{"id":716223,"date":"2026-01-13T23:19:13","date_gmt":"2026-01-13T23:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/716223\/"},"modified":"2026-01-13T23:19:13","modified_gmt":"2026-01-13T23:19:13","slug":"die-deutsche-bahn-baut-eine-dritte-mainbruecke-in-niederrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/716223\/","title":{"rendered":"Die Deutsche Bahn baut eine dritte Mainbr\u00fccke in Niederrad"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Frankfurt<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 13.01.2026, 18:54 Uhr<\/p>\n

    Von: Florian Leclerc<\/a><\/p>\n

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    Die Deutsche Bahn startet in Frankfurt neue Gro\u00dfprojekte. Doch was genau wird sich alles in der Mainmetropole \u00e4ndern? Hier ein \u00dcberblick.<\/p>\n

    Frankfurt \u2013 F\u00fcr dieses Jahr hat die Deutsche Bahn zahlreiche Gro\u00dfprojekte in Frankfurt angek\u00fcndigt. Voraussichtlich im Fr\u00fchjahr will sie mit dem Bau der dritten Mainbr\u00fccke in Niederrad beginnen.<\/p>\n

    \"Frankfurt,In Niederrad wird die alte Fachwerkbr\u00fccke ersetzt, und au\u00dferdem baut die Bahn eine dritte Mainbr\u00fccke. \u00a9\u00a0Andreas Arnold\/Andreas Arnold<\/p>\n

    Dort gibt es bereits eine Stabbogenbr\u00fccke f\u00fcr die S-Bahn-Linien 8 und 9 und die alte Niederr\u00e4der Br\u00fccke, eine Fachwerkbr\u00fccke. Die Fachwerkbr\u00fccke wird durch ein neues Bauwerk ersetzt. Die vorhandene Stabbogenbr\u00fccke bleibt stehen. F\u00fcr Fernz\u00fcge wird eine neue Eisenbahnbr\u00fccke als Stabbogenbr\u00fccke aus Stahl gebaut. Sie besteht aus einer 70 Meter langen Vorlandbr\u00fccke und einer 150 Meter langen Mainbr\u00fccke. Die Pfeiler werden im Fluss gegr\u00fcndet.<\/p>\n

    Neue S-Bahn-Station am Danziger Platz in Frankfurt<\/p>\n

    Im Rahmen des Projekts baut die Bahn die Strecke zwischen Zeppelinheim, Stadion und dem Abzweig Gutleuthof n\u00f6rdlich des Mains um zwei weitere Gleise aus. Weil die Strecke dadurch breiter wird, baut sie auch mehrere Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrungen im Gutleut und in Niederrad aus.<\/p>\n

    F\u00fcr die nordmainische S-Bahn beginnt im M\u00e4rz der Bau der unterirdischen S-Bahn-Station Danziger Platz, wie die Bahn weiter mitteilt. Die Baustelle ist nahe der U-Bahn-Station Ostbahnhof beziehungsweise der Bahnstation Frankfurt-Ost. Zwischen Konstablerwache und Ostbahnhof baut die Bahn im Rahmen des Projekts, das Anfang der 2030er Jahre abgeschlossen sein soll, zwei Tunnelr\u00f6hren auf einer Strecke von 1,4 Kilometern. Im Sommer 2026 beginnt der Bau der Unterf\u00fchrung an der Ernst-Heinkel-Stra\u00dfe in Frankfurt Fechenheim. Die nordmainische S-Bahn f\u00e4hrt k\u00fcnftig von Frankfurt \u00fcber Maintal nach Hanau auf zwei neu gebauten Gleisen.<\/p>\n

    \"FrankfurtDie Arbeiten am Danziger Platz f\u00fcr die nordmainische S-Bahn sollen beginnen. \u00a9\u00a0Monika M\u00fcller\/Monika M\u00fcller<\/p>\n

    Das neue Gleis 25 am Frankfurter Hauptbahnhof baut die Bahn den Angaben zufolge ab Mai dieses Jahres. Das Gleis 25 entsteht neben dem vorhandenen Gleis 24 an der Nordseite des Bahnhofs. Den Au\u00dfenbahnsteig von Gleis 24 baut die Bahn zu einem Mittelbahnsteig um. Der Parkplatz zwischen Bahnsteig und Poststra\u00dfe f\u00e4llt weg. Die Poststra\u00dfe wird w\u00e4hrend der Bauzeit zur Einbahnstra\u00dfe. Im Juli 2027 soll das Projekt fertig sein. Das neue Gleis soll dabei helfen, Regional- und Fernz\u00fcge zu entflechten.<\/p>\n

    Auch \u00fcber Frankfurt hinaus k\u00fcndigt die Bahn weitere Projekte an, dazu die Arbeiten f\u00fcr den viergleisigen Ausbau der Strecke zwischen Hanau und Gelnhausen. Daf\u00fcr wird die Strecke in den Osterferien gesperrt.<\/p>\n

