{"id":699461,"date":"2026-01-07T06:43:10","date_gmt":"2026-01-07T06:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/699461\/"},"modified":"2026-01-07T06:43:10","modified_gmt":"2026-01-07T06:43:10","slug":"elbvertiefung-der-taegliche-newsletter-aus-hamburg-da-muss-mal-was-passieren-sagte-peter-tschentscher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/699461\/","title":{"rendered":"Elbvertiefung: Der t\u00e4gliche Newsletter aus Hamburg: „Da muss mal was passieren“, sagte Peter Tschentscher"},"content":{"rendered":"

Liebe Leserin, lieber Leser, <\/p>\n

vor Jahren habe
\nich dem damaligen Chef des Umweltbundesamts Jochen Flasbarth<\/a> eine Wette
\nangeboten. Es ging um die deutschen Klimaziele f\u00fcr 2020; das Land werde sie
\nweit verfehlen, habe ich behauptet. Die Wette h\u00e4tte ich verloren, h\u00e4tte
\nFlasbarth sie angenommen, und das sollte mich in meinen Urteilen vorsichtiger
\nwerden lassen. Offenbar neige ich dazu, die Folgen eines gem\u00e4chlichen,
\nunspektakul\u00e4ren Fortschritts zu untersch\u00e4tzen.\n<\/p>\n

Um einen solchen
\nFortschritt geht es gerade. Gestern hat der Senat eine Zwischenbilanz seiner
\nKlimapolitik vorgestellt. Der Hamburger Klimaplan sieht bis 2030 einen um 70
\nProzent verringerten Treibhausgasaussto\u00df vor, gemessen am Stand von 1990. Dem
\nneuen Bericht zufolge ist der Stadtstaat auf gutem Weg, dieses Ziel zu
\nerreichen. Probleme s\u00e4hen sie am ehesten im Stra\u00dfenverkehr, sagte das
\nRegierungsduo Tschentscher und Fegebank bei der Vorstellung des Papiers. Das
\nliege am schleppenden Fortschritt der Elektromobilisierung, mithin au\u00dferhalb
\nder eigenen Zust\u00e4ndigkeit.\n<\/p>\n

Ich bin auch
\ndiesmal skeptisch, aber, siehe oben.\n<\/p>\n

Gegen\u00fcber 1990
\nstie\u00df Hamburg<\/a> 2023 ungef\u00e4hr 43 Prozent weniger Treibhausgase aus. Das ist ein
\nbescheidener R\u00fcckgang, gemessen am bundesdeutschen Durchschnitt, was auch mit
\ndem hiesigen Bev\u00f6lkerungswachstum und den vielen Industriebetrieben zu tun
\nhaben d\u00fcrfte. Aber es ist unbestreitbar ein erheblicher Fortschritt, der zudem
\neinem recht stetigen Trend folgt.\n<\/p>\n

\u00a9\u00a0ZON<\/p>\n

\n Newsletter
\n Elbvertiefung \u2013 Der t\u00e4gliche Newsletter f\u00fcr Hamburg<\/p>\n

Erfahren Sie aus der Redaktion der ZEIT, was in Hamburg wichtig ist \u2013 pr\u00e4gnant, pers\u00f6nlich und pointiert, jeden Werktag um 6 Uhr.<\/p>\n

Vielen Dank! Wir haben Ihnen eine E-Mail geschickt.<\/p>\n

Pr\u00fcfen Sie Ihr Postfach und best\u00e4tigen Sie das Newsletter-Abonnement.<\/p>\n

Allerdings liegen
\nEinw\u00e4nde nahe. Das f\u00e4ngt mit den veralteten Daten an: Zahlen von anno 2023,
\nvorgestellt Anfang 2026? Das Umweltbundesamt hat vor gut einem halben Jahr den
\ndeutschen Treibhausgasaussto\u00df von 2024 bekannt gegeben. Es bedurfte eines
\nVolksentscheids, damit Hamburg sich demn\u00e4chst auf aktuellere Angaben st\u00fctzen
\nkann. Im kommenden Sommer muss der Stadtstaat eine Sch\u00e4tzbilanz der
\nTreibhausgasentwicklung f\u00fcr das vergangene Jahr vorlegen, das haben die B\u00fcrger
\ndurchgesetzt.\n<\/p>\n

