{"id":735193,"date":"2026-01-21T09:46:23","date_gmt":"2026-01-21T09:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/735193\/"},"modified":"2026-01-21T09:46:23","modified_gmt":"2026-01-21T09:46:23","slug":"nuernberg-ist-deutschlands-stau-hauptstadt-neue-daten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/735193\/","title":{"rendered":"N\u00fcrnberg ist Deutschlands Stau-Hauptstadt \u2013 neue Daten"},"content":{"rendered":"

Neue Auswertungen <\/p>\n

N\u00fcrnberg ist Deutschlands Stau-Hauptstadt<\/p>\n

21.01.2026 – 10:05 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"imago\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Stau vorm Opernhaus (Archivbild): In der Innenstadt ist oft Geduld gefragt. (Quelle: IMAGO\/Ardan Fuessmann\/imago-images-bilder)<\/p>\n

Wer in N\u00fcrnberg mit dem Auto unterwegs ist, muss viel Geduld einplanen. Das hat der Stadt in einer neuen Auswertung jetzt eine unr\u00fchmliche Platzierung eingebracht.<\/p>\n

Wo kostet Stau Pendler am meisten Zeit? Das hat der Verkehrsdatenanbieter TomTom ausgewertet. Demnach floss der Verkehr in N\u00fcrnberg im Schnitt 49,7 Prozent langsamer, als er es bei freier Fahrt t\u00e4te. Im Vergleich zu 2024 stieg der Wert um 0,9 Prozentpunkte an. Damit steht die Frankenmetropole im deutschlandweiten Vergleich auf dem unr\u00fchmlichen Spitzenplatz, gefolgt von Hamburg und Leipzig.<\/p>\n

Zum Vergleich: In der rund siebenmal so gro\u00dfen Hauptstadt Berlin lag das Staulevel bei 44,2 Prozent, in M\u00fcnchen bei 43,7 Prozent. Weiter hei\u00dft es von TomTom, dass der Verkehr in der Frankenmetropole w\u00e4hrend der Rushhour durchschnittlich lediglich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 19,9 Kilometern pro Stunde flie\u00dfe. N\u00fcrnberger verlieren demnach j\u00e4hrlich rund 99 Stunden, also mehr als vier volle Tage im Stau. Dieser Wert ist allerdings in Frankfurt (107 Stunden), Leipzig (100 Stunden) sowie Berlin (100 Stunden) jeweils etwas h\u00f6her.<\/p>\n

Dass N\u00fcrnberg im Vergleich zu anderen St\u00e4dten so stark von Stau betroffen ist, h\u00e4nge vor allem mit der historisch gewachsenen Stadtstruktur zusammen, wie TomTom der Deutschen Presseagentur (dpa) mitteilte. Die engen Stra\u00dfen sowie wenige Ausbaum\u00f6glichkeiten seien die Folge der Stadtstruktur, gleichzeitig sei das Verkehrsaufkommen in der fr\u00e4nkischen Metropole sehr hoch.<\/p>\n

TomTom hat au\u00dferdem die Verkehrslage in der gesamten Metropolregion untersucht. Dabei zeigt sich ein anderes Bild. So kommt der Verkehrsdatenanbieter auf ein Staulevel von 26,6 Prozent \u2013 macht Platz 25 deutschlandweit. Wenn man das Umland einrechnet, verlieren die Pendler im Gro\u00dfraum N\u00fcrnberg demnach nur rund 26 Stunden im Stau pro Jahr. Spitzenreiter ist hier die Hauptstadtregion Berlin mit einem Wert von 40,2 Prozent und einem Zeitverlust von 67 Stunden pro Jahr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neue Auswertungen N\u00fcrnberg ist Deutschlands Stau-Hauptstadt 21.01.2026 – 10:05 UhrLesedauer: 2 Min. Stau vorm Opernhaus (Archivbild): In der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":735194,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1837],"tags":[513,772,296,3364,29,30,692,71,1268,3783,4125,24306,5716,168475],"class_list":["post-735193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nuernberg","tag-auto","tag-bayern","tag-berlin","tag-de","tag-deutschland","tag-germany","tag-hamburg","tag-leipzig","tag-muenchen","tag-nuernberg","tag-pendler","tag-platzierung","tag-stau","tag-tomtom"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115932455644036766","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=735193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735193\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/735194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=735193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=735193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=735193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}