![\"Verkehrsminister](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1648191_vertragsunterzeichnung_artikelbild-75proz_1FrCzu_XKcePW.jpg\" "\\"Verkehrsminister")
<\/p>\nPlanungs- und Realisierungsvertrag, so nennt sich das Dokument, das der Freistaat und die Deutsche Bahn am Montagnachmittag unterzeichnet haben, um den Regionalhalt Poccistra\u00dfe zu bauen. Eine Art Heimspiel f\u00fcr Christian Bernreiter (CSU), den Verkehrsminister. Denn er, der bayerische Bahn- und M\u00fcnchner S-Bahn-Chef Heiko B\u00fcttner sowie Staatsminister Ulrich Lange (CSU) trafen sich daf\u00fcr in Bernreiters Amtssitz am Franz-Josef-Strau\u00df-Ring 4.<\/p>\n
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Verkehrsminister Christian Bernreiter (v.l.), Staatssekret\u00e4r im Bundesverkehrsministerium Ulrich Lange und der Bahn-Chef Bayerns, Heiko B\u00fcttner bei der Vertragsunterzeichnung im Bayerischen Verkehrsministerium am Montagnachmittag (19.1.2026).
\n \u00a9 Daniel von Loeper<\/p>\n
Verkehrsminister Christian Bernreiter (v.l.), Staatssekret\u00e4r im Bundesverkehrsministerium Ulrich Lange und der Bahn-Chef Bayerns, Heiko B\u00fcttner bei der Vertragsunterzeichnung im Bayerischen Verkehrsministerium am Montagnachmittag (19.1.2026).<\/p>\n
von Daniel von Loeper <\/p>\n
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Es ist der fr\u00fchere Bahnhof M\u00fcnchen S\u00fcd, der nun ausgebaut werden soll. 6,8 bis 6,9 Millionen Euro waren einst beim M\u00fcnchner Stadtratsbeschluss 2022 f\u00fcr das Projekt veranschlagt worden. Das Geld wird wohl vor allem die Kosten f\u00fcr den Bau des Zugangs zur neuen Regionalhaltestelle Poccistra\u00dfe decken. Doch das Gesamtvolumen ist h\u00f6her. Die Kosten werden voraussichtlich 96 Millionen Euro betragen.<\/p>\n
Der neue Halt Poccistra\u00dfe wird ein Mittelbahnsteig mit 340 Metern L\u00e4nge sein<\/p>\n
Kaum einer w\u00fcrde sich also wundern, wenn am Ende deutlich mehr als 100 Millionen Euro ausgegeben werden. „Vor allem Fahrg\u00e4ste aus Rosenheim, dem Chiemgau und M\u00fchldorf werden den Vorteil haben, hier aussteigen zu k\u00f6nnen“, sagt Verkehrsminister Bernreiter. Er rechnet mit einer Inbetriebnahme der Haltestelle im Jahr 2031. Gestartet war das Projekt im Jahr des Stadtratsbeschlusses 2022.<\/p>\n
Der Bahnsteig soll auf 340 Meter L\u00e4nge und auf eine Bahnsteigh\u00f6he von 76 cm ausgebaut werden. Mit t\u00e4glich 7000 Fahrg\u00e4sten rechnet Bernreiter, die hier Anfang des neuen Jahrzehnts in die U6 sowie U3 umsteigen oder \u2013 nicht zu vernachl\u00e4ssigen \u2013 Richtung Wiesn aussteigen k\u00f6nnten.<\/p>\n
„Druck aus der Innenstadt nehmen“<\/p>\n
Der Bund habe gro\u00dfes Interesse an dem Projekt, versichert der Staatssekret\u00e4r im Bundesverkehrsministerium Ulrich Lange (CSU), der extra f\u00fcr die Unterschriftenzeremonie angereist ist. Und der Bayerische Bahn- und S-Bahnchef Heiko B\u00fcttner betont: \u201eMobilit\u00e4t ist eine Gemeinschaftsaufgabe. Die neue Haltestelle Poccistra\u00dfe wird Druck aus der Innenstadt nehmen\u201c. Er bedanke sich ausdr\u00fccklich bei Bund und Land, dass man die Finanzierung auf die Beine gestellt habe.<\/p>\n
Auch im Hinblick auf Olympische Spiele k\u00f6nne die neue Haltestelle eine wichtige Rolle spiele, so B\u00fcttner. Barrierefrei soll der neue Bahnsteig \u2013 fast selbstverst\u00e4ndlich \u2013 ebenfalls werden. Daf\u00fcr sorgt eine neue Unterf\u00fchrung, die von der Lindwurmstra\u00dfe ausgehen wird. Spatenstich ist voraussichtlich 2029.<\/p>\n
Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU<\/a>) setzt auch auf Bundesmittel, um das rund 96 Millionen Euro teure Vorhaben zu finanzieren. „Wir hoffen, dass der Bund das Projekt so hoch wie m\u00f6glich f\u00f6rdert“, sagte der Minister. Auch die Landeshauptstadt M\u00fcnchen werde sich beteiligen.\u00a0<\/p>\n Schneller in den M\u00fcnchner S\u00fcden<\/p>\n