{"id":729907,"date":"2026-01-19T08:55:19","date_gmt":"2026-01-19T08:55:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/729907\/"},"modified":"2026-01-19T08:55:19","modified_gmt":"2026-01-19T08:55:19","slug":"die-neue-daher-tbm-980-hebt-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/729907\/","title":{"rendered":"Die neue Daher TBM 980 hebt ab!"},"content":{"rendered":"

Die brandneue TBM 980 von Daher ist da \u2013 und das Upgrade kann sich sehen lassen! Der franz\u00f6sische Hersteller hat seinem Turboprop-Flaggschiff ein massives Technik-Update verpasst.<\/p>\n

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Die \u00c4nderungen d\u00fcrften wohl vor allem Pilotinnen und Piloten freuen. Highlight: das neue Garmin G3000 PRIME im Cockpit.<\/p>\n

Hightech-Cockpit mit iPad-Vibes<\/p>\n

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Drei 14-Zoll-Touchscreens, smartere Bedienlogik und ein User-Interface, das stark an App-Steuerung erinnert \u2013 das neue Garmin-System macht das Fliegen nicht nur sicherer, sondern auch deutlich entspannter.<\/p>\n

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Weniger Tasten, mehr \u00dcbersicht, schneller Zugriff auf wichtige Funktionen. Dazu kommt das bekannte e-copilot-System mit Features wie Vereisungsschutz, Notabstieg und automatischer Notlandung \u2013 alles mit Garmin-Power im R\u00fccken. Auch das Radar GWX 8000 ist dabei und zeigt Gewitterzellen in 3D.<\/p>\n

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Online \u00fcber den Wolken \u2013 dank Starlink<\/p>\n

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Ja, richtig gelesen: In der TBM 980 bist du jetzt auch in der Luft online. M\u00f6glich macht das ein Starlink-Terminal, das im Cockpit montiert wird und \u00fcber einen 100-Watt-USB-C-Anschluss l\u00e4uft. Damit bekommst du Zugriff auf Garmin PlaneSync und kannst dein Flugzeug remote \u00fcberwachen. Datenbanken aktualisieren sich automatisch \u2013 super praktisch. Das Beste? Der Internetanschluss l\u00e4sst sich auch in \u00e4ltere Modelle nachr\u00fcsten.<\/p>\n

Mehr Komfort f\u00fcr alle an Bord<\/p>\n

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Nicht nur vorn wird\u2019s smarter \u2013 auch die Passagiere profitieren. Die neue Kabine kommt mit USB-C-Anschl\u00fcssen mit 100 Watt Ladepower f\u00fcr alle mobilen Ger\u00e4te. Und auf einem modernen Display gibt\u2019s Live-Infos zum Flug \u2013 von der Route bis zur H\u00f6he.<\/p>\n

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Altbew\u00e4hrter Antrieb mit digitalem Feintuning<\/p>\n

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Angetrieben wird die TBM 980 vom bekannten PT6E-66XT-Triebwerk von Pratt & Whitney Canada. Gekoppelt an einen 5-Blatt-Propeller von Hartzell, gesteuert \u00fcber ein FADEC-System \u2013 also voll digital. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei fetten 330 Knoten, die Reichweite bei 1.730 nautischen Meilen. Und das alles ohne PRIST-Zusatz im Kraftstoff \u2013 nice f\u00fcr die Umwelt und den Wartungsplan.<\/p>\n

H\u00e4rtetest bestanden<\/p>\n

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Die neue Maschine wurde unter richtig harten Bedingungen getestet \u2013 bei +40 \u00b0C am Boden in Marokko und -50 \u00b0C im Reiseflug. Fazit: Die Kiste h\u00e4lt was aus. Daher ist bereit f\u00fcr den weltweiten Einsatz und die ersten Auslieferungen stehen kurz bevor.<\/p>\n

Neues Kapitel f\u00fcr Daher<\/p>\n

Mit der TBM 980 beginnt auch eine neue \u00c4ra bei Daher: Es ist das erste Flugzeug, das unter dem neuen Namen Daher Aircraft zertifiziert wurde. In Florida steht jetzt sogar eine neue Produktionslinie bereit \u2013 klarer Fokus auf den US-Markt. Bild- und Videonachweis\/Quelle: Daher Aircraft<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die brandneue TBM 980 von Daher ist da \u2013 und das Upgrade kann sich sehen lassen! Der franz\u00f6sische…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":729908,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3974],"tags":[331,332,167672,548,663,3934,3980,156,167673,13,14,15,167674,12,8876,32714],"class_list":["post-729907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-frankreich","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-daher-tbm-980","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-france","tag-frankreich","tag-garmin-g3000-prime","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-news","tag-pt6e-66xt","tag-schlagzeilen","tag-starlink","tag-turboprop"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115920930468801260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=729907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/729907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/729908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=729907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=729907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=729907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}