Die Gouverneurin von Michigan, Gretchen Whitmer, betonte am Donnerstag, wie entscheidend es f\u00fcr die US-Autoproduktion sei, dass die Trump-Regierung noch in diesem Jahr eine Einigung zur Verl\u00e4ngerung des nordamerikanischen Freihandelsabkommens mit Kanada und Mexiko erzielt. Sie warnte zudem vor dem Aufstieg Chinas als bedeutender Autohersteller.<\/p>\n
Das Handelsabkommen, bekannt als United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA), steht in diesem Jahr zur \u00dcberpr\u00fcfung an. Es wird entschieden, ob es auslaufen soll oder ein neues Abkommen ausgehandelt wird. Pr\u00e4sident Donald Trump hatte im vergangenen Jahr 25%-Z\u00f6lle auf aus Kanada und Mexiko importierte Autos verh\u00e4ngt, w\u00e4hrend er den Autoherstellern zugleich Gutschriften f\u00fcr die Verwendung von US-Autoteilen einr\u00e4umte. Anfang dieser Woche erkl\u00e4rte er, das Abkommen sei f\u00fcr die Vereinigten Staaten „irrelevant“.<\/p>\n
„Dieses System funktioniert nur, wenn wir ein guter Partner f\u00fcr unsere Verb\u00fcndeten sind. Wenn wir uns jedoch mit unseren Nachbarn anlegen, gewinnt China,“ sagte Whitmer, eine Demokratin, in einer Rede auf der Automesse in Detroit. Sie betonte, die USA sollten das USMCA nicht aufgeben. „Wir sollten auf den besten Teilen aufbauen und es noch besser machen… Ist es perfekt? Nein. Aber ohne unsere Verb\u00fcndeten haben wir keine Chance.“<\/p>\n
Sie wies darauf hin, dass Michigan im Wettbewerb um die Autoproduktion stehe. „Wir m\u00fcssen uns anschauen, womit wir es zu tun haben. In einem Wort \u2013 China. Chinas ultimatives Ziel ist die vollst\u00e4ndige vertikale Integration. Von der Gewinnung von Metallen und Mineralien bis hin zur \u00dcbergabe der Schl\u00fcssel an die Kunden: China will jeden Teil der Automobilproduktion dominieren. Sie machen gro\u00dfe Fortschritte,“ sagte sie.<\/p>\n
F\u00fchrende Autohersteller forderten letzten Monat Washington auf, zu verhindern, dass von der chinesischen Regierung unterst\u00fctzte Auto- und Batteriehersteller Fabriken in den USA errichten. Sie warnten, die Zukunft der Branche stehe auf dem Spiel. <\/p>\n
„China stellt eine klare und gegenw\u00e4rtige Bedrohung f\u00fcr die Autoindustrie in den USA dar,“ erkl\u00e4rte die Alliance for Automotive Innovation, die General Motors, Ford, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai, Stellantis und andere gro\u00dfe Hersteller vertritt, gegen\u00fcber dem Kongress.<\/p>\n
Die chinesische Botschaft in Washington kritisierte die Forderungen nach Protektionismus und Handelsbarrieren. Sie erkl\u00e4rte, China habe „s\u00e4mtliche Marktzugangsbeschr\u00e4nkungen f\u00fcr ausl\u00e4ndische Investitionen im verarbeitenden Gewerbe abgeschafft und bleibt f\u00fcr internationale Autohersteller offen, die voll an den Dividenden des gro\u00dfen chinesischen Marktes teilhaben k\u00f6nnen.“<\/p>\n
Die drei gro\u00dfen Automobilhersteller aus Detroit und andere Unternehmen sind stark auf Lieferketten angewiesen, die eine bedeutende Teileproduktion in Mexiko und Kanada umfassen. Alle drei produzieren j\u00e4hrlich Hunderttausende Fahrzeuge in beiden L\u00e4ndern. Die Detroit Three betonten, das USMCA bringe ihnen „Einsparungen in zweistelliger Milliardenh\u00f6he pro Jahr“.<\/p>\n
F\u00fchrende Autohersteller haben die Trump-Regierung aufgefordert, das USMCA zu verl\u00e4ngern, da es f\u00fcr die amerikanische Autoproduktion von entscheidender Bedeutung sei.<\/p>\n
„Ein komplett montiertes Fahrzeug besteht aus nahezu 30.000 Teilen. Die Produktion all dieser Teile in den Vereinigten Staaten ist unpraktisch und in vielen F\u00e4llen unm\u00f6glich,“ sagte Whitmer. „Es gibt kein einziges Fahrzeug auf der Stra\u00dfe, das zu 100% aus US-Teilen besteht.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Gouverneurin von Michigan, Gretchen Whitmer, betonte am Donnerstag, wie entscheidend es f\u00fcr die US-Autoproduktion sei, dass die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":721288,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[331,332,665,13,14,15,12,4017,4018,4016,64,4019,4020],"class_list":{"0":"post-721287","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-boerse","11":"tag-headlines","12":"tag-nachrichten","13":"tag-news","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-united-states","16":"tag-united-states-of-america","17":"tag-us","18":"tag-usa","19":"tag-vereinigte-staaten","20":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115901470132701808","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=721287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/721288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=721287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=721287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=721287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}