{"id":717540,"date":"2026-01-14T11:50:16","date_gmt":"2026-01-14T11:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/717540\/"},"modified":"2026-01-14T11:50:16","modified_gmt":"2026-01-14T11:50:16","slug":"koeln-suche-nach-loesung-fuer-chorweiler-turbokreisel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/717540\/","title":{"rendered":"K\u00f6ln: Suche nach L\u00f6sung f\u00fcr Chorweiler \u201eTurbokreisel\u201c"},"content":{"rendered":"

Seit seinem Bau vor gut einem Jahrzehnt stellt der \u201eTurbokreisel\u201c an der Emdener Stra\u00dfe und der Einm\u00fcndung in die Causemannstra\u00dfe f\u00fcr den motorisierten Verkehr den bedeutendsten Ortseingang Merkenichs dar, denn \u00fcber den zweispurigen Kreisverkehr gelangen die Merkenicher zur Industriestra\u00dfe, die den Ort sowohl an die inneren Stadtbereiche anbindet, als auch \u00fcber den Anschluss an die A1<\/a> die Verbindung zum \u00fcberregionalen Stra\u00dfennetz herstellt.<\/p>\n

Diese dient nat\u00fcrlich auch den Besch\u00e4ftigten des benachbarten Industriegebiets um die Ford-Werke als schnelle Verbindung, und so ist der Kreisverkehr zu den Sto\u00dfzeiten des Berufsverkehrs sehr stark befahren \u2013 nicht selten entstehen dann lange R\u00fcckstaus auf der Spur, die zur Zufahrt zur Industriestra\u00dfe f\u00fchrt. Anwohner und \u00f6rtliche Politiker beobachten dieses Ph\u00e4nomen bereits seit der Wiederer\u00f6ffnung der Leverkusener Br\u00fccke<\/a>.<\/p>\n

Mehrere Fraktionen haken wegen Verkehrschaos nach<\/p>\n

In der j\u00fcngsten Sitzung der Bezirksvertretung Chorweiler war die Situation nun Gegenstand gleich mehrerer Anfragen: Sowohl die Fraktionen von Gr\u00fcnen und SPD hatten sich bei der Verwaltung nach den Gr\u00fcnden f\u00fcr die regelm\u00e4\u00dfig auftretenden Verkehrsbeeintr\u00e4chtigungen sowie nach kurz- bis mittelfristigen Ma\u00dfnahmen gegen das Chaos erkundigt. Passenderweise stand die Beantwortung einer \u00e4hnlich lautenden Anfrage der CDU-Fraktion auf der Tagesordnung, die diese bereits vor gut einem Jahr gestellt hatte.<\/p>\n

Darin machte die Verwaltung geltend, dass die Ursache f\u00fcr die R\u00fcckstauungen nicht im K\u00f6lner Stra\u00dfennetz zu suchen sei, sondern in Bauma\u00dfnahmen auf der A1 in Fahrtrichtung Leverkusen: verk\u00fcrzte Verflechtungsstreifen auf der Autobahn seien verantwortlich f\u00fcr die R\u00fcckstaus, die bis zum Kreisverkehr reichen. Die M\u00f6glichkeiten der Stadt, kurzfristige Verbesserungen zu erreichen, seien daher begrenzt, doch habe die Autobahn GmbH in Aussicht gestellt, dass mit der Freigabe der Rampe in Fahrtrichtung Monheim am Autobahnkreuz Leverkusen-West eine Entspannung zu erwarten sei. Eine zeitweise \u201eSchlie\u00dfung\u201c des Kreisverkehrs, wie sie die CDU-Fraktion angeregt hatte, sei jedoch nicht zu empfehlen.<\/p>\n

\"Die<\/a><\/p>\n

Dies jedoch sei den Bezirksvertretern \u201eim Grunde schon alles bekannt\u201c, wie Rainer Stuhlwei\u00dfenburg (CDU) sagte. Seiner Ansicht nach gehe es nicht nur um die Autobahnrampen, sondern auch um die komplette Industriestra\u00dfe, auf der zurzeit noch Tempo 50 statt 100 gelte. \u201eDas hat ja Riesenauswirkungen\u201c, so Stuhlwei\u00dfenburg. Eike Danke (Gr\u00fcne), die angab, den Kreisverkehr t\u00e4glich zu nutzen, schlug vor, die beiden Spuren des Kreisverkehrs sauber zu trennen und die \u00e4u\u00dfere der beiden zur reinen Abbiegespur nach Merkenich zu machen.<\/p>\n

Auch das Niehler Ei k\u00f6nne zur Entlastung beitragen, wenn die Sperrung des Niehler Damms erst einmal beendet sei. \u201eWir w\u00fcrden gerne mit Nippeser Vertretern einen runden Tisch organisieren, um gemeinsam eine L\u00f6sung zu finden\u201c, so Danke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit seinem Bau vor gut einem Jahrzehnt stellt der \u201eTurbokreisel\u201c an der Emdener Stra\u00dfe und der Einm\u00fcndung in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":717541,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[29,30,1420,1209],"class_list":{"0":"post-717540","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-koeln","11":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115893307025545744","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=717540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=717540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=717540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=717540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}