In Freiham sollen bald kostenpflichtige Parkpl\u00e4tze entstehen. Au\u00dferdem plant die Stadt, Parkgeb\u00fchren in ganz M\u00fcnchen zu erh\u00f6hen \u2013 dazu befinde man sich bereits in Gespr\u00e4chen.<\/p>\n
Bewohnerparkausweise d\u00fcrfen laut derzeitiger landesweiter Regelung maximal 30,70 Euro pro Jahr kosten, Parkscheine maximal 1,30 Euro je halber Stunde. Das Mobilit\u00e4tsreferat der Stadt M\u00fcnchen fordert eine Aufhebung oder Lockerung dieser Vorgaben. Gespr\u00e4che mit der Landesregierung wurden diesbez\u00fcglich bereits aufgenommen, teilte die Beh\u00f6rde auf Anfrage von t-online mit.<\/p>\n
Eine gr\u00f6\u00dfere Entscheidungsfreiheit f\u00fcr die Kommunen bei diesem Thema w\u00e4re nach Ansicht des Mobilit\u00e4tsreferats sinnvoll und w\u00fcnschenswert. Auch eine Staffelung der Preise etwa nach Fahrzeugl\u00e4nge oder -gr\u00f6\u00dfe sei f\u00fcr das Mobilit\u00e4tsreferat grunds\u00e4tzlich denkbar. Voraussetzung daf\u00fcr w\u00e4ren jedoch eine breite gesellschaftliche Debatte und eine entsprechende Stadtratsentscheidung.<\/p>\n
Hintergrund der Forderung nach einer Abschaffung des Parkgeb\u00fchren-Deckels ist die Einsch\u00e4tzung, dass der \u00f6ffentliche Raum in M\u00fcnchen f\u00fcr das Abstellen von Fahrzeugen derzeit unter Wert bereitgestellt wird: Pkw st\u00fcnden durchschnittlich 23 Stunden t\u00e4glich und blockierten Fl\u00e4chen, die auch als Aufenthaltsbereiche oder f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4tsangebote genutzt werden k\u00f6nnten. Bei teureren Parkausweisen, w\u00fcrden Bewohner k\u00fcnftig aufs eigene Auto verzichten, so die Hoffnung. Das \u00fcbergeordnete Ziel bleibe die effizientere Nutzung des \u00f6ffentlichen Raums, so das Mobilit\u00e4tsreferat.<\/p>\n
Auch neue bzw. versch\u00e4rfte Sanktionsm\u00f6glichkeiten w\u00fcrden gepr\u00fcft, etwa beim illegalen Parken auf dem Gehweg. Konkrete Ma\u00dfnahmen seien aber noch nicht beschlossen worden. Sie sollen nun im Zuge der weiteren Planung der Parkraumbewirtschaftung erarbeitet werden.<\/p>\n
In den als familienfreundlich beworbenen Neubaugebieten Freiham, Prinz-Eugen-Park und weiteren Entwicklungsarealen im Norden M\u00fcnchens bereitet die Stadt unterdessen eine Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung vor. Das Mobilit\u00e4tsreferat setzt damit einen zentralen Punkt des Stadtratsbeschlusses zur „Mobilit\u00e4tsstrategie 2035“ und der Teilstrategie „Management des \u00f6ffentlichen (Stra\u00dfen-)Raums“ um. Ziel ist jeweils dabei, mehr Raum f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer und den \u00f6ffentlichen Nahverkehr zu schaffen.<\/p>\n
Wie aus dem Beschluss hervorgeht, sollen in Neubaugebieten neue Konzepte erprobt werden. In Freiham wird es folglich keine klassischen Bewohnerparkausweise f\u00fcr 30 Euro im Jahr geben, wie sie in bestehenden Parklizenzgebieten der Stadt \u00fcblich sind. Stattdessen setzt die Stadt auf eine Kombination aus Parkscheibenregelung und Parken mit Parkschein. Dieses Modell orientiert sich an den Regelungen im Domagkpark und der Messestadt Riem.<\/p>\n
Ein Teil der Parkraumbewirtschaftung in Freiham soll noch 2025 eingef\u00fchrt werden, ein weiterer Teil im Jahr 2026. F\u00fcr die Gebiete Prinz-Eugen-Park und den weiteren Entwicklungsarealen im M\u00fcnchener Norden gibt es noch keine konkreten Zeitpl\u00e4ne. Zur Abstimmung steht das Konzept derzeit beim Baureferat und dem Bezirksausschuss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Freiham sollen bald kostenpflichtige Parkpl\u00e4tze entstehen. Au\u00dferdem plant die Stadt, Parkgeb\u00fchren in ganz M\u00fcnchen zu erh\u00f6hen \u2013…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72871,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[513,772,24769,29,15099,30,31808,3194,1268,31809],"class_list":{"0":"post-72870","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-auto","9":"tag-bayern","10":"tag-bewohnerparkausweis","11":"tag-deutschland","12":"tag-freiham","13":"tag-germany","14":"tag-lizenzgebiet","15":"tag-mobilitaetsreferat","16":"tag-muenchen","17":"tag-parkgebuehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114426245745549551","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}