<\/p>\n <\/a><\/p>\n Die USA unter Trump<\/p>\n Im November 2024 gewann Donald J. Trump<\/a> zum zweiten Mal eine Pr\u00e4sidentschaftswahl in den USA und amtiert seit Januar 2025 als 47. Pr\u00e4sident. Er treibt den Umbau \u00f6ffentlicher Einrichtungen und einen Kurswechsel in der Au\u00dfenpolitik voran.<\/p>\n \n \u279d Mehr zum Thema USA unter Donald Trump<\/a>\n <\/p>\n Mitte Dezember erstmals bemerkt<\/p>\n Das Amt von Au\u00dfenminister Sergei Lawrow f\u00fcgte hinzu: \u201eGem\u00e4\u00df den Bestimmungen des Seerechts\u00fcbereinkommens der Vereinten Nationen von 1982 gilt auf hoher See der Grundsatz der Freiheit der Schifffahrt, und kein Staat hat das Recht, Gewalt gegen Schiffe anzuwenden, die ordnungsgem\u00e4\u00df unter der Gerichtsbarkeit anderer Staaten registriert sind.\u201c<\/p>\n Das Schiff \u2013 da noch \u201eBella 1\u201c und unter der Flagge Guyanas \u2013 wurde von US-Milit\u00e4rs am 18. Dezember vor Barbados bemerkt. Daraufhin schaltete die Besatzung den Transponder aus, das Automatic Identification System (AIS), das normalerweise Navigations- und andere Schiffsdaten funkt.<\/p>\n Die US-K\u00fcstenwache versuchte erstmals am 21. Dezember in der Karibik, den Tanker zu entern<\/a>, der im Juni 2024 unter US-Sanktionen gestellt wurde. Zur Begr\u00fcndung f\u00fcr die Sanktionen hie\u00df es vom US-Finanzministerium, der Tanker soll iranisches Roh\u00f6l f\u00fcr die libanesische Hisbollah, die Huthis in Jemen und die iranische Revolutionsgarde transportiert haben.<\/p>\n Nun wollte die US-K\u00fcstenwache das Schiff stoppen, um es am Anlanden von venezolanischem \u00d6l zu hindern. Doch die \u201eBella 1\u201c betrieb gezielt sogenanntes AIS-Spoofing: Die zum Teil russische Besatzung sendete bewusst falsche Positionskoordinaten mittels manipuliertem Transponder und entkam zun\u00e4chst den US-Verfolgern.<\/p>\n An Heiligabend umgeflaggt<\/p>\n An Heiligabend wurde russisch umgeflaggt, wieder einmal umgetauft und in Richtung Murmansk gesteuert. Im Nordatlantik endete die Fahrt nun zun\u00e4chst, obwohl es von russischen Kriegsschiffen und einem U-Boot der Moskauer Marine begleitet worden sein soll.<\/p>\n \u201eDie Blockade gegen sanktioniertes und illegales venezolanisches \u00d6l<\/a> bleibt in voller Wirkung \u2013 \u00fcberall auf der Welt\u201c, t\u00f6nte US-Verteidigungsminister Pete Hegseth auf X. Vizepr\u00e4sident J. D. Vance nannte \u201eBella 1\u201c beziehungsweise \u201eMarinera\u201c einen \u201egef\u00e4lschten russischen \u00d6ltanker\u201c. Und weiter: \u201eSie haben im Grunde genommen versucht, sich als russischer \u00d6ltanker auszugeben, um die Sanktionen zu umgehen.\u201c<\/p>\n Doch warum der ganze Aufwand f\u00fcr einen leeren Tanker? Denn nach bisherigen Erkenntnissen wurde in Venezuela, das Schulden bei Russland teilweise mit Roh\u00f6l begleicht, kein \u00d6l in den Tanker gepumpt, der offiziell ebenfalls seit 2024 der unter US-Sanktionen stehenden t\u00fcrkischen Firma Louis Marine Shipholding Enterprise geh\u00f6rt.