{"id":716037,"date":"2026-01-13T21:33:10","date_gmt":"2026-01-13T21:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/716037\/"},"modified":"2026-01-13T21:33:10","modified_gmt":"2026-01-13T21:33:10","slug":"kompromiss-im-zollstreit-china-soll-mindestpreise-fuer-e-autos-festlegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/716037\/","title":{"rendered":"Kompromiss im Zollstreit! China soll Mindestpreise f\u00fcr E-Autos festlegen"},"content":{"rendered":"\n

Im Zollstreit zwischen der EU und China gibt es Bewegung: Mit bestimmten Zusagen k\u00f6nnten chinesische Exporteure von Elektroautos k\u00fcnftig hohe Abgaben vermeiden. Die EU bietet Elektroautoherstellern aus China eine Alternative zu den 2024 eingef\u00fchrten Zusatzabgaben: Mindestpreise statt Zollaufschl\u00e4ge sollen den Weg ebnen.<\/p>\n

Unternehmen k\u00f6nnen sich laut neuen EU-Leitlinien freiwillig dazu verpflichten, Mindestpreise f\u00fcr Elektroautos zu setzen, die in die Europ\u00e4ische Union exportiert werden. Zus\u00e4tzlich werden Zusagen wie Investitionen in der EU oder eine Begrenzung der Exporte von der Europ\u00e4ischen Kommission positiv bewertet. Diese Ma\u00dfnahmen sollen den Herstellern helfen, die eingef\u00fchrten Z\u00f6lle zu umgehen.<\/p>\n

Neue Regeln f\u00fcr Elektroautopreise aus China<\/strong> <\/p>\n

Die EU-Kommission betont, dass alle Angebote objektiv und fair gepr\u00fcft werden. Voraussetzung f\u00fcr eine Annahme ist jedoch, dass die vorgeschlagenen Ma\u00dfnahmen die sch\u00e4digenden Auswirkungen von Subventionen ausgleichen und eine Wirkung erzielen, die den Z\u00f6llen gleichwertig ist. So soll verhindert werden, dass bestehende Wettbewerbsverzerrungen auf dem europ\u00e4ischen Markt fortbestehen.<\/p>\n

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Dass beide Seiten an einer L\u00f6sung arbeiten, begr\u00fc\u00dft auch das Pekinger Handelsministerium. Es erkl\u00e4rte: \u201eDie erzielten Fortschritte zeigten, dass beide Seiten in der Lage und bereit seien, Differenzen im Rahmen der Regeln der Welthandelsorganisation zu l\u00f6sen.\u201c Die chinesische Handelskammer in Br\u00fcssel nannte den Ansatz der EU eine \u201esanfte Landung\u201c und lobte, dass er den Sorgen der Wirtschaft Rechnung trage. Gleichzeitig schaffe er ein planbareres Umfeld f\u00fcr chinesische Hersteller und deren Lieferketten in Europa.<\/p>\n

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Langwierige Gespr\u00e4che zwischen der EU und China<\/strong> <\/p>\n

\u00dcber Mindestpreise als Alternative zu den Zollaufschl\u00e4gen wird schon seit l\u00e4ngerer Zeit verhandelt. Die EU f\u00fchrte die Zusatzabgaben urspr\u00fcnglich 2024 ein, um die eigene Autoindustrie zu sch\u00fctzen. Laut einer Untersuchung der EU-Kommission profitieren Hersteller aus China von subventionierten Produktionskosten, die es ihnen erm\u00f6glichen, ihre Modelle rund 20 Prozent g\u00fcnstiger als europ\u00e4ische Fahrzeuge anzubieten.<\/p>\n

Die H\u00f6he der Z\u00f6lle, die zwischen 7,8 und 35,3 Prozent liegt, richtet sich je nach Hersteller. Betroffen sind nicht nur chinesische Firmen, sondern auch internationale Autohersteller wie Tesla, BMW und Mercedes-Benz, die in China produzieren.<\/p>\n

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Mercedes-Benz arbeitet beispielsweise mit Geely zusammen, und dessen Exporte unterliegen einem Satz von 18,8 Prozent. F\u00fcr Tesla liegt der Zollsatz bei 7,8 Prozent, w\u00e4hrend BMW-Fahrzeuge mit 20,7 Prozent belegt werden. Als Antwort auf die EU-Z\u00f6lle verh\u00e4ngt China Sonderabgaben auf EU-Produkte wie Branntwein, Schweinefleisch und Milchprodukte. (mit dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im Zollstreit zwischen der EU und China gibt es Bewegung: Mit bestimmten Zusagen k\u00f6nnten chinesische Exporteure von Elektroautos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":716038,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-716037","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115889937236288699","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=716037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716037\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/716038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=716037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=716037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=716037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}