UK-Gebrauchtmarkt: E-Auto-Preise auf Rekordtiefs<\/p>\n
Gebrauchte Elektroautos in Gro\u00dfbritannien: Preise fallen bis zu 28%<\/p>\n
UK-Gebrauchtmarkt: E-Auto-Preise auf Rekordtiefs<\/p>\n
Britischer Gebrauchtmarkt unter Druck: Preise f\u00fcr Elektroautos fallen bis zu 28% (Leaf, Zoe, Model 3). Gr\u00fcnde: Angebots\u00fcberhang, Rabatte, Technikalterung.<\/p>\n
2026-01-14T13:39:55+03:00<\/p>\n
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Der britische Autofahrerverband hat den Gebrauchtwagenmarkt unter die Lupe genommen und festgestellt, dass die Preise f\u00fcr die beliebtesten Elektroautos im vergangenen Jahr auf Rekordtiefs gefallen sind \u2013 um bis zu 28%.Zu den gr\u00f6\u00dften Verlierern z\u00e4hlt der japanische Kompaktwagen Nissan Leaf, der ganze 28% seines urspr\u00fcnglichen Marktwerts eingeb\u00fc\u00dft hat. Dicht dahinter folgt der franz\u00f6sische Renault Zoe mit minus 18%, w\u00e4hrend das amerikanische Tesla Model 3 um rund 17% nachgab.Als Hauptursache gilt ein Angebots\u00fcberhang auf dem Gebrauchtmarkt, kombiniert mit dem Bestreben der britischen Beh\u00f6rden, die Nachfrage nach neuen E-Autos durch kr\u00e4ftige Rabatte und bevorzugte Konditionen anzukurbeln. Diese Gemengelage setzt die Restwerte sp\u00fcrbar unter Druck und sortiert den Markt neu \u2013 eine Entwicklung, bei der Modelle mit \u00e4lterer Technik naturgem\u00e4\u00df st\u00e4rker nachgeben.Eine Rolle spielt auch die technologische Alterung, besonders bei fr\u00fchen E-Antrieben und Batterien. So verliert die zweite Generation des Nissan Leaf an Attraktivit\u00e4t, weil Reichweite und Akkupakete als \u00fcberholt gelten. Zwar bringt die frisch aufgelegte dritte Generation deutlich bessere Daten, doch ob sie sich dauerhaft am Markt behauptet, bleibt offen.Bei Hybriden zeigt sich hingegen das Gegenteil: Der in Gro\u00dfbritannien meistverkaufte kompakte Hybrid, der Toyota Yaris, legte im Jahresvergleich um 3,7% zu \u2013 vermutlich dank stabiler Nachfrage und Herstellerunterst\u00fctzung. F\u00fcr K\u00e4ufer wirken junge gebrauchte Stromer damit besonders verlockend, solange die Reichweite zum Alltag passt.<\/p>\n
britischer Gebrauchtmarkt, Elektroauto Preise, Nissan Leaf, Renault Zoe, Tesla Model 3, Restwerte, Gro\u00dfbritannien, Angebots\u00fcberhang, Rabatte, Technikalterung, Hybrid, Toyota Yaris<\/p>\n
2026<\/p>\n
news<\/p>\n
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\n \u00a9 nissan.co.jp<\/p>\n
\n Britischer Gebrauchtmarkt unter Druck: Preise f\u00fcr Elektroautos fallen bis zu 28% (Leaf, Zoe, Model 3). Gr\u00fcnde: Angebots\u00fcberhang, Rabatte, Technikalterung.\n <\/p>\n
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Michael Powers, Editor<\/p>\n
13:39 14-01-2026\n <\/p>\n
Der britische Autofahrerverband hat den Gebrauchtwagenmarkt unter die Lupe genommen und festgestellt, dass die Preise f\u00fcr die beliebtesten Elektroautos im vergangenen Jahr auf Rekordtiefs gefallen sind \u2013 um bis zu 28%.<\/p>\n
Zu den gr\u00f6\u00dften Verlierern z\u00e4hlt der japanische Kompaktwagen Nissan Leaf, der ganze 28% seines urspr\u00fcnglichen Marktwerts eingeb\u00fc\u00dft hat. Dicht dahinter folgt der franz\u00f6sische Renault Zoe mit minus 18%, w\u00e4hrend das amerikanische Tesla Model 3 um rund 17% nachgab.<\/p>\n
Als Hauptursache gilt ein Angebots\u00fcberhang auf dem Gebrauchtmarkt, kombiniert mit dem Bestreben der britischen Beh\u00f6rden, die Nachfrage nach neuen E-Autos durch kr\u00e4ftige Rabatte und bevorzugte Konditionen anzukurbeln. Diese Gemengelage setzt die Restwerte sp\u00fcrbar unter Druck und sortiert den Markt neu \u2013 eine Entwicklung, bei der Modelle mit \u00e4lterer Technik naturgem\u00e4\u00df st\u00e4rker nachgeben.<\/p>\n
Eine Rolle spielt auch die technologische Alterung, besonders bei fr\u00fchen E-Antrieben und Batterien. So verliert die zweite Generation des Nissan Leaf an Attraktivit\u00e4t, weil Reichweite und Akkupakete als \u00fcberholt gelten. Zwar bringt die frisch aufgelegte dritte Generation deutlich bessere Daten, doch ob sie sich dauerhaft am Markt behauptet, bleibt offen.<\/p>\n
Bei Hybriden zeigt sich hingegen das Gegenteil: Der in Gro\u00dfbritannien meistverkaufte kompakte Hybrid, der Toyota Yaris, legte im Jahresvergleich um 3,7% zu \u2013 vermutlich dank stabiler Nachfrage und Herstellerunterst\u00fctzung. F\u00fcr K\u00e4ufer wirken junge gebrauchte Stromer damit besonders verlockend, solange die Reichweite zum Alltag passt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"https:\/\/speedme.ru\/de\/posts\/id24717-uk-gebrauchtmarkt-e-auto-preise-auf-rekordtiefs UK-Gebrauchtmarkt: E-Auto-Preise auf Rekordtiefs Gebrauchte Elektroautos in Gro\u00dfbritannien: Preise fallen bis zu 28% UK-Gebrauchtmarkt: E-Auto-Preise auf Rekordtiefs…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":721869,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,166117,166112,166113,551,13,74479,14,15,166114,51418,166115,166116,12,166118,152054,166119,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-721868","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-angebotsueberhang","11":"tag-britischer-gebrauchtmarkt","12":"tag-elektroauto-preise","13":"tag-grossbritannien","14":"tag-headlines","15":"tag-hybrid","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-nissan-leaf","19":"tag-rabatte","20":"tag-renault-zoe","21":"tag-restwerte","22":"tag-schlagzeilen","23":"tag-technikalterung","24":"tag-tesla-model-3","25":"tag-toyota-yaris","26":"tag-uk","27":"tag-united-kingdom","28":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","29":"tag-vereinigtes-koenigreich","30":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","31":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=721868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/721868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/721869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=721868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=721868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=721868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}