![\"imago](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/10-082025-reiseverkehr-auf-der-a1-bei-bremen-anderthalb-stunden-wartezeit-benoetigen-autofahrer-am-s.jpeg\" "\\"imago")
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<\/a><\/p>\nVerkehr auf der A1 bei Bremen (Archivfoto): Auch au\u00dferhalb der Stadt kommt es regelm\u00e4\u00dfig zu Stau. (Quelle: IMAGO\/imago)<\/p>\n
Autofahrer in Bremen verlieren deutlich Zeit im Verkehr. Eine neue Analyse zeigt: Die Hansestadt liegt \u00fcber Hannover \u2013 und fast auf einem Niveau mit Hamburg.<\/p>\n
Wer in Bremen unterwegs ist, braucht Geduld. Nach dem aktuellen TomTom Traffic Index dauert eine Autofahrt in der Stadt im Schnitt rund 36 Prozent l\u00e4nger, als sie ohne Verkehr dauern w\u00fcrde. Das bedeutet: Staus und stockender Verkehr verl\u00e4ngern Wege sp\u00fcrbar \u2013 vor allem zu den Hauptverkehrszeiten am Morgen und Nachmittag.<\/p>\n
Konkret hei\u00dft das: Eine Strecke, die eigentlich 20 Minuten dauern w\u00fcrde, braucht im Berufsverkehr im Schnitt etwa 27 Minuten. Der Wert ist damit um ein Drittel im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Der Index misst nicht einzelne Staus, sondern die dauerhafte Verkehrsbelastung im Alltag.<\/p>\n
Mit seinem Wert geh\u00f6rt Bremen bundesweit zu den st\u00e4rker belasteten St\u00e4dten. Zwar liegt die Hansestadt nicht an der Spitze des Rankings, doch der Zeitverlust f\u00fcr Autofahrer ist deutlich. Der Index zeigt zudem: Die Verkehrsbelastung ist zuletzt gestiegen \u2013 ein Trend, der auch in vielen anderen St\u00e4dten zu beobachten ist.<\/p>\n
Als Gr\u00fcnde nennt TomTom unter anderem mehr Pendelverkehr, Baustellen, steigende Verkehrsmengen sowie ver\u00e4nderte Mobilit\u00e4tsmuster nach der Corona-Zeit.<\/p>\n
Noch angespannter ist die Lage in Hamburg. Dort liegt das Stau-Niveau laut Index bei rund 39 Prozent. Autofahrten dauern damit im Schnitt fast 40 Prozent l\u00e4nger als ohne Verkehr. Hamburg z\u00e4hlt seit Jahren zu den staureichsten St\u00e4dten Deutschlands \u2013 vor allem wegen des dichten Verkehrs, zahlreicher Baustellen und hoher Pendlerzahlen aus dem Umland.<\/p>\n
Deutlich entspannter ist die Situation dagegen in Hannover. Die nieders\u00e4chsische Landeshauptstadt erreicht ein Stau-Niveau von rund 29 Prozent. Auch dort gibt es Verz\u00f6gerungen, doch im Vergleich zu Bremen und Hamburg verlieren Autofahrer sp\u00fcrbar weniger Zeit im Verkehr.<\/p>\n
Der TomTom Traffic Index basiert auf anonymisierten Fahrtdaten aus Millionen von Navigationssystemen und Apps weltweit. Gemessen wird, wie viel l\u00e4nger Fahrten im realen Verkehr dauern, verglichen mit einer freien Fahrt ohne St\u00f6rungen. Der zentrale Wert ist das Stau-Niveau in Prozent \u2013 je h\u00f6her der Wert, desto gr\u00f6\u00dfer der Zeitverlust.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neue Daten zeigen Ausma\u00df Fast auf Hamburger Niveau: So belastet ist Bremens Verkehr 21.01.2026 – 10:38 UhrLesedauer: 2…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":735206,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[522,2420,3364,29,30,692,46,4125,924,5716,168475,601],"class_list":{"0":"post-735205","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-522","9":"tag-bremen","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-hamburg","14":"tag-hannover","15":"tag-pendler","16":"tag-statistik","17":"tag-stau","18":"tag-tomtom","19":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115932479267231073","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=735205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735205\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/735206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=735205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=735205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=735205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}