{"id":738400,"date":"2026-01-22T15:43:12","date_gmt":"2026-01-22T15:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/738400\/"},"modified":"2026-01-22T15:43:12","modified_gmt":"2026-01-22T15:43:12","slug":"kritik-an-rheinbahn-wegen-umleitungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/738400\/","title":{"rendered":"Kritik an Rheinbahn wegen Umleitungen"},"content":{"rendered":"<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Wenn ab 1. Februar keine Busse mehr \u00fcber die <a href=\"https:\/\/rp-online.de\/thema\/theodor-heuss-bruecke\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Theodor-Heuss-Br\u00fccke<\/a> fahren d\u00fcrfen, trifft das Felix F\u00f6rster erheblich. Denn er nutzt das Angebot der <a href=\"https:\/\/rp-online.de\/thema\/rheinbahn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rheinbahn<\/a> f\u00fcr seinen t\u00e4glichen Weg zum Arbeitsplatz. Von Derendorf zum Seestern brauche er etwa 20 Minuten, wenn morgens alles glattgeht, sagt er im Gespr\u00e4ch mit unserer Redaktion. Kostenpflichtiger Inhalt <a href=\"https:\/\/rp-online.de\/nrw\/staedte\/duesseldorf\/verkehr\/duesseldorf-theodor-heuss-bruecke-zweieinhalb-jahre-nur-einspurig_aid-141820533\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Doch jetzt muss die marode Br\u00fccke geschont werden, sodass keine schweren Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen hin\u00fