{"id":717723,"date":"2026-01-14T13:32:20","date_gmt":"2026-01-14T13:32:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/717723\/"},"modified":"2026-01-14T13:32:20","modified_gmt":"2026-01-14T13:32:20","slug":"nach-insolvenz-2024-motorradhersteller-ktm-streicht-500-stellen-geld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/717723\/","title":{"rendered":"Nach Insolvenz 2024: Motorradhersteller KTM streicht 500 Stellen | Geld"},"content":{"rendered":"

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Mattighofen, \u00d6sterreich \u2013 Der \u00f6sterreichische Motorradhersteller KTM, der als gr\u00f6\u00dfter Motorradhersteller Europas gilt, versch\u00e4rft seinen Sparkurs drastisch. Rund 500 Arbeitspl\u00e4tze werden gestrichen \u2013 das ist mehr als jeder achte Job im Unternehmen. Das teilte der indische Mutterkonzern Bajaj Mobility am Dienstagabend mit. Betroffen sind vor allem Angestellte und Mitarbeiter im mittleren Management. Auch F\u00fchrungskr\u00e4fte m\u00fcssen gehen, eine komplette F\u00fchrungsebene soll entfallen.<\/b><\/p>\n

Der Jobabbau ist Teil eines Effizienzprogramms nach der Insolvenz<\/a> der KTM AG Ende 2024. Ziel ist es, Fixkosten zu senken, Strukturen zu verschlanken und das Produktportfolio st\u00e4rker zu fokussieren. Fr\u00fchwarnmeldungen sollen beim Arbeitsmarktservice eingebracht werden. Mit dem Stellenabbau reagiert KTM auf die weiterhin angespannte wirtschaftliche Lage nach der Sanierung.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Die KTM 690 Duke ist bei Fans beliebt, weil sie leicht, roh und extrem direkt ist<\/p>\n

Foto: Hersteller<\/p>\n

\u00d6sterreich besonders betroffen<\/p>\n

Besonders stark trifft es den Standort \u00d6sterreich<\/a>. Etwa zwei Drittel der wegfallenden Stellen sollen dort abgebaut werden. Ende 2025 besch\u00e4ftigte KTM nach eigenen Angaben noch rund 3800 Mitarbeiter. F\u00fcr die betroffenen Besch\u00e4ftigten ist eine Arbeitsstiftung f\u00fcr die Automotive-Branche vorgesehen, die vom Land Ober\u00f6sterreich und dem Arbeitsmarktservice \u00d6sterreich (AMS) finanziert wird. Von den urspr\u00fcnglich geplanten 400 Pl\u00e4tzen sind derzeit noch mehr als 300 frei.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Hintergrund der Einschnitte ist der tiefgreifende Umbau des Unternehmens nach der Pleite. KTM konnte Ende 2024 nur durch eine Finanzspritze des langj\u00e4hrigen Partners Bajaj gerettet werden. Der indische Konzern \u00fcbernahm im Zuge der Restrukturierung die Kontrollmehrheit an der fr\u00fcheren KTM-Mutter Pierer Mobility. Erst vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass die Pierer Mobility AG in Bajaj Mobility AG umbenannt wurde. Gleichzeitig wurde der Unternehmenssitz von Wels nach Mattighofen verlegt, direkt an den Stammsitz von KTM im Bezirk Braunau. F\u00fcr den Motorrad<\/a>hersteller beginnt damit eine weitere schwierige Phase nach der Insolvenz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Mattighofen, \u00d6sterreich \u2013 Der \u00f6sterreichische Motorradhersteller KTM, der als gr\u00f6\u00dfter Motorradhersteller Europas gilt, versch\u00e4rft seinen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":717724,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,699,1551,48392,171,174,1433,1371,138370,45,173,172],"class_list":{"0":"post-717723","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-indien","14":"tag-insolvenz","15":"tag-ktm","16":"tag-markets","17":"tag-maerkte","18":"tag-oesterreich","19":"tag-pleite","20":"tag-team-first","21":"tag-texttospeech","22":"tag-unternehmen","23":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115893708115215085","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=717723"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/717723\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=717723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=717723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=717723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}