{"id":710684,"date":"2026-01-11T18:04:12","date_gmt":"2026-01-11T18:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/710684\/"},"modified":"2026-01-11T18:04:12","modified_gmt":"2026-01-11T18:04:12","slug":"warum-e-auto-fahrer-zum-verbrenner-wechseln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/710684\/","title":{"rendered":"Warum E-Auto-Fahrer zum Verbrenner wechseln"},"content":{"rendered":"<ol class=\"id-DonaldBreadcrumb lp_west_breadcrumb id-DonaldBreadcrumb--default\" data-k5a-pos=\"west_breadcrumb\">\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"1_startseite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Startseite<\/a><\/li>\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/verbraucher\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"2_verbraucher\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verbraucher<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"id-Story-timestamp id-Story-timestamp--default\">Stand: 11.01.2026, 17:00 Uhr<\/p>\n<p class=\"id-Story-authors id-Story-authors--default\">Von: <a class=\"id-Story-authors-link lp_west_author\" href=\"https:\/\/www.merkur.de\/autor\/sebastian-oppenheimer-6t3q7048t.html\" title=\"Zur Autorenseite von Sebastian Oppenheimer\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" author-link=\"\" oppenheimer=\"\" data-k5a-pos=\"west_author\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sebastian Oppenheimer<\/a><\/p>\n<p class=\"id-Story-interactionBar id-Story-interactionBar--default\">DruckenTeilen<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-leadText\">Einmal E-Auto, immer E-Auto? Nicht unbedingt. Jetzt packen ehemalige Stromer-Fahrer aus: Warum sie wieder zum Verbrenner wechselten.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">M\u00fcnchen \u2013 Elektroauto oder Verbrenner? Auch wenn diese Frage nicht mehr in der extremen Sch\u00e4rfe diskutiert wird, wie noch vor einigen Jahren: Das Thema polarisiert noch immer. Die Zahl der E-Auto-Neuzulassungen ist in Deutschland im vergangenen Jahr jedenfalls deutlich gestiegen: Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) war 2025 (Januar bis November) fast jede f\u00fcnfte Neuzulassung ein Elektroauto (18,8 Prozent). Doch: Nicht alle E-Umsteiger bleiben auch beim Stromer, <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/auto\/ueberraschende-wechsel-quoten-viele-auto-besitzer-kehren-zurueck-zum-verbrenner-zr-93356538.html\" class=\"id-import-Link\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;sondern kehren wieder zum Verbrenner zur&#xFC;ck, wie eine Studie aus dem Jahr 2024 ergab&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.merkur.de\/auto\/ueberraschende-wechsel-quoten-viele-auto-besitzer-kehren-zurueck-zum-verbrenner-zr-93356538.html&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:8,&quot;storyElementCount&quot;:24}}\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sondern kehren wieder zum Verbrenner zur\u00fcck, wie eine Studie aus dem Jahr 2024 ergab<\/a>. Ein Reddit-User wollte es genau wissen \u2013 und erhielt im Forum r\/automobil ein gewaltiges Echo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"id-RatioPlaceholder-element wv_story_el_image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/41063910-autos-laden-im-winter-in-der-stadt-2707RmYkQVBG.jpg\" loading=\"lazy\"   height=\"733\" width=\"1100\" alt=\"E-Autos laden im Winter in der Stadt\"\/>Warum wechseln E-Auto-Fahrer wieder zum Verbrenner? Auf Reddit haben einige Nutzer ihre Gr\u00fcnde daf\u00fcr verraten. (Symbolbild) \u00a9\u00a0Jochen Tack\/Imago<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Mehr als 600 Kommentare sammelten sich in k\u00fcrzester Zeit unter dem Post (weiter unten zu finden) an. Der User wollte wissen: \u201eWo sind die ganzen Leute, die vom E-Auto zur\u00fcck zum Verbrenner gewechselt haben?\u201c Und es sind tats\u00e4chlich einige, wie die Beitr\u00e4ge zeigen. Die Gr\u00fcnde? Unterschiedlich: Einigen war die Reichweite zu gering. Doch es gibt auch andere Wechselgr\u00fcnde.<\/p>\n<p> \u201eIm Winter kam dann die Ern\u00fcchterung\u201c\u00a0\u2013\u00a0Warum E-Auto-Fahrer zum Verbrenner wechseln<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Hier einige Beispiele:<\/p>\n<ul class=\"id-StoryElement-list id-StoryElement-list--unordered\">\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\">Der Besitzer eines Honda e fand seinen Stromer \u201ewirklich toll\u201c. Doch: \u201eIm Winter kam dann aber die Ern\u00fcchterung. Die Reichweite war einfach viel zu gering.\u201c Es sei nicht m\u00f6glich gewesen, nach der Arbeit noch einen spontanen Trip zu unternehmen. Weil er nicht auf der Arbeit laden konnte und es leid war, st\u00e4ndig zu kalkulieren, sei er wieder auf einen Verbrenner umgestiegen.<\/li>\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\">\u201eHatte ein Jahr einen\u00a0Polestar 2\u00a0als Dienstwagen und bin wieder zum Verbrenner\u201c, berichtet ein User. \u201eHauptgrund war die schlechte Ladesituation.\u201c<\/li>\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\">\u201eIch hatte ab Ende 2015 f\u00fcr ein paar Jahre einen Nissan Leaf mit 24-kWh-Akku ohne ChaDeMo, d.h. nur Wechselstromladen (mehrere Stunden)\u201c, schreibt ein Nutzer. \u201eDie theoretische Reichweite betrug etwa 140 km, aber in der Praxis, mit Autobahn, waren das unter 100 km.