{"id":719085,"date":"2026-01-15T02:11:10","date_gmt":"2026-01-15T02:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/719085\/"},"modified":"2026-01-15T02:11:10","modified_gmt":"2026-01-15T02:11:10","slug":"eu-und-mercosur-setzen-historisches-freihandelspakt-unter-dach-und-fach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/719085\/","title":{"rendered":"EU und Mercosur setzen historisches Freihandelspakt unter Dach und Fach"},"content":{"rendered":"<p>Das Freihandelsabkommen zwischen EU und Mercosur soll Z\u00f6lle abbauen und neue M\u00e4rkte erschlie\u00dfen, st\u00f6\u00dft jedoch auf Widerstand innerhalb der EU. Die endg\u00fcltige Ratifizierung wird Jahre dauern.<\/p>\n<p>Nach 26 Jahren Verhandlungen unterzeichnen die Europ\u00e4ische Union und der s\u00fcdamerikanische Staatenbund Mercosur an diesem Samstag ihr bahnbrechendes Freihandelsabkommen. Die Zeremonie in Asunci\u00f3n markiert einen strategischen Coup gegen den globalen Protektionismus \u2013 doch der innereurop\u00e4ische Widerstand ist noch nicht gebrochen.<\/p>\n<p>Ein Vierteljahrhundert z\u00e4her Verhandlungen enden<\/p>\n<p>Der Weg zu diesem Samstag war lang und steinig. Seit 1999 ringen die beiden Wirtschaftsbl\u00f6cke um eine Einigung. Immer wieder stoppten politische Wechsel, Umweltbedenken und der lautstarke Protest europ\u00e4ischer Bauernverb\u00e4nde den Prozess. Eine erste Grundsatzeinigung 2019 scheiterte schlie\u00dflich an der umstrittenen Amazonas-Politik des damaligen brasilianischen Pr\u00e4sidenten Jair Bolsonaro.<\/p>\n<p>Anzeige<\/p>\n<p>Die Amazonas-Debatte zeigt, wie stark Umweltfragen den Freihandel beeinflussen k\u00f6nnen. 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Es ist ein strategisches Bekenntnis\u201c, kommentiert ein EU-Diplomat.<\/p>\n<p>Was der Deal Europa bringt \u2013 und was er kostet<\/p>\n<p>Im Kern \u00f6ffnet der Pakt einen riesigen Markt. \u00dcber 90 Prozent der Z\u00f6lle zwischen den Bl\u00f6cken sollen schrittweise fallen. F\u00fcr deutsche Schl\u00fcsselindustrien wie den <strong>Automobilbau<\/strong> und den <strong>Maschinenbau<\/strong> ergeben sich enorme Chancen. Der aktuelle Importzoll von 35 Prozent auf Autos in Mercosur-L\u00e4ndern wird komplett gestrichen.<\/p>\n<p>Die EU-Kommission rechnet mit einem Exportplus von bis zu 39 Prozent nach S\u00fcdamerika. Das k\u00f6nnte \u00fcber 440.000 Arbeitspl\u00e4tze in Europa sichern. Die Kehrseite: Agrarimporte aus S\u00fcdamerika werden billiger. Vor allem Rindfleisch, Ethanol und Zucker aus Brasilien und Argentinien k\u00f6nnten europ\u00e4ische Produkte verdr\u00e4ngen. Genau hier liegt der Zankapfel.<\/p>\n<p>Warum Frankreich und andere EU-Staaten dagegen sind<\/p>\n<p>Die Zustimmung der EU-Mitgliedstaaten in der vergangenen Woche war alles andere als einstimmig. Frankreich, Polen, Ungarn, \u00d6sterreich und Irland votierten gegen das Abkommen. Sie f\u00fcrchten eine \u00dcberflutung ihrer M\u00e4rkte mit billiger Konkurrenz und kritisieren niedrigere Umwelt- und Sozialstandards in S\u00fcdamerika.<\/p>\n<p>\u201eWir k\u00f6nnen nicht zulassen, dass unsere Bauern f\u00fcr Produkte in Wettbewerb treten, die unter Bedingungen hergestellt werden, die wir in Europa l\u00e4ngst verboten haben\u201c, so die Begr\u00fcndung aus Paris. Deutschland hingegen, als Exportnation, dr\u00e4ngte stets auf einen Abschluss. Ein typischer Interessenkonflikt innerhalb der EU.<\/p>\n<p>N\u00e4chste H\u00fcrde: Die m\u00fchsame Ratifizierung<\/p>\n<p>Die Unterschrift am Samstag ist erst der Anfang eines langen parlamentarischen Marathons. Das Abkommen wird in zwei Teile gesplittet: Ein reines <strong>Interimshandelsabkommen<\/strong> mit handelspolitischen Kernpunkten kann nach Zustimmung des Europaparlaments vorl\u00e4ufig in Kraft treten \u2013 voraussichtlich im Fr\u00fchjahr 2026.<\/p>\n<p>Der umfassendere Vertragsteil mit politischer Kooperation muss jedoch in allen 27 nationalen Parlamenten der EU ratifiziert werden. In L\u00e4ndern wie \u00d6sterreich oder den Niederlanden k\u00f6nnte es dazu sogar Volksabstimmungen geben. Dieser Prozess k\u00f6nnte sich \u00fcber Jahre hinziehen. Ein endg\u00fcltiges Inkrafttreten ist daher fr\u00fchestens gegen Ende des Jahrzehnts zu erwarten.<\/p>\n<p>Bis dahin bleibt das historische Abkommen ein politisches Symbol \u2013 und ein Testfall f\u00fcr die Geschlossenheit der Europ\u00e4ischen Union in handelspolitischen Schl\u00fcsselfragen.<\/p>\n<p>Anzeige<\/p>\n<p>PS: F\u00fcr Unternehmen und H\u00e4ndler ist jetzt Handeln gefragt \u2013 die EU verlangt Nachweise und Sorgfaltspr\u00fcfungen, um Entwaldung zu verhindern. 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