{"id":734480,"date":"2026-01-21T03:08:12","date_gmt":"2026-01-21T03:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/734480\/"},"modified":"2026-01-21T03:08:12","modified_gmt":"2026-01-21T03:08:12","slug":"autofahrer-stehen-116-stunden-pro-jahr-im-stau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/734480\/","title":{"rendered":"Autofahrer stehen 116 Stunden pro Jahr im Stau"},"content":{"rendered":"<p>TomTom-Studie <\/p>\n<p>Dresdner standen 2025 fast f\u00fcnf Tage im Stau<\/p>\n<p>21.01.2026 &#8211; 03:39 UhrLesedauer: 1 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2026\/01\/8Qci7u9OdULU\/0x75:800x450\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/radfahrer-fahren-an-der-elbbruecke-blaues-wunder-auf-einem-markierten-radweg-an-autos-im-stau-vorbei-archivbild-in-dresden-standen-autofahrer-im-vergangenen-jahr-rund-116-stunden-im-stau.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/radfahrer-fahren-an-der-elbbruecke-blaues-wunder-auf-einem-markierten-radweg-an-autos-im-stau-vorbei.jpeg\" alt=\"Radfahrer fahren an der Elbbr\u00fccke Blaues Wunder auf einem markierten Radweg an Autos im Stau vorbei (Archivbild): In Dresden standen Autofahrer im vergangenen Jahr rund 116 Stunden im Stau.\" title=\"Radfahrer fahren an der Elbbr\u00fccke Blaues Wunder auf einem markierten Radweg an Autos im Stau vorbei (Archivbild): In Dresden standen Autofahrer im vergangenen Jahr rund 116 Stunden im Stau.\" width=\"800\" height=\"450\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Radfahrer fahren an der Elbbr\u00fccke &#8222;Blaues Wunder&#8220; auf einem markierten Radweg an Autos im Stau vorbei (Archivbild): In Dresden standen Autofahrer im vergangenen Jahr rund 116 Stunden im Stau. (Quelle: Robert Michael\/dpa)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Autofahrer in Dresden standen im vergangenen Jahr fast f\u00fcnf Tage im Stau. Die Stadt verzeichnet damit einen der st\u00e4rksten Anstiege deutschlandweit.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Autofahrer im Gro\u00dfraum Dresden haben im vergangenen Jahr w\u00e4hrend der Hauptverkehrszeiten fast f\u00fcnf Tage im Stau gestanden \u2013 insgesamt 116 Stunden. Das zeigt die aktuelle Auswertung des TomTom Traffic Index.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Besonders alarmierend: Dresden verzeichnet deutschlandweit einen der st\u00e4rksten Anstiege des Staulevels. Im Vergleich zum Vorjahr stieg der Wert um rund 30 Prozent. Das bedeutet konkret: Wer f\u00fcr eine Strecke ohne Stau normalerweise 30 Minuten ben\u00f6tigt, musste 2025 im Schnitt neun Minuten zus\u00e4tzlich einplanen. Die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit lag bei rund 44 Kilometern pro Stunde.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Als einen Grund f\u00fcr die Versch\u00e4rfung nennt die Auswertung des Kartierungsspezialisten TomTom Engp\u00e4sse im Stra\u00dfensystem, etwa durch die fehlende Carolabr\u00fccke. Die Br\u00fccke st\u00fcrzte im September 2024 ein und f\u00fchrt seitdem zu Umleitungen des Verkehrs.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Doch nicht nur infrastrukturelle Probleme belasten das Stra\u00dfennetz. Auch der zunehmende Pendlerverkehr verstopfe die Stra\u00dfen zu den Hauptverkehrszeiten, hei\u00dft es in der Analyse. Weniger Homeoffice und eine wachsende Zahl an Menschen, die aus der Stadt ins Umland ziehen, versch\u00e4rfen diesen Trend.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Im Vergleich: In Leipzig standen Autofahrer im vergangenen Jahr sogar noch l\u00e4nger im Stau, zusammengerechnet fast f\u00fcnfeinhalb Tage oder 131 Stunden. Das Staulevel stieg dort auf 34,5 Prozent. W\u00e4hrend des Berufsverkehrs kommen Autofahrer im Gro\u00dfraum Leipzig durchschnittlich nur mit 38,5 Kilometern pro Stunde voran.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Fehlende Infrastruktur und wachsender Verkehrsdruck haben laut der Studie in ganz Sachsen zu einer deutlichen Versch\u00e4rfung der Verkehrslage gef\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TomTom-Studie Dresdner standen 2025 fast f\u00fcnf Tage im Stau 21.01.2026 &#8211; 03:39 UhrLesedauer: 1 Min. 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