{"id":714922,"date":"2026-01-13T11:08:17","date_gmt":"2026-01-13T11:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/714922\/"},"modified":"2026-01-13T11:08:17","modified_gmt":"2026-01-13T11:08:17","slug":"zu-wenig-tempo-beim-radentscheid-echte-fahrradstadt-stuttgart-auf-dem-pruefstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/714922\/","title":{"rendered":"Zu wenig Tempo beim Radentscheid: \u201eEchte Fahrradstadt\u201c Stuttgart auf dem Pr\u00fcfstand"},"content":{"rendered":"

Radfahren in der Landeshauptstadt soll sicherer werden \u2013 sowohl f\u00fcr Kinder als auch f\u00fcr Senioren. Dieses Ziel hat sich die Initiative Radentscheid Stuttgart<\/a> vor Jahren gesetzt und bereits im Dezember 2018 mehr als 35 000 Unterschriften an den damaligen Oberb\u00fcrgermeister Fritz Kuhn \u00fcberreicht. Das erforderliche Quorum wurde deutlich \u00fcbertroffen, im Fr\u00fchjahr 2019 stimmte dann auch der Gemeinderat auf Grundlage der elf Forderungen des B\u00fcrgerbegehrens daf\u00fcr, Stuttgart zu einer \u201eechten Fahrradstadt\u201c zu entwickeln. Um Radfahren sicherer und attraktiver zu machen, sollte unter anderem bis zum Jahr 2030 der Ausbau des Hauptradroutennetzes<\/a> abgeschlossen sein. Au\u00dferdem sollte der Anteil des Radverkehrs auf 25 Prozent des gesamten Verkehrs gesteigert werden.<\/p>\n

Anstieg des Radverkehrs nicht wie erwartet <\/p>\n

Obwohl verschiedene Ma\u00dfnahmen wie die Radspuren in der B\u00f6blinger Stra\u00dfe in Kaltental<\/a>, Radschnellwege und mehrere Fahrradstra\u00dfen in den vergangenen Jahren umgesetzt wurden, ist die Stadt von diesem angestrebten Anteil jedoch weit entfernt. Bei der letzten Auswertung lag er gerade einmal bei neun Prozent, was einen Anstieg um nur einen Prozentpunkt seit 2017 bedeutet. \u201eDa h\u00e4tten wir sicher mehr erwartet\u201c, sagte der st\u00e4dtische Verkehrsplaner Stephan Oehler bei der Vorstellung der Zahlen im vergangenen Mai.<\/p>\n

Verkehrsminister<\/a> Winfried Hermann setzt sich f\u00fcr die Verkehrswende in Stuttgart ein. Foto: dpa\/Christoph Schmidt <\/p>\n

Daher l\u00e4dt das alternative Radforum Zweirat Stuttgart unter dem Motto \u201eRadentscheid Stuttgart: Viele Worte, wenig Wege\u201c am Sonntag, 25. Januar, um 15.30 Uhr zu einer Podiumsdiskussion in das Kulturzentrum Merlin ein. Der Eintritt ist frei. Zu Gast sind der baden-w\u00fcrttembergische Verkehrsminister Winfried Hermann (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen), SPD-Stadtr\u00e4tin Lucia Schanbacher, David Frerot, Radbeauftragter des Landkreises B\u00f6blingen, der Bundestagsabgeordnete der Linken Luigi Pantisano und Professor Jochen Eckart, Leiter des Forschungsprojektes g\u00dc Rad an der Hochschule Karlsruhe. Die Abk\u00fcrzung g\u00dc steht f\u00fcr gesetzliche \u00dcberholabst\u00e4nde.<\/p>\n

In der Runde soll diskutiert werden, wie der Radentscheid schneller realisiert werden kann. Zugleich erhofft sich der Veranstalter, der Stadt Stuttgart Impulse f\u00fcr eine konsequentere Umsetzung des Gemeinderatsbeschlusses zu geben. Und nicht zuletzt soll die Radfahrer-Gemeinde wieder auf ein \u00fcbergeordnetes Ziel ausgerichtet und in ihrem Zusammenhalt gest\u00e4rkt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Radfahren in der Landeshauptstadt soll sicherer werden \u2013 sowohl f\u00fcr Kinder als auch f\u00fcr Senioren. Dieses Ziel hat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":714923,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,1234,30,4186,131820,3931,1441,3654,7386],"class_list":{"0":"post-714922","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-fahrrad","12":"tag-germany","13":"tag-nahverkehr","14":"tag-radverkehrsnetze","15":"tag-sicherheit","16":"tag-stuttgart","17":"tag-stuttgart-west","18":"tag-verkehrsminister"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115887479539325633","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=714922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/714923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=714922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=714922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=714922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}