{"id":71425,"date":"2025-04-29T20:07:10","date_gmt":"2025-04-29T20:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/71425\/"},"modified":"2025-04-29T20:07:10","modified_gmt":"2025-04-29T20:07:10","slug":"fex-faehrt-in-zukunft-nicht-mehr-ueber-gesundbrunnen-und-ostkreuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/71425\/","title":{"rendered":"FEX f\u00e4hrt in Zukunft nicht mehr \u00fcber Gesundbrunnen und Ostkreuz"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr die Anwohnerinnen und Anwohner an S\u00fcdkreuz und Potsdamer Platz ist es praktisch: Sie d\u00fcrften ab Ende des Jahres schneller ihren Urlaubsflug erreichen. Wer allerdings wie Christiane\u00a0Ochs in Gesundbrunnen wohnt, muss sich umgew\u00f6hnen. Denn w\u00e4hrend man momentan \u2013 die P\u00fcnktlichkeit der Bahn vorausgesetzt \u2013 den Flughafen BER noch umstiegslos in einer halben Stunde vom Gesundbrunnen aus erreicht, wird es diese Verbindung wohl in Zukunft so nicht mehr geben. \u201eDas w\u00fcrde den Norden von der Stadt abschneiden\u201c, bef\u00fcrchtet Ochs. Sie hat deshalb im Januar eine Petition gegen die geplante Strecken\u00e4nderung<\/a> gestartet.<\/p>\n

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Bisher f\u00e4hrt die Flughafen-Expresslinie FEX vom Hauptbahnhof aus noch \u00fcber Gesundbrunnen und Ostkreuz zum Flughafen Berlin Brandenburg (BER). Mit dem kommenden Fahrplanwechsel am 14. Dezember soll der Fahrtverlauf stattdessen \u00fcber die Stationen Potsdamer Platz und S\u00fcdkreuz f\u00fchren. \u201eDie Station, die eh schon eine gute Anbindung hat, wird bevorzugt\u201c, glaubt Christiane Ochs. <\/p>\n

Ochs nutzt den FEX regelm\u00e4\u00dfig \u2013 allerdings gar nicht unbedingt, um damit zum Flughafen zu fahren, wie sie erz\u00e4hlt. Stattdessen kommt ihr die schnelle Verbindung vom Gesundbrunnen zum Ostkreuz zugute. H\u00e4ufig w\u00fcrden Regionalbahnen ausfallen, sagt sie. Der FEX ist f\u00fcr sie eine praktische Alternative: \u201eAls innerst\u00e4dtische Linie ist sie superwichtig.\u201c<\/p>\n

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Fahrtzeit wird nahezu halbiert <\/p>\n

Ein Vorteil der neuen Streckenf\u00fchrung ist das geplante Tempo: Nur noch 23 Minuten soll die Fahrt vom Hauptbahnhof in der Innenstadt bis zum Flughafen dann dauern, hei\u00dft es von der Bahn. Damit verk\u00fcrzt sich die Fahrzeit von 39 Minuten auf fast die H\u00e4lfte. <\/p>\n

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Au\u00dferdem soll die Linie k\u00fcnftig doppelt so oft fahren, und zwar alle 15 Minuten statt wie bisher im Halbstundentakt. Insbesondere f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten des Flughafens solle es zudem einen durchgehenden Nachtverkehr geben. Die Linien\u00a0RB24 und RB32 sollen das Ostkreuz weiter alle halbe Stunde mit dem BER verbinden.<\/p>\n

Wer von den \u00c4nderungen betroffen ist und bisher noch nichts davon geh\u00f6rt hat, ist nicht allein. \u201eFast schon klammheimlich\u201c w\u00fcrde die Streckenanpassung durchgesetzt, hei\u00dft es in der Petition von Christiane Ochs. Die Bahn w\u00fcrde weder ausreichend \u00fcber die geplanten \u00c4nderungen informieren, noch Alternativen zur Linie FEX anbieten, schreibt die Initiatorin. Dem Tagesspiegel sagt sie, dass es vor allem diese intransparente Kommunikation ist, die sie \u00e4rgert: \u201eEs w\u00e4re w\u00fcnschenswert, dass eine ordentliche Pressemitteilung kommt, in der man den Schritt begr\u00fcndet.\u201c <\/p>\n

