{"id":717343,"date":"2026-01-14T10:01:10","date_gmt":"2026-01-14T10:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/717343\/"},"modified":"2026-01-14T10:01:10","modified_gmt":"2026-01-14T10:01:10","slug":"mindestpreise-als-signal-eu-greift-in-den-preiskampf-mit-china-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/717343\/","title":{"rendered":"Mindestpreise als Signal: EU greift in den Preiskampf mit China ein"},"content":{"rendered":"<p>Ferdinand Dudenh\u00f6ffer, Leiter des privaten Center Automotive Research (CAR), sieht keinen Hinweis darauf, dass chinesische Hersteller ihre Fahrzeuge in Europa zu Dumpingpreisen verkaufen. Im Gegenteil: Die Modelle w\u00fcrden hier mehr als doppelt so teuer angeboten wie auf dem chinesischen Heimatmarkt. Nach Angaben des CAR liegt der durchschnittliche Preisaufschlag chinesischer Modelle in Europa bei rund 118 Prozent gegen\u00fcber dem Heimatmarkt. Die analysierten 13 Modelle kosten demnach in China durchschnittlich 14.936 Euro netto, w\u00e4hrend in Europa ein Preis von 32.573 Euro zuz\u00fcglich Mehrwertsteuer verlangt wird. Dudenh\u00f6ffer schlie\u00dft daraus: \u201eBeim aktuellen Preisniveau in Europa d\u00fcrfte es f\u00fcr die chinesischen Hersteller noch deutliche Spielr\u00e4ume f\u00fcr Preissenkungen geben.\u201c<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/industriemagazin.at\/news\/mercedes-absatzkrise-2025-rueckgang-in-china-und-usa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>&gt;&gt;&gt; Mercedes-Absatzkrise: Handelskonflikte und China-Konkurrenz dr\u00fccken massiv auf die Zahlen<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Marken wie BYD, MG oder Great Wall setzten laut ihm vor allem auf technologische Alleinstellungsmerkmale, etwa durch hohe Reichweiten oder kompakte Fahrzeuge f\u00fcr den Stadtverkehr. Ein Preiskampf sei dagegen nicht geplant: \u201eHohe Werbe- und Vertriebskosten erlauben bei den kleinen Verkaufszahlen derzeit keinen Preiskrieg.\u201c<\/p>\n<p>Deutlich optimistischer bewertet der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) die neue EU-Leitlinie. ZDK-Pr\u00e4sident Thomas Peckruhn betont, dass klare Regeln zu Mindestpreisen die bestehenden Z\u00f6lle abl\u00f6sen und damit mehr Planungssicherheit f\u00fcr den Handel schaffen k\u00f6nnten. F\u00fcr viele Autoh\u00e4user seien chinesische Marken l\u00e4ngst ein fester Bestandteil des Gesch\u00e4fts. Die bisherigen Z\u00f6lle h\u00e4tten jedoch auch europ\u00e4ische Modelle betroffen, was Unsicherheiten bei Preisgestaltung und Kundenberatung verursacht habe. Mindestpreise k\u00f6nnten hier zu mehr Stabilit\u00e4t f\u00fchren \u2013 ohne den Wettbewerb g\u00e4nzlich auszubremsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferdinand Dudenh\u00f6ffer, Leiter des privaten Center Automotive Research (CAR), sieht keinen Hinweis darauf, dass chinesische Hersteller ihre Fahrzeuge&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":717344,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,6750,13,54,1029,14,15,842,12,425,55],"class_list":{"0":"post-717343","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-fuehrung","16":"tag-headlines","17":"tag-industrie","18":"tag-management","19":"tag-nachrichten","20":"tag-news","21":"tag-produktion","22":"tag-schlagzeilen","23":"tag-technologie","24":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115892878311633903","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=717343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=717343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=717343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=717343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}