<\/p>\n Die Beschlagnahmung der \u201eMarinera\u201c sei ein grober Versto\u00df gegen das V\u00f6lkerrecht seitens der USA, Moskau w\u00fcrde jetzt entsprechend reagieren, sagte der stellvertretende Vorsitzende des Verteidigungsausschusses der Staatsduma, Juri Schwytskin. Andrej Klimow, Mitglied des Rats f\u00fcr Au\u00dfen- und Verteidigungspolitik, sprach von einem \u201eAkt der Piraterie\u201c gegen ein unter russischer Flagge fahrendes Seeschiff, was einen \u201eKriegsfall\u201c darstelle.<\/p>\n Trump will Russland-Sanktionen versch\u00e4rfen<\/p>\n Allerdings, sagen Experten, sei die Entscheidung Russlands \u201eun\u00fcblich\u201c, ja \u201eunstatthaft\u201c, dem Schiff ohne Inspektion eine Flagge zu gew\u00e4hren. Und seit Verh\u00e4ngung westlicher Sanktionen als Reaktion auf die Vollinvasion Russlands in der Ukraine 2022 ist Moskaus Schattenflotte auf mehr als 1.000 Schiffe mit undurchsichtigen Eigentumsverh\u00e4ltnissen angewachsen.<\/p>\n Unterdessen hat US-Pr\u00e4sident Donald Trump wohl einer Versch\u00e4rfung der Sanktionen gegen Russland zugestimmt, insbesondere in Bezug auf dessen \u00d6leinnahmen. Das zumindest teilte der republikanische Senator Lindsey Graham nach einem Treffen mit Trump am fr\u00fchen Donnerstagmorgen mit.<\/p>\n Russischer Besitzer ist Unternehmer von der Krim<\/p>\n Der beschlagnahmte \u00d6ltanker \u201eMarinera\u201c geh\u00f6rt seit Ende Dezember dem russischen Unternehmen Burevestmarin. Der Direktor und alleinige Eigent\u00fcmer der Organisation ist der Unternehmer Ilja Bugaj von der annektierten Krim. Dies geht aus Daten des Global Integrated Shipping Information System der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) und des russischen Unternehmensregisters hervor, die der Zeitung Nowaja Gaseta Europa vorliegen. Burevestmarin wurde erst vor einem halben Jahr \u2013 im Juli 2025 \u2013 im zentralrussischen Rjasan registriert, als Unternehmen f\u00fcr Seetransport.<\/p>\n Seit 2018 ist Bugaj auch Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Unternehmens Rusneftechimtorg, das mit Erd\u00f6lprodukten handelt. Im Jahr 2024 (letzte verf\u00fcgbare Daten) verzeichnete das Unternehmen einen Verlust. Laut Informationen aus sozialen Netzwerken lebt Bugaj, der 2008 sein Studium auf der Krim abschloss, derzeit in Moskau.<\/p>\n Rusneftehimtorg soll einem Gesch\u00e4ftsmann aus Sewastopol, dem russischen Staatsb\u00fcrger Andrej Swiripa, der auch die ukrainische Staatsb\u00fcrgerschaft besa\u00df. Die Firma soll in Verbindung mit dem ehemaligen Abgeordneten des Stadtrats von Odessa, Viktor Baranskij, und Strukturen, die dem moldauischen Milliard\u00e4r Ilan \u0218or<\/a> nahestehen. Letzterer steht unter US-Sanktionen, da er versucht hat, die Wahlen in Moldau pro-russisch zu manipulieren. Er ist aus Moldau geflohen.<\/p>\n \n Dieser Artikel wurde am 8.1. 2026 um 17:10 Uhr aktualisiert\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Frische Farbe hat der stark rostige Riesentanker \u201eMarinera\u201c doch immer mal wieder gesehen. 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