\u201c Nach einigen Jahren habe er den Stromer mit \u201eRiesenverlust\u201c wieder verkauft. Aktuelles Auto: ein BMW 540d.<\/li>\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\">Ein weiterer Kommentator nennt nicht die Marke, erkl\u00e4rt aber, dass er mit seinem Stromer weder zu Hause noch auf der Arbeit laden konnte. Das sei zwar machbar gewesen, aber auch extrem nervig: \u201eEndgegner war dann der Urlaub in S\u00fcdtirol.\u201c Ein halbes Jahr sp\u00e4ter sei er zur\u00fcck zum Verbrenner.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00dcberzeugt vom E-Auto: \u201eIch werde nicht mehr auf Verbrenner wechseln\u201c<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Doch es gibt auch eine Menge User, die nach wie vor von ihrem E-Auto begeistert sind. So berichtet ein Autofahrer, er habe sich <a href=\"https:\/\/www.24auto.de\/tests\/fahrbericht\/electric-65-test-mini-suv-stadt-autobahn-verbrauch-renault-dacia-spring-extreme-92718610.html\" class=\"id-import-Link id-pageApi-Link--externalDomain\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;einen Dacia Spring&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.24auto.de\/tests\/fahrbericht\/electric-65-test-mini-suv-stadt-autobahn-verbrauch-renault-dacia-spring-extreme-92718610.html&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:19,&quot;storyElementCount&quot;:24}}\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">einen Dacia Spring<\/a> gekauft, obwohl dieser \u201eein paar Tausender\u201c \u00fcber seinem Preislimit gelegen habe. Auf den \u201eE-Geschmack\u201c sei er gekommen, weil er jahrelang den Stromer seines Bruders fahren durfte: \u201eWenn du einmal elektrisch gewohnt bist, dann steigst du nicht mehr in einen lauten Verbrenner.\u201c<\/p>\n<p>Konzeptautos der Extreme: Zehn spektakul\u00e4re Einzelst\u00fccke, die nie in Serie gingen<img decoding=\"async\" class=\"id-RatioPlaceholder-element wv_story_el_interstitialImage\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/30617538-mercedes-benz-daimler-nafa-nahverkehrsfahrzeug-1982-konzeptfahrzeug-studie-showcar-2nr1Ynha.jpeg\" loading=\"lazy\"   height=\"2837\" width=\"4352\" alt=\"Mercedes NAFA\"\/><a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/auto\/autoshow-hersteller-genf-shanghai-paris-konzeptautos-messe-studien-showcars-serie-zehn-zr-92011982.html\" class=\"id-StoryElement-intestitialLink-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" ansehen=\"\" data-k5a-pos=\"west_story_20_photoGalleryLink\" title=\"Zur Fotostrecke: Konzeptautos der Extreme: Zehn spektakul&#xE4;re Einzelst&#xFC;cke, die nie in Serie gingen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fotostrecke ansehen<\/a><\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Vielen geht es \u00e4hnlich. \u201eIch werde nicht mehr auf Verbrenner wechseln. Komfort, Platzangebot, Beschleunigung eines Stromer sind einem Verbrenner einfach \u00fcberlegen\u201c, schreibt ein Nutzer. \u201eDie Lades\u00e4ulen-Abdeckung ist mittlerweile so gut in Europa, da hatte ich bisher noch keine Probleme, mit leeren Batterien gestrandet zu sein.\u201c Auch ein Elektro-Neueinsteiger bekundet, sich nie wieder einen Verbrenner zulegen zu wollen. \u201eDas Laden funktioniert einfach besser als erwartet, vor allem im allt\u00e4glichen Bereich\u201c, schreibt er. \u201eDas Fahrgef\u00fchl ist einfach angenehmer und die ganzen technischen Vorteile sind auch ein gro\u00dfes Plus! Einfach \u00fcberlegen im Gro\u00dfstadtverkehr.\u201c<\/p>\n<p>E-Auto oder Verbrenner: Wahl gr\u00fcndlich \u00fcberdenken<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Die Diskussion zeigt deutlich: Es gibt nicht das eine richtige Auto f\u00fcr alle. W\u00e4hrend die einen die Ruhe und den Komfort des elektrischen Fahrens sch\u00e4tzen, sind andere auf maximale Flexibilit\u00e4t angewiesen. <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/auto\/stecker-statt-zapfpistole-was-sie-vor-dem-umstieg-aufs-elektroauto-wissen-muessen-zr-93719075.html\" class=\"id-import-Link\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;Die Entscheidung zwischen E-Auto und Verbrenner&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.merkur.de\/auto\/stecker-statt-zapfpistole-was-sie-vor-dem-umstieg-aufs-elektroauto-wissen-muessen-zr-93719075.html&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:24,&quot;storyElementCount&quot;:24}}\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die Entscheidung zwischen E-Auto und Verbrenner<\/a> h\u00e4ngt stark von den pers\u00f6nlichen Lebensumst\u00e4nden ab \u2013 von der Wohnsituation \u00fcber die t\u00e4glichen Fahrtstrecken bis hin zu den individuellen Priorit\u00e4ten. Was f\u00fcr den Stadtbewohner mit eigener Garage perfekt funktioniert, kann f\u00fcr den Vielfahrer ohne Ladem\u00f6glichkeit zum Problem werden. Ein Wechsel will also wohl\u00fcberlegt sein. (Quellen: Reddit, eigene Recherche) (sop)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Verbraucher Stand: 11.01.2026, 17:00 Uhr Von: Sebastian Oppenheimer DruckenTeilen Einmal E-Auto, immer E-Auto? Nicht unbedingt. 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