{"id":717699,"date":"2026-01-14T13:19:12","date_gmt":"2026-01-14T13:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/717699\/"},"modified":"2026-01-14T13:19:12","modified_gmt":"2026-01-14T13:19:12","slug":"bauarbeiten-an-der-elsenbruecke-verschieben-sich-neuer-termin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/717699\/","title":{"rendered":"Bauarbeiten an der Elsenbr\u00fccke verschieben sich \u2013 neuer Termin"},"content":{"rendered":"

Die angek\u00fcndigte Entlastung f\u00fcr Autofahrerinnen und Autofahrer an der Elsenbr\u00fccke droht sich zu verz\u00f6gern. Diese war f\u00fcr Ende Januar 2026 angek\u00fcndigt worden, in dem der erste Neubau-Teil freigegeben wird. Doch dass sich die Inbetriebnahme des westlichen Teils der Elsenbr\u00fccke<\/a> verschiebt, k\u00f6nne \u201enicht mehr ausgeschlossen werden\u201c, hei\u00dft es jetzt in einer Mitteilung der Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt. Der Grund: Durch die \u201eanhaltend winterlichen Witterungsverh\u00e4ltnisse\u201c seien aktuell keine Tiefbau- und Stra\u00dfenbauarbeiten m\u00f6glich. <\/p>\n

Laut Senatsverwaltung wurde in den vergangenen Wochen \u201emit Hochdruck\u201c daran gearbeitet, dass die Fertigstellung und die Verkehrsfreigabe zu Ende Januar 2026 klappen. Doch der Winter bereitete dem Vorhaben offenbar gr\u00f6\u00dfere Probleme. Auch geplante Markierungsarbeiten auf der neuen Br\u00fccke, der Kreuzung von Stralauer Allee, Puschkinallee und Elsenstra\u00dfe, sowie im Bereich der Behelfsbr\u00fccken konnten durch Schnee und Eis nicht vorgenommen werden.<\/p>\n

A100-Chaos: Bauarbeiten verschieben sich \u2013 westlicher Br\u00fcckenteil erst sp\u00e4ter fertig<\/p>\n

Man habe allerdings f\u00fcr die Fertigstellung der Br\u00fccke wichtige Arbeiten vorziehen k\u00f6nnen, hei\u00dft es. Dar\u00fcber hinaus sei der Umbauplan \u00fcberarbeitet worden, um flexibler auf Witterungsbedingungen reagieren zu k\u00f6nnen. Die offenen Bauarbeiten sollen demnach \u201eschnellstm\u00f6glich\u201c in Angriff genommen werden. <\/p>\n

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Voraussichtlich Anfang Februar soll der westliche Teil der Elsenbr\u00fccke nun fertig sein. Dann sollen zwei Fahrstreifen \u00fcber die beiden Behelfsbr\u00fccken und zwei weitere Fahrstreifen \u00fcber die neue Elsenbr\u00fccke f\u00fchren. Auch Bereiche f\u00fcr Fu\u00df- und Radverkehr stehen laut Senatsverwaltung zur Verf\u00fcgung. Bislang gibt es pro Richtung nur eine Kfz-Spur \u2013 und insbesondere seit der Er\u00f6ffnung des 16. Bauabschnitts der A100 immer wieder lange Staus.<\/p>\n

Mehr zur Berliner Stadtautobahn A100<\/p>\n

Urspr\u00fcnglich sollte die neue Elsenbr\u00fccke gemeinsam mit dem 16. A100-Abschnitt<\/a> fertiggestellt werden, doch die Br\u00fccken-Arbeiten hatten sich verz\u00f6gert. Eine zwischenzeitlich angek\u00fcndigte L\u00f6sung, um zumindest in Richtung Friedrichshain zwei Spuren zu erm\u00f6glichen, wurde von der Verkehrsverwaltung wieder abgesagt. Im Sommer sollen aller Voraussicht nach die Bauarbeiten an der Elsenbr\u00fccke abgeschlossen sein, rund ein Jahr nach der Er\u00f6ffnung des 16. Autobahn-Abschnitts<\/a>. Dann wird es pro Richtung wieder drei Spuren geben und damit der Normalzustand wieder hergestellt sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die angek\u00fcndigte Entlastung f\u00fcr Autofahrerinnen und Autofahrer an der Elsenbr\u00fccke droht sich zu verz\u00f6gern. Diese war f\u00fcr Ende…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":717700,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30],"class_list":{"0":"post-717699","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115893657038910202","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=717699"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717699\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=717699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=717699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=717699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}