\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tWirtschaft und Pendler warten: Warum kommt die Chemnitz-Leipzig-Strecke einfach nicht voran? Die IHK machen Druck auf die Deutsche Bahn.\t\t\t\t<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLeipzig.<\/p>\n
S\u00e4chsische Industrie- und Handelskammern (IHK) haben von der Deutschen Bahn einen verbindlichen Zeitplan f\u00fcr den Ausbau der Zugstrecke Chemnitz-Leipzig gefordert. Die Strecke sei f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung Sachsens von zentraler Bedeutung und schaffe die Grundlage f\u00fcr eine leistungsf\u00e4hige Mobilit\u00e4t von Fachkr\u00e4ften und G\u00fctern, teilten die IHK Chemnitz<\/a> und die IHK zu Leipzig gemeinsam nach einem neuerlichen Gespr\u00e4ch mit der Bahn mit.<\/p>\n Konkrete Aussagen zu Baustart und Fertigstellung seien auch nach diesem dritten Bahngespr\u00e4ch ausgeblieben. Das sei f\u00fcr die Wirtschaftsregion entt\u00e4uschend und inakzeptabel. F\u00fcr die Kammern sei dieses Vorhaben eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte \u2013 es m\u00fcsse endlich priorisiert und beschleunigt werden, hie\u00df es.\u00a0<\/p>\n Die beiden IHK erwarteten von der Deutschen Bahn, dass sp\u00e4testens in diesem Fr\u00fchjahr konkrete Planungen f\u00fcr den Nordabschnitt (Geithain\u2013Leipzig) sowie eine verbindliche Zeitschiene f\u00fcr den S\u00fcdabschnitt (Chemnitz\u2013Geithain) vorliegen.\u00a0<\/p>\n Die Wirtschaft stehe geschlossen hinter diesem Ausbau. Das zeige die Online-Petition der IHK Chemnitz mit inzwischen fast 8.000 Unterst\u00fctzern. Im vergangenen Sommer seien zus\u00e4tzliche Mittel in H\u00f6he von 9,3 Millionen Euro im s\u00e4chsischen Haushalt f\u00fcr die Planung gesichert worden. Dennoch liege das Projekt deutlich hinter dem urspr\u00fcnglichen Zeitplan. (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wirtschaft und Pendler warten: Warum kommt die Chemnitz-Leipzig-Strecke einfach nicht voran? Die IHK machen Druck auf die Deutsche…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":715701,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1851],"tags":[2770,3364,29,548,663,3934,3858,30,13,14,15,859,12],"class_list":{"0":"post-715700","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-chemnitz","8":"tag-chemnitz","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-firmenleben-firmen-in-not","15":"tag-germany","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-sachsen","20":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115889201806617369","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=715700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/715701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=715700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=715700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=715700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}