{"id":73144,"date":"2025-04-30T12:08:18","date_gmt":"2025-04-30T12:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/73144\/"},"modified":"2025-04-30T12:08:18","modified_gmt":"2025-04-30T12:08:18","slug":"verkauf-loest-sorgen-in-essener-konzernzentrale-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/73144\/","title":{"rendered":"Verkauf l\u00f6st Sorgen in Essener Konzernzentrale aus"},"content":{"rendered":"<p>Verkauf in trockenen T\u00fcchern <\/p>\n<p>DB-Schenker: Zukunftssorgen in der Essener Zentrale<\/p>\n<p>Aktualisiert am 30.04.2025 &#8211; 13:34 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 focus-within:text-magenta block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2025\/04\/zVdxmVfic-rK\/0x5:4000x2250\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/image.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1746014897_847_image.jpg\" alt=\"Essen\" title=\"Essen\" width=\"4000\" height=\"2250\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex w-full max-w-full h-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/zoom-in.f7dae02f.svg.svg+xml\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"&#10;        block&#10;        h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)]&#10;        w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)]&#10;        max-w-none&#10;        absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Die Zentrale von DB Schenker in Essen (Archivbild): Bis 2027 sind die Mitarbeitenden nach dem Verkauf an DSV vor K\u00fcndigungen gesch\u00fctzt. Wie es danach weitergeht, ist offen. (Quelle: Kerstin Kokoska\/imago-images-bilder)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Die Deutsche Bahn verkauft ihre Logistiktochter DB Schenker f\u00fcr 14,3 Milliarden Euro an DSV. Was bedeutet das f\u00fcr die Konzernzentrale in Essen?<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">In <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/themen\/kopenhagen\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kopenhagen<\/a> und <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/region\/berlin\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Berlin<\/a> haben K\u00e4ufer und Verk\u00e4ufer am Mittwoch (30. April) den Abschluss des Verkaufs von DB Schenker an das d\u00e4nische Unternehmen DSV verk\u00fcndet. Der Unternehmenswert betr\u00e4gt 14,3 Milliarden Euro. Laut Bahnchef <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/themen\/richard-lutz\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Richard Lutz<\/a> ist dies &#8222;die gr\u00f6\u00dfte Transaktion in der Geschichte der Deutschen Bahn und der Logistikbranche&#8220;. Die Erl\u00f6se bleiben im DB-Konzern und sollen dessen Schulden deutlich reduzieren.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Bereits im September 2024 hatten die <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/themen\/deutsche-bahn\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Deutsche Bahn<\/a> und DSV die \u00dcbernahme des <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/region\/essen\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">in Essen<\/a> ans\u00e4ssigen Unternehmens angek\u00fcndigt. Regierung, Aufsichtsrat und Wettbewerbsbeh\u00f6rden gaben inzwischen ihre Zustimmung. Der Deal markiert einen Meilenstein f\u00fcr beide Unternehmen.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">DSV plant durch die \u00dcbernahme einer der f\u00fchrenden Anbieter in Transport und Logistik zu werden. Gemeinsam erzielen sie einen Umsatz von etwa 41,5 Milliarden Euro bei fast 160.000 Mitarbeitern weltweit. Wichtige Funktionen von DB Schenker bleiben vorerst in Essen, jedoch k\u00f6nnten mittelfristig bis zu 1.900 Stellen abgebaut werden.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Vier Essener Schenker-Manager bekommen laut WDR zudem leitende Posten bei DSV, unter anderem auch der Vorstandsvorsitzende Jochen Thewes. Wie es allerdings nach 2027 in Essen weitergeht, diese Frage wollen Schenker und DSV bisher nicht beantworten, was vielen Mitarbeitern Sorgen bereitet.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">F\u00fcr die Deutsche Bahn bedeutet der Verkauf eine Konzentration auf ihr Kerngesch\u00e4ft, den Schienenverkehr in Deutschland. Gleichzeitig verliert sie eine ihrer profitabelsten Sparten: DB Schenker trug regelm\u00e4\u00dfig durch hohe Gewinne zur Konzernbilanz bei, zuletzt mit einem operativen Plus von etwa einer Milliarde Euro im Jahr 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Verkauf in trockenen T\u00fcchern DB-Schenker: Zukunftssorgen in der Essener Zentrale Aktualisiert am 30.04.2025 &#8211; 13:34 UhrLesedauer: 2 Min.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73145,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1834],"tags":[31895,3364,365,2030,29,31894,3688,30,31897,2776,1209,176,31898,3856,31896],"class_list":{"0":"post-73144","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-essen","8":"tag-db-schenker","9":"tag-de","10":"tag-deal","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-dsv","14":"tag-essen","15":"tag-germany","16":"tag-konzernzentrale","17":"tag-logistik","18":"tag-nordrhein-westfalen","19":"tag-nrw","20":"tag-richard-lutz","21":"tag-ruhrgebiet","22":"tag-zukunftssorge"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114426839450779802","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}