{"id":704920,"date":"2026-01-09T10:19:11","date_gmt":"2026-01-09T10:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/704920\/"},"modified":"2026-01-09T10:19:11","modified_gmt":"2026-01-09T10:19:11","slug":"probleme-nach-dem-abflug-condor-crew-fliegt-mit-sauerstoffmasken-zurueck-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/704920\/","title":{"rendered":"Probleme nach dem Abflug: Condor-Crew fliegt mit Sauerstoffmasken zur\u00fcck | Regional"},"content":{"rendered":"

Frankfurt\/Main \u2013 Die Passagiere des Condor-Flugs DE\u00a02402 hatten sich auf ihren Flug nach Toronto gefreut, doch bereits kurz nach dem Start trat ein technisches Problem an dem Airbus A330-900 auf. Die Folge: Die Maschine musste umkehren. Dabei sollen die Piloten sogar ihre Sauerstoffmasken aufgesetzt haben!<\/b><\/p>\n

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Zu dem kritischen Vorfall \u00fcber den Wolken kam es nach ersten Informationen am vergangenen Mittwochmittag, als sich der Flieger wenige Minuten nach dem Start in Frankfurt im Steigflug befand. In einer H\u00f6he von rund 8500 Meter meldete die Condor-Crew der Flugsicherung in Maastricht (Niederlande) ein technisches Problem und stoppte daraufhin den Steigflug, berichtet \u201eThe Aviation Herald<\/a>\u201c auf ihrer Internetseite. Eine BILD-Anfrage lie\u00df Condor zun\u00e4chst unbeantwortet.<\/p>\n

\u201eEtwa vier Minuten sp\u00e4ter teilte die Besatzung mit, dass sie ihre Sauerstoffmasken aufgesetzt habe und bat um die Erlaubnis zur R\u00fcckkehr nach Frankfurt\u201c, hie\u00df es auf der englischsprachigen Website weiter.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Ein Screenshot der Website Flightradar24 zeigt die Flugroute des Condor-Airbus<\/p>\n

Foto: flightradar24<\/p>\n

Per Ersatzmaschine ging\u2019s nach Toronto<\/p>\n

Als der Airbus bereits wieder Kurs auf Frankfurt genommen hatte, setzten die Piloten zudem einen Pan-Pan-Dringlichkeitsruf per Funk ab, der eine ernste, aber nicht unmittelbar lebensbedrohliche Situation meldet. Die Piloten baten dabei \u201eum eine Parkposition auf dem Vorfeld, um nach der Landung die T\u00fcren schnell \u00f6ffnen zu k\u00f6nnen\u201c, hie\u00df es weiter bei \u201eThe Aviation Herald\u201c.<\/p>\n

Wenige Minuten sp\u00e4ter landete der Condor-Flieger<\/a> wieder sicher in Frankfurt<\/a>. Crew und Passagiere konnten den Flieger unverletzt verlassen. Per Ersatzmaschine ging\u2019s dann doch noch nach Toronto (Kanada), wo die Passagiere mit einer Versp\u00e4tung von etwa 9,5 Stunden ankamen.<\/p>\n

Was das technische Problem ausgel\u00f6st hat, blieb zun\u00e4chst unklar.<\/p>\n

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Dringlichkeitsruf Pan-Pan <\/b><\/p>\n

Der Dringlichkeitsruf \u201ePan-Pan\u201c im internationalen Funkverkehr meldet eine ernste, aber nicht unmittelbar lebensbedrohliche Situation. Diese Dringlichkeitsmeldung ist eine Stufe unter der Notmeldung \u201eMayday\u201c bzw. \u201eSOS\u201c. Der Begriff stammt vom franz\u00f6sischen \u201epanne\u201c (Panne) ab und wird dreimal wiederholt, gefolgt von der Identifikation und dem Problem, um Unterst\u00fctzung anzufordern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Frankfurt\/Main \u2013 Die Passagiere des Condor-Flugs DE\u00a02402 hatten sich auf ihren Flug nach Toronto gefreut, doch bereits kurz…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":704921,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[24781,3091,38736,29,1345,841,2050,2051,30,2052,53,24291,15331,45282,12235,138370,194,45,10593],"class_list":{"0":"post-704920","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-airbus-flugzeuge","9":"tag-airline","10":"tag-condor","11":"tag-deutschland","12":"tag-flughafen-frankfurt-am-main","13":"tag-flugzeuge","14":"tag-frankfurt","15":"tag-frankfurt-am-main","16":"tag-germany","17":"tag-hessen","18":"tag-kanada","19":"tag-passagierflugzeug","20":"tag-pilot","21":"tag-piloten","22":"tag-problem","23":"tag-team-first","24":"tag-technik","25":"tag-texttospeech","26":"tag-toronto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115864637665364102","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=704920"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/704920\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/704921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=704920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=704920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=704920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}