Ein weiteres
\nProblem ist der schleppende Fortschritt bei den privaten Heizungen. Hier tut
\nsich kaum mehr als im Stra\u00dfenverkehr. Darauf angesprochen sagte der Erste
\nB\u00fcrgermeister Peter Tschentscher<\/a>: „Da muss mal was passieren“, und dass der
\ntechnische Fortschritt bei der Entwicklung effizienter W\u00e4rmepumpen ihn
\nzuversichtlich stimme. Halten wir fest: Da muss mal was passieren.\n<\/p>\n

Zudem, das sprach
\nTschentscher selbst an: Ein deutlich \u00fcberproportionaler Anteil der vermiedenen
\nTreibhausgase wurde in der Industrie eingespart. Das ist, jedenfalls teilweise,
\nkein Fortschritt, sondern Folge der Krise. Wenn sich die Produktion von Kupfer
\noder Aluminium ins Ausland verlagert, n\u00fctzt das dem Klima nicht.\n<\/p>\n

Und schlie\u00dflich
\nwei\u00df man dank bundesweit ermittelter Daten bereits, wie sich der
\nTreibhausgasaussto\u00df 2024 entwickelt hat. Tendenz: Das Tempo des Fortschritts
\nsinkt. In einigen Wochen werden die 2024er-Zahlen auch f\u00fcr Hamburg bekannt
\ngegeben, wir halten Sie auf dem Laufenden.\n<\/p>\n

Haben Sie einen
\nsch\u00f6nen Tag!\n<\/p>\n

Ihr Frank Drieschner<\/strong>\n<\/p>\n

Wollen Sie uns Ihre Meinung sagen,
\nwissen Sie etwas, wor\u00fcber wir berichten sollten? Schreiben Sie uns eine E-Mail
\nan hamburg@zeit.de<\/a>.\n<\/p>\n

WAS HEUTE WICHTIG IST <\/p>\n

\u00a9\u00a0Axel Heimken\/\u200bdpa<\/p>\n

Umwelt- und Energiesenatorin Katharina
\nFegebank (Gr\u00fcne) sieht Hamburg besser als Berlin gesch\u00fctzt vor Anschl\u00e4gen auf
\ndie Energieinfrastruktur<\/strong>. Das Netz von Deutschlands zweitgr\u00f6\u00dfter Stadt sei
\nengmaschiger und habe nur einige wenige gro\u00dfe Knotenpunkte, sagte Fegebank mit
\nBlick auf den Anschlag auf das Berliner Stromnetz. „Das hei\u00dft, im Ernstfall
\nhaben wir verschiedene alternative Wege, schnell wieder den Stromkreislauf
\nherzustellen.“ In Berlin waren am Dienstag noch immer rund 25.000 Haushalte und
\n1.200 Gesch\u00e4fte ohne Strom.\n<\/p>\n

Um die Gr\u00fcnderszene an
\nHamburgs Hochschulen zu st\u00e4rken, fordert die CDU-B\u00fcrgerschaftsfraktion die
\nEinrichtung eines hochschul\u00fcbergreifenden Instituts als „Start-up-Motor“<\/strong>.
\n„Zwischen 2020 und 2024 entstanden an allen staatlichen Hochschulen zusammen
\nnur 121 Start-ups. F\u00fcr einen Wissenschafts- und Innovationsstandort ist das ein
\nalarmierendes Signal“, sagte die Wissenschaftsexpertin der Fraktion, Anna von
\nTreuenfels-Frowein. Das Hamburg Institute for Venture & Entrepreneurship
\n(HIVE) soll mit einem oder mehreren Lehrst\u00fchlen unternehmerische Kompetenzen
\nst\u00e4rken und den Wissenstransfer aus der Forschung in die Praxis f\u00f6rdern, hei\u00dft
\nes in einem Antrag f\u00fcr die B\u00fcrgerschaftssitzung in der kommenden Woche.\n<\/p>\n