\"\" Mehrere Regionalbahnen und S-Bahnlinien fahren zum Flughafen BER. <\/p>\n

\u00a9 Thilo R\u00fcckeis TSP <\/p>\n

Tats\u00e4chlich war die Deutsche Bahn selbst nicht an der Entscheidung beteiligt, wie ein Bahnsprecher auf Nachfrage mitteilt. Vielmehr w\u00fcrden die Bundesl\u00e4nder bei Unternehmen wie der Deutschen Bahn bestellen, wann, wie und wo Z\u00fcge im Nahverkehr fahren und halten sollten. <\/p>\n

Im Falle Berlins ist daf\u00fcr der VBB zust\u00e4ndig. Dort teilt man mit: Weder auf der Anhalter Bahn noch auf der Stadtbahn habe es bisher ausreichend Streckenkapazit\u00e4t f\u00fcr die regelm\u00e4\u00dfige Verbindung zum Flughafen gegeben, der Umweg \u00fcber Gesundbrunnen sei deswegen n\u00f6tig gewesen. Ein Wendepunkt soll nun der Ausbau der Dresdner Bahn sein, die seit 1875 von S\u00fcdkreuz Richtung Dresden f\u00fchrt. Die Strecke bis Blankenfelde wird gerade mit zus\u00e4tzlichen Gleisen und neuen Bahn\u00fcberg\u00e4ngen<\/a> ausgestattet und soll dann auch die neue schnelle Verbindung zum BER m\u00f6glich machen.<\/p>\n

Wie Sie aus dem Berliner Norden weiterhin zum BER kommen <\/p>\n

Allzu sehr verl\u00e4ngern soll sich die Reisezeit zum BER von Gesundbrunnen aus \u00fcbrigens trotz der \u00c4nderungen nicht \u2013 jedenfalls sobald die neue S-Bahn-Linie S15 von Gesundbrunnen zum Hauptbahnhof f\u00e4hrt. Deren Inbetriebnahme hatte sich in den letzten Jahren immer wieder verschoben<\/a>. Rund sechs Minuten Umsteigezeit am Hauptbahnhof m\u00fcsse man dann dazurechnen, so der Bahnsprecher, die reine Fahrzeit bleibe gleich.<\/p>\n

Mehr Nahverkehr in Berlin Ab Montagnachmittag Bauarbeiten zur Verl\u00e4ngerung der U3 in Berlin beginnen <\/a>Etwas Normalit\u00e4t nach Abriss von A100-Br\u00fccke Berliner Ringbahn dreht wieder ohne Unterbrechung ihre Runden <\/a>\u201eIch w\u00fcrde meine Tochter nie allein fahren lassen\u201c Das sagen Berliner Fahrg\u00e4ste zur Petition f\u00fcr Schutzr\u00e4ume bei der BVG <\/a><\/p>\n

Auch beim VBB verweist man auf die S-Bahn-Anbindungen. Aus dem Berliner Norden f\u00fchren etwa die Linien S1, S2, S25 und S26 nicht nur zum Gesundbrunnen, sondern auch\u00a0zum Potsdamer Platz und damit weiterhin zum FEX. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr die Anwohnerinnen und Anwohner an S\u00fcdkreuz und Potsdamer Platz ist es praktisch: Sie d\u00fcrften ab Ende des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71426,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[1941,1939,13410,296,1937,2030,29,1923,30,525,1940,4186,1938,6313,528],"class_list":{"0":"post-71425","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin","9":"tag-aktuelle-news-aus-berlin","10":"tag-ber","11":"tag-berlin","12":"tag-berlin-news","13":"tag-deutsche-bahn","14":"tag-deutschland","15":"tag-fahrrad-und-verkehr","16":"tag-germany","17":"tag-mitte","18":"tag-nachrichten-aus-berlin","19":"tag-nahverkehr","20":"tag-news-aus-berlin","21":"tag-schienenverkehr","22":"tag-tempelhof-schoeneberg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114423060495897162","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71425"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71425\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}