{"id":701343,"date":"2026-01-08T00:21:12","date_gmt":"2026-01-08T00:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/701343\/"},"modified":"2026-01-08T00:21:12","modified_gmt":"2026-01-08T00:21:12","slug":"bilanz-des-pilotprojekts-kvb-lastenrad-in-koeln-wird-kaum-genutzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/701343\/","title":{"rendered":"Bilanz des Pilotprojekts: KVB-Lastenrad in K\u00f6ln wird kaum genutzt"},"content":{"rendered":"

Rund drei Jahre nach Beginn des Pilotversuchs mit 15 Leih-Lastenr\u00e4dern<\/a> der KVB hat das Verkehrsdezernat eine Bilanz zur Nutzung ver\u00f6ffentlicht. Dass die Nachfrage gering war, wurde bereits im Sommer 2025 deutlich, als die Stadt das Angebot angesichts hoher Kosten zum 30. Juni einstellte. Nun liegen erstmals konkrete Zahlen vor.<\/p>\n

Demnach haben sich in zweieinhalb Jahren zwar insgesamt 3802 Menschen f\u00fcr die Nutzung der KVB-Lastenr\u00e4der registriert, darunter 3511 mit Wohnsitz in K\u00f6ln. Die Zahl der Ausleihen blieb mit rund 5800 jedoch hinter den Erwartungen zur\u00fcck. Die K\u00f6lner Verkehrs-Betriebe<\/a> hatten ab 9. Dezember 2022 gemeinsam mit dem Partner \u201eGreen Moves\u201c 15 hochwertige Lastenr\u00e4der des Herstellers Riese & M\u00fcller in den Stadtteilen Nippes (8 St\u00fcck), Deutz (4 St\u00fcck), Neubr\u00fcck (2) und Stammheim (1) aufgestellt. Die Nutzung kostete 9 Cent pro Minute. Kunden mit KVB-Abo oder D-Ticket erhielten 400 Freiminuten pro Monat.<\/p>\n

KVB-Lastenrad weniger als einmal pro Tag ausgeliehen<\/p>\n

Selbst an den beiden am meisten nachgefragten Ausleihstationen Kesselhausstra\u00dfe (autofreie Siedlung Nippes) und \u201eAuf dem Stahlseil\u201c (Clouth-Gel\u00e4nde Nippes) wurde das KVB<\/a>-Lastenrad im Durchschnitt weniger als einmal pro Tag ausgeliehen. Die an der Mindener Stra\u00dfe in Deutz und an der TH stationierten Lastenr\u00e4der wurden im Schnitt nur einmal alle vier Tage genutzt, das Angebot in der Georgstra\u00dfe in Neubr\u00fcck in 30 Monaten insgesamt nur 18 Mal.<\/p>\n

\"In<\/a><\/p>\n

Folgerichtig kommt Verkehrsdezernent Ascan Egerer zu dem Schluss, der finanzielle Aufwand f\u00fcr die Stadt K\u00f6ln sei hoch und stehe \u201ein einem ung\u00fcnstigen Verh\u00e4ltnis zur Wirkung\u201c. Eine Wiederholung des Pilotprojekts sei \u201ein absehbarer Zeit in dieser Form daher nicht vorgesehen und aufgrund der aktuellen Haushaltslage auch nicht m\u00f6glich\u201c. Man werde aber die Erkenntnisse \u201ebei der k\u00fcnftigen strategischen Ausrichtung ber\u00fccksichtigen\u201c.<\/p>\n

Auf Basis der tats\u00e4chlichen Nutzung kostete jede Fahrt mit dem Lastenrad die Stadt\u00a0 K\u00f6ln laut Egerer im Schnitt 28 Euro. Insgesamt hatte die Stadt 300.000 Euro f\u00fcr den Pilotversuch\u00a0 bereitgestellt. Zu Beginn gab es laut KVB \u201emassive Probleme mit Diebstahl und Betrugsversuchen, die fast zu einer Einstellung des Systems gef\u00fchrt h\u00e4tten\u201c. Diese habe man jedoch auf \u201eein ertr\u00e4gliches Ma\u00df\u201c reduzieren k\u00f6nnen. Gestohlen wurden demnach vor allem Vorderr\u00e4der, teilweise samt Gabeln, sowie Bordcomputer, hochwertige Beleuchtung und Griffe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rund drei Jahre nach Beginn des Pilotversuchs mit 15 Leih-Lastenr\u00e4dern der KVB hat das Verkehrsdezernat eine Bilanz zur…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":701344,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[29,30,1420,1209],"class_list":{"0":"post-701343","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-koeln","11":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115856623838719056","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=701343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/701343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/701344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=701343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=701343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=701343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}