{"id":702792,"date":"2026-01-08T14:19:14","date_gmt":"2026-01-08T14:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/702792\/"},"modified":"2026-01-08T14:19:14","modified_gmt":"2026-01-08T14:19:14","slug":"granite-design-crust-reifen-ueberzieher-gegen-das-schlammbad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/702792\/","title":{"rendered":"Granite Design Crust: Reifen-\u00dcberzieher gegen das Schlammbad"},"content":{"rendered":"<p>            Granite Crust: Infos und Details<\/p>\n<p>Was tun mit dem versifften Mountainbike, wenn keine Waschm\u00f6glichkeit in Sicht ist und der Transport im Fahrzeug ansteht? Die Crust Tire Covers von Granite Design sind als \u00dcberzug f\u00fcr die Laufr\u00e4der konzipiert und sollen verhindern, dass sich Schlamm und Dreck im Kofferraum oder in Innenr\u00e4umen verteilen. Die Schoner decken laut Hersteller Laufradgr\u00f6\u00dfen von 24\u2033 bis 29\u2033 ab und k\u00f6nnen bei Reifenbreiten von bis zu 3\u2033 genutzt werden. Das Material ist dehnbar, wodurch das \u00dcberziehen innerhalb kurzer Zeit erledigt sein soll. Da die Cover aus waschbarem Material bestehen, k\u00f6nnen sie nach dem Gebrauch gereinigt und in einer mitgelieferten Tasche verstaut werden.<\/p>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2914948\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2914948\" title=\"Granite Design Crust\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/foto-thumbnails.mtb-news.de\/cache\/320_auto_1_1_0\/fb\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOS8yOTE0LzI5MTQ5NDgtYnA4anVld3k2aXpvLWdfY3J1c3RfZnJfd2IwMDMtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg\"   loading=\"lazy\" alt=\"Granite Design Crust\" title=\"Granite Design Crust\" data-photo-id=\"2914948\" width=\"550\" height=\"550\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2914948\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Granite Design Crust<\/strong>  \u2013 die Zubeh\u00f6r-Spezialisten pr\u00e4sentieren einen elastischen Reifen-\u00dcberzug, der Schlamm und Dreck nach der Tour sicher am Laufrad isolieren soll. Die Cover lassen sich laut Hersteller in Sekundenschnelle montieren und decken Reifen von 24 bis 29 ab, um Auto und Wohnung vor Verschmutzungen zu sch\u00fctzen. Das Set inklusive kompakter Transporttasche ist f\u00fcr 39,99 USD zu haben.<\/p>\n<p>Das Prinzip der Granite Crust Reifenschoner setzt darauf, die <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/category\/reifen-tests\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reifen<\/a> als Hauptquelle f\u00fcr Verschmutzungen abzudecken, statt das gesamte Rad zu verpacken. Laut Herstellerangaben soll das Stretch-Design f\u00fcr eine einfache Handhabung beim \u00dcberziehen und Abnehmen sorgen. Das System ist prim\u00e4r f\u00fcr Fahrer gedacht, die ihr Rad im Auto transportieren oder in der Wohnung abstellen m\u00fcssen. Wenn die Schoner nicht am Reifen sitzen, lassen sie sich laut Granite Design auf das Packma\u00df eines kleinen Schlafsacks komprimieren. Inwiefern das Material bei sehr nassem Schlamm Feuchtigkeit durchl\u00e4sst oder ob es prim\u00e4r als Barriere f\u00fcr groben Dreck dient, geht aus den technischen Daten nicht hervor.<\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Nutzt ihr f\u00fcr den Transport im Auto spezielle Schoner oder reicht euch die alte Picknickdecke?<\/p>\n<p>            Mehr zum Thema<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-worthy-pixel-img skip-lazy \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/eca8586d83b94ba5a5781667046822ca.gif\" loading=\"eager\" data-no-lazy=\"1\" data-skip-lazy=\"1\" height=\"1\" width=\"1\" alt=\"\"\/><br \/>\nInfos und Bilder: Granite Design<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Granite Crust: Infos und Details Was tun mit dem versifften Mountainbike, wenn keine Waschm\u00f6glichkeit in Sicht ist und&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":702793,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[29,30,190,189,194,191,193,192],"class_list":{"0":"post-702792","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wissenschaft-technik","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-science","11":"tag-science-technology","12":"tag-technik","13":"tag-technology","14":"tag-wissenschaft","15":"tag-wissenschaft-technik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115859919098670917","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/702792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=702792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/702792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/702793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=702792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=702792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=702792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}