MUCBOOK: Wenn man auf der Br\u00fccke Handel betreiben oder sogar wohnen kann, dann w\u00fcrde das ja bedeuten, dass sie breiter wird als sie eh schon ist. Wie kann man sich das vorstellen?<\/b><\/p>\n
Ehbauer: <\/b>Das mit der Verbreitung ist nichts Neues. Bei meiner Recherche bin ich auf einen Entwurf gesto\u00dfen, mit der Idee, die gesamten Gleise bis zum Hauptbahnhof zu \u00fcberdecken. Das ginge dann ziemlich in Richtung Stuttgart 21. Ich wei\u00df aber nicht, ob sich M\u00fcnchen das antun m\u00f6chte. Als n\u00e4chsten Schritt werden wir voraussichtlich im April den dann neuen Stadtrat bitten, uns mit einer Machbarkeitsstudie zu beauftragen, um zu pr\u00fcfen, in welche Richtung wir \u00fcberhaupt weiterdenken k\u00f6nnen.\u00a0<\/p>\n
MUCBOOK: Was man ja auch noch hat, ist der Raum unter der Br\u00fccke. Der wurde in der Vergangenheit auch schon genutzt. Was sehen Sie da f\u00fcr M\u00f6glichkeiten?<\/b><\/p>\n
Ehbauer: <\/b>Es gibt immer wieder Anfragen auf Nutzungen. Das Problem ist, dass vieles nicht genehmigt werden kann, zum Beispiel weil es zu laut ist. So etwas k\u00f6nnte man beim Neubau beheben. Aber auch da m\u00fcssen wir schauen, was geht und was nicht geht. Sehr gut kann ich mir vorstellen, dass der Raum unter der Br\u00fccke als Verbindung der Quartiere gedacht wird. Mir als Frau ist zudem wichtig, dass endlich Angstr\u00e4ume beseitigt werden, die jetzt zum Teil vorhanden sind.\u00a0<\/p>\n
MUCBOOK: Welche Mitmachm\u00f6glichkeiten gibt es denn?<\/b><\/p>\n
Ehbauer: <\/b>Wir sind grunds\u00e4tzlich f\u00fcr alle konstruktiven Anregungen dankbar, \u00fcber welchen Kanal auch immer. Das weitere Vorgehen sieht so aus, dass wir auf Basis der Machbarkeitsstudie in die Planung gehen wollen. Im Prozess sollen aber nicht nur Fachleute und politische Vertreter zu Wort kommen, sondern auch Menschen, die die Interessen derjenigen repr\u00e4sentieren, die mit der Ma\u00dfnahme unmittelbar konfrontiert sind.<\/p>\n
MUCBOOK: Die Hackerbr\u00fccke soll ja auch saniert werden. Wenn jetzt aber die Donnersberger das n\u00e4chste gro\u00dfe Thema wird, schlie\u00dfen Sie dann die Verkehrsberuhigung auf der Hackerbr\u00fccke aus, weil wir diese als Entlastung f\u00fcr die Umbauphase an der Donnersberger brauchen?<\/b><\/p>\n
Ehbauer: <\/b>Das schlie\u00dfe ich ganz und gar nicht aus. Die Hackerbr\u00fccke wird jetzt ert\u00fcchtigt und wird danach wieder mehr Last aufnehmen k\u00f6nnen, das ist richtig. Aber dass man die Hackerbr\u00fccke trotzdem zu einer Fu\u00df- und Radwegbr\u00fccke macht, schlie\u00dfe ich nicht aus. Es kann nat\u00fcrlich passieren, dass man sie als Ausweichoption braucht, aber ehrlich gesagt, ist der zwangsl\u00e4ufige Neubau der Donnersberger f\u00fcr die Hackerbr\u00fccke sogar die beste Chance, dass sich die Situation f\u00fcr den Fu\u00df- und Radverkehr dort deutlich verbessert. Wenn wir mit dem Neubau der Donnersberger Br\u00fccke zu lange warten, laufen wir n\u00e4mlich Gefahr, irgendwann sagen zu m\u00fcssen, LKWs d\u00fcrfen sie nicht mehr befahren, weil sie das nicht mehr aush\u00e4lt, und m\u00fcssten stattdessen \u00fcber die Hackerbr\u00fccke fahren.<\/p>\n
MUCBOOK: K\u00f6nnen Sie schon absch\u00e4tzen, wie lange der Neubau der Donnersbergerbr\u00fccke in etwa dauern w\u00fcrde?<\/b><\/p>\n
Ehbauer: <\/b>Da mache ich keine Prognose. Das kommt sehr darauf an, wie sie gebaut wird und es ist auch eine Frage der Verkehrsplanung.<\/p>\n
MUCBOOK: Vielen Dank f\u00fcr das Gespr\u00e4ch, Frau Ehbauer!<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MUCBOOK: Wenn man auf der Br\u00fccke Handel betreiben oder sogar wohnen kann, dann w\u00fcrde das ja bedeuten, dass…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":718413,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1827],"tags":[8546,7601,772,29,37631,30,36757,1268,2190],"class_list":["post-718412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-muenchen","tag-abriss","tag-bauprojekt","tag-bayern","tag-deutschland","tag-donnersbergerbruecke","tag-germany","tag-iba","tag-muenchen","tag-neubau"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115895210148543252","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=718412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/718412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/718413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=718412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=718412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=718412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}