    In Mainz stehen die Arbeiten f\u00fcr das digitale Stellwerk an (bis September), ebenso in Kassel mit einer Sperrung im Oktober. Das elektronische Stellwerk in Fl\u00f6rsheim wird ebenfalls erneuert, eine Sperrung ist f\u00fcr Oktober bis November angek\u00fcndigt. Von Troisdorf bis Wiesbaden geht die Generalsanierung auf der rechten Rheinseite weiter, wovon unter anderem die Strecke im Rheingau-Taunus-Kreis betroffen ist.<\/p>\n

    \"BitteAuch nahe der Station Stadion wird gebaut. \u00a9\u00a0Christoph Boeckheler\/christoph boeckheler*Bahnhofsvorpl\u00e4tze werden erneuert und Mobilit\u00e4tsstation geplant<\/p>\n

    In Friedrichsdorf und Wetzlar werden Bahnsteige erneuert. In Frankfurt arbeitet die Bahn an den Bahnsteigen Frankfurter Berg und Eschersheim. An beiden Stationen ist in Abstimmung mit der Stadt ein neuer Bahnhofsvorplatz geplant mit Fahrradparken und einer Mobilit\u00e4tsstation, neuer Beleuchtung und neuem Bodenbelag. Insgesamt arbeitet die Bahn den Angaben zufolge im Jahr 2026 bundesweit an etwa 28\u2006000 Baustellen.<\/p>\n

    Die Regionaltangente West (RTW) wird in diesem Jahr ebenfalls weitergebaut. Wie eine Sprecherin der Planungsgesellschaft mitteilt, z\u00e4hlen dazu eine Bahnbr\u00fccke \u00fcber die Bahnstrecke von Frankfurt nach Friedberg im Abschnitt Nord, wo auch der Bau des Br\u00fcckenzugs in Eschborn beginnt. Im Abschnitt Mitte steht der Einschub einer Bahnbr\u00fccke bei Kelsterbach an. Parallel beginnen die Bauarbeiten f\u00fcr den RTW-Tunnel am Bahnhof H\u00f6chst bei laufendem, wenn auch eingeschr\u00e4nktem Betrieb. Im Abschnitt S\u00fcd 1 l\u00e4sst die Planungsgesellschaft eine Bahnbr\u00fccke an der Isenburger Schneise einschieben. Am Bahnhof Neu-Isenburg entsteht ein Kreuzungsbauwerk, wo ein RTW-Tunnel neun bestehende Gleise unterquert.<\/p>\n

    Die RTW ist eine 52 Kilometer lange Bahnverbindung im Norden, Westen und S\u00fcden von Frankfurt. Sie verbindet Bad Homburg und Bad Soden im Norden unter anderem mit Frankfurt-Praunheim, Eschborn, dem Industriepark H\u00f6chst, Frankfurter Flughafen, Waldstation, Neu-Isenburg sowie Dreieich. Erste Z\u00fcge sollen fr\u00fchestens Ende 2029 auf einer Teilstrecke fahren. Die vollst\u00e4ndige Betriebsaufnahme der RTW ist zum Fahrplanwechsel im Dezember 2030 geplant. <\/p>\n

    Den Zuschlag f\u00fcr die Schienenfahrzeuge hat Stadler Rail erhalten. Das Unternehmen liefert 27 Zweisystem-Fahrzeuge. Sie k\u00f6nnen auf Stra\u00dfenbahngleisen und S-Bahn-Gleisen fahren. Die ersten Z\u00fcge kommen f\u00fcr Testfahrten im Herbst 2028. Bis voraussichtlich Herbst 2030 soll die komplette Flotte geliefert sein. Die Z\u00fcge sind 50 Meter lang und bieten Platz f\u00fcr 360 Fahrg\u00e4ste pro Zug. Stadler Rail k\u00fcmmert sich vertragsgem\u00e4\u00df drei Jahrzehnte lang um Wartung und Ersatzteile. <\/p>\n

    Eine S-Bahn-Station in Frankfurt ist weiterhin nicht barrierefrei. Die Umsetzung einer Machbarkeitsstudie l\u00e4sst nach wie vor auf sich warten.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Frankfurt Stand: 13.01.2026, 18:54 Uhr Von: Florian Leclerc DruckenTeilen Die Deutsche Bahn startet in Frankfurt neue Gro\u00dfprojekte.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":716224,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[29,2050,2051,30,2052],"class_list":{"0":"post-716223","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-deutschland","9":"tag-frankfurt","10":"tag-frankfurt-am-main","11":"tag-germany","12":"tag-hessen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115890354250068160","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=716223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/716224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=716223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=716223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=716223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}