Nachricht des Tages <\/p>\n

\u00a9\u00a0Marcus Brandt\/\u200bpicture alliance\/\u200bdpa<\/p>\n

Die Stadt Hamburg und die
\nSchweizer Reederei MSC machen den n\u00e4chsten Schritt, um bei der Hamburger Hafen
\nund Logistik AG (HHLA) das alleinige Sagen zu erhalten. Am Montagabend teilten
\nsie mit, dass sie die verbliebenen Kleinaktion\u00e4re aus dem Unternehmen dr\u00e4ngen
\nund abfinden wollen. Dieses „Squeeze-out“ wollen sie bei der Hauptversammlung
\nder HHLA am 11. Juni beschlie\u00dfen. Rechtlich ist das Herausdr\u00e4ngen der Akion\u00e4re
\nm\u00f6glich, weil Stadt und MSC jetzt mehr als 95 Prozent der Anteile halten. Dabei
\nlegt ein externer Gutachter den Wert der Barabfindung fest, Aktion\u00e4re m\u00fcssen
\ndiese annehmen. Es gilt als wahrscheinlich, dass die Eigner die HHLA danach von
\nder B\u00f6rse nehmen, doch das Ganze k\u00f6nnte noch dauern. Einzelne Aktion\u00e4re haben
\nangek\u00fcndigt, sich gegen das Herausdr\u00e4ngen per Klage zu wehren. Die HHLA ist
\nDeutschlands gr\u00f6\u00dfter Hafenkonzern, sie betreibt drei der vier
\nContainerterminals in Hamburg und eine europaweite G\u00fcterbahn-Tochter namens
\nMetrans.\n<\/p>\n

Der rot-gr\u00fcne Senat hatte
\n2023 angek\u00fcndigt, knapp die H\u00e4lfte der HHLA an die Reederei MSC aus der Schweiz
\nzu verkaufen, um den lange vor sich hin d\u00fcmpelnden Hafen zu beleben. K\u00fcnftig
\nwill Hamburg 51 Prozent der Anteile halten und MSC 49 Prozent. MSC ist die
\ngr\u00f6\u00dfte Reederei der Welt, und gegen den Einstieg gab es Widerstand aus der
\nBelegschaft, von der Gewerkschaft ver.di und aus den Fraktionen von CDU<\/a> und
\nLinken in der Hamburgischen B\u00fcrgerschaft. Die CDU hatte die HHLA einst selbst
\nan die B\u00f6rse gebracht. Beim B\u00f6rsengang Ende 2007 kostete die Aktie 53 Euro,
\nnach einem kurzen Aufstieg fiel der Kurs dauerhaft weit unter den Wert. Am
\nMontagabend kostete die Aktie 21,30 Euro.\n<\/p>\n

Kristina L\u00e4sker\n<\/p>\n

In aller K\u00fcrze <\/p>\n

\u2022<\/strong> Angesichts der
\nheftigen Schneef\u00e4lle hat die Verkehrsbeh\u00f6rde das Verbot von Streusalz auf
\nGehwegen und Nebenfl\u00e4chen bis zum 21. Januar aufgehoben<\/strong>. „Wir wollen, dass
\nalle sicher durch die Stadt kommen“, sagte Verkehrssenator Anjes Tjarks (Gr\u00fcne)
\n\u2022<\/strong> Die Einrichtungen des Winternotprogramms f\u00fcr Obdachlose sind
\nderzeit zu 90 Prozent ausgelastet<\/strong>. Wegen der Minusgrade seien die
\n\u00d6ffnungszeiten der \u00dcbernachtungsst\u00e4tten angepasst worden: von 15 Uhr am
\nNachmittag bis 11 Uhr am folgenden Vormittag, teilte die Sozialbeh\u00f6rde mit\n<\/p>\n

