{"id":720517,"date":"2026-01-15T15:29:16","date_gmt":"2026-01-15T15:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/720517\/"},"modified":"2026-01-15T15:29:16","modified_gmt":"2026-01-15T15:29:16","slug":"elektrifizierung-bringt-neue-zuege-auf-strecke-augsburg-bobingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/720517\/","title":{"rendered":"Elektrifizierung bringt neue Z\u00fcge auf Strecke Augsburg\u2013Bobingen"},"content":{"rendered":"

\n Die Umstellung auf einen dieselfreien Schienenpersonennahverkehr in Schwaben ist einen Schritt weiter: Der Freistaat hat am Donnerstag das Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen\u00a0DB-Infra-Go mit der Planung des Ausbaus beauftragt. Dazu geh\u00f6rt auch die Strecke zwischen Augsburg und Bobingen<\/a>. Sie soll eine Oberleitung erhalten. Auf dem weiteren Abschnitt \u00fcber Schwabm\u00fcnchen nach Buchloe m\u00fcssen Z\u00fcge dann k\u00fcnftig im Akkubetrieb fahren.\n <\/p>\n

Umstellung in zwei Stufen<\/p>\n

\n Zw\u00f6lf bisherige Diesellinien in Schwaben und im westlichen Oberbayern sollen auf Akku-Betrieb mit konventionellen Fahrzeugen (ohne Neigetechnik) umgestellt werden. Ab Mitte der 2030er-Jahre sollen Akku-Z\u00fcge auf Linien \u201emit geringem Anpassungsbedarf an der Infrastruktur\u201c fahren, Ende 2040 sollen die \u00fcbrigen Linien folgen. In die erste Gruppe f\u00e4llt die Linie RE 73 Augsburg \u2013 Bad W\u00f6rishofen, in die zweite die RB 69 zwischen Augsburg und Landberg und die RB 77 zwischen Augsburg und F\u00fcssen.\n <\/p>\n

\n Auf vollelektrischen Betrieb umgestellt werden soll auch die Linie\u00a0RB 83 zwischen Augsburg und Langenneufnach. Tats\u00e4chlich endet der Zugverkehr derzeit aber in Gessertshausen. Erst mit der angestrebten Reaktivierung der Staudenbahn soll wieder ein durchg\u00e4ngiger Schienenverkehr<\/a> stattfinden. F\u00fcr das Vorhaben l\u00e4uft das Planfeststellungsverfahren.\n <\/p>\n

Diesel-Aus bis 2040<\/p>\n

\n Laut Verkehrsminister Christian Bernreiter soll der Dieselbetrieb bis 2040 beendet und alle Linien auf elektrischen Betrieb oder Akku-Z\u00fcge umgestellt sein. Der Freistaat gehe freiwillig in Vorleistung und investiert rund 60 Millionen Euro in die Planungen. Die Kosten f\u00fcr die Elektrifizierung dieses Teilabschnitts zwischen Augsburg und Bobingen belaufen sich auf rund 13,4 Millionen Euro.\n <\/p>\n