Die deutsche Marinekorvette K\u00f6ln F265 liegt am 7. M\u00e4rz 2022 im Hamburger Hafen, wo sie bei Blohm + Voss an der Elbe gewartet wird. \u00a9\u00a0[M] Odd Andersen\/\u200bAFP\/\u200bGetty Images<\/p>\n
Jahrzehntelang war die Hamburger Wirtschaft alles andere als stolz darauf, dass in ihrer Stadt Unternehmen sitzen, die beispielsweise Kriegsschiffe bauen oder Elektronik f\u00fcr Panzer herstellen<\/a>. Mit dem russischen Krieg gegen die Ukraine und der vom damaligen Bundeskanzler Olaf Scholz ausgerufenen Zeitenwende hat sich das gewandelt: Die R\u00fcstungsbetriebe in der Hansestadt boomen und k\u00f6nnen sich vor Auftr\u00e4gen und Bewerbern kaum retten.\n<\/p>\n Ist das eine positive Entwicklung? Welche relevanten Betriebe sitzen in Hamburg<\/a>? Und welche Folgen hat der Boom f\u00fcr die Hamburger Wirtschaft genau? \u00dcber diese Fragen spricht Florian Zinnecker<\/a>, Ressortleiter von ZEIT:Hamburg und Podcast-Host der Elbvertiefung, in der aktuellen Folge mit der ZEIT-Autorin Kristina L\u00e4sker<\/a>.\n<\/p>\n Die Podcasthosts Florian Zinnecker und Maria Rossbauer \u00a9\u00a0Florian Thoss\/\u200bZEIT ONLINE<\/p>\n Der ZEIT-Podcast Elbvertiefung erscheint einmal pro Woche. Abwechselnd sprechen die beiden Hosts Maria Rossbauer<\/a> und Florian Zinnecker<\/a>, die zusammen das Hamburg-Ressort der ZEIT leiten, mit Kolleginnen und Kollegen aus der Redaktion \u00fcber ein Thema, das die Menschen in Hamburg gerade umtreibt \u2013 pointiert, pers\u00f6nlich und nicht l\u00e4nger als eine knappe halbe Stunde.\n<\/p>\n \u00a9\u00a0ZON<\/p>\n \n Newsletter
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