THEMA DES TAGES <\/p>\n

\u00a9\u00a0Tom Weller\/\u200bpicture alliance\/\u200bdpa<\/p>\n

Schnelle Nachbesetzung? Muss gar nicht sein <\/p>\n

Stefan
\nKuntz f\u00fchrte den HSV zur\u00fcck in die Bundesliga. Nun h\u00f6rt er \u00fcberraschend auf \u2013
\nund der Klub reagiert erstaunlich gelassen. Was steckt dahinter? Das fragt
\nZEIT-Autor Daniel Jovanov; lesen Sie hier einen Auszug aus seinem Artikel.\n<\/p>\n

Man kann eine Nachricht
\nklein machen, indem man sie klein formuliert. Genau das tut der Hamburger SV
\neinen Tag nach Neujahr, als er den Abschied von Stefan Kuntz<\/a> bekannt gibt<\/a>. Ein paar n\u00fcchterne S\u00e4tze, ein
\nDank, der Aufstieg wird erw\u00e4hnt, fast beil\u00e4ufig. Kein Pathos, keine gro\u00dfe
\nVerabschiedung. Dabei geht mit Kuntz nicht irgendwer. Er ist der Mann, der den HSV zur\u00fcck in die Bundesliga (Z+)<\/a> gef\u00fchrt hat,
\nder nach f\u00fcnf vergeblichen Anl\u00e4ufen unter dem fr\u00fcheren Sportvorstand Jonas
\nBoldt einen Neuanfang verk\u00f6rperte. Warum also, das fragen sich gerade viele,
\nist der Abschied dann so seltsam k\u00fchl?\n<\/p>\n

Als Stefan Kuntz im Mai
\n2024 als Sportvorstand antrat, war das eine gro\u00dfe Sache. Kuntz war lange selbst
\nSpieler, 1996 wurde er Europameister, er trainierte viele Jahre die
\nU21-Nationalmannschaft und war Vorstandsvorsitzender des 1. FC Kaiserslautern.
\nEr ist bekannt f\u00fcr seine freundliche, charismatische Art, fast immer hat er ein
\nL\u00e4cheln im Gesicht und ist sich f\u00fcr keinen Spa\u00df zu schade. Der 63-J\u00e4hrige
\nsollte dem HSV sportliche Kompetenz, Erfahrung und vor allem ein Gesicht geben.
\nMan setzte gro\u00dfe Hoffnung in ihn. „Wenn ich irgendwann gehe, will ich im
\nSpiegel zu mir sagen k\u00f6nnen: Ich habe jeden Stein umgedreht“, wurde Kuntz in
\nder HSV-Doku Always
\nHamburg<\/a> des ZDF zitiert.\n<\/p>\n

Kuntz kam in einer Phase, in der der Verein
\nzunehmend zu zweifeln begann, ob die R\u00fcckkehr in die Bundesliga \u00fcberhaupt noch
\ngelingen w\u00fcrde. Sein Auftrag war klar \u2013 und am Ende lieferte er das, woran
\nseine Vorg\u00e4nger gescheitert waren: Im Mai 2025 stieg der HSV nach sieben Jahren
\nin der 2. Liga wieder in die Erste Fu\u00dfballbundesliga auf. Das gelang, weil
\nKuntz auf die richtigen Leute setzte. Allerdings nicht immer aus voller
\n\u00dcberzeugung: Nach der Freistellung von Trainer Steffen Baumgart im November
\n2024 hat Kuntz sich mal einige Absagen geholt \u2013 wie vom SC Paderborn, der
\nseinen Coach Lukas Kwasniok mitten in der Saison nicht f\u00fcr eine Million Euro
\nAbl\u00f6se gehen lassen wollte \u2013, mal fand er im Aufsichtsrat keine Unterst\u00fctzer,
\nwie bei seinem ehemaligen Mitspieler Bruno Labbadia, den er als Trainer
\nverpflichten wollte. Als dann der Interimstrainer und vormalige Co-Trainer
\nMerlin Polzin gute Ergebnisse holte und sich die Stimmung rund um den Klub
\ndrehte, ging Kuntz mit dem damals 34-J\u00e4hrigen ins volle Risiko. Und der Plan
\nging auf.\n<\/p>\n

Warum trotz der sofortigen Trennung wohl kein Zeitdruck
\nzur Nachbesetzung gesehen wird, lesen Sie weiter in der ungek\u00fcrzten Fassung auf zeit.de<\/a>.\n<\/p>\n

DER SATZ <\/p>\n

\u00a9\u00a0Lawrence Krowdeed\/\u200bunsplash.com<\/p>\n

„Mit diesem Text muss ich etwas loswerden, das gesundheitsethisch
\nsicherlich nicht korrekt ist, aber: Bitte, bitte, h\u00f6rt nicht alle auf zu
\ntrinken! Sonst werden die n\u00e4chsten Monate, die wettertechnisch eh nicht die
\ngr\u00f6\u00dfte Freude versprechen, noch trister.“\n<\/p>\n

Seit 42
\nJahren trinkt ZEITmagazin-Chefredakteur Kilian Trotier keinen Alkohol. Warum er trotzdem skeptisch auf den Dry January blickt<\/a>\n<\/p>\n

DARAUF K\u00d6NNEN SIE SICH FREUEN <\/p>\n

In der Reihe „elbw\u00e4rts“
\nsteht am kommenden Samstag Georg Philipp Telemanns Burlesque<\/a> auf dem Programm. Die Texte sind
\ndoppelb\u00f6dig, und auch wenn der Witz und Humor im 18. Jahrhundert anders war: Es
\ndarf gelacht werden. Es musizieren: S\u00f6nke Tams-Freier (Bass), Simone Eckert
\n(Viola da gamba), Anke Dennert (Cembalo) und Ulrich Wedemeier (Laute).\n<\/p>\n

„Burlesque“, 10.1., 19 Uhr; Lichtwarksaal,
\nNeanderstra\u00dfe 22; Karten an der Abendkasse oder per Mail unter hamburger-ratsmusik@t-online.de<\/a>\n<\/p>\n

MEINE STADT <\/p>\n

\u00bbEin Euro f\u00fcr f\u00fcnf Minuten\u2026\u00ab – Winter in der Stadt der Kaufleute \u00a9\u00a0Oskar Piegsa<\/p>\n

HAMBURGER SCHNACK <\/p>\n

Der Zugf\u00fchrer in
\nder S1 in Richtung Poppenb\u00fcttel: „Sie m\u00fcssen nicht immer nur die ersten zwei
\nT\u00fcren benutzen. Der Zug hat viel mehr T\u00fcren, und die sind alle bezahlt.“\n<\/p>\n

Geh\u00f6rt von
\nBarbara Bruss\n<\/p>\n

Das war die Elbvertiefung, der t\u00e4gliche
\nHamburg-Newsletter der ZEIT. Wenn Sie m\u00f6chten, dass er t\u00e4glich um 6 Uhr in
\nIhrem Postfach landet, k\u00f6nnen Sie ihn hier
\nkostenlos abonnieren<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liebe Leserin, lieber Leser, vor Jahren habe ich dem damaligen Chef des Umweltbundesamts Jochen Flasbarth eine Wette angeboten.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":699462,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[296,72037,29,2016,61522,30,692,5538,161546,13407,10501,9143,2021],"class_list":{"0":"post-699461","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-berlin","9":"tag-bundesumweltamt","10":"tag-deutschland","11":"tag-elbvertiefung-der-taegliche-newsletter-aus-hamburg","12":"tag-frank-drieschner","13":"tag-germany","14":"tag-hamburg","15":"tag-hhla","16":"tag-jochen-flasbarth","17":"tag-katharina-fegebank","18":"tag-peter-tschentscher","19":"tag-stefan-kuntz","20":"tag-zeit"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115852463484881417","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=699461"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699461\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/699462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=699461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=699461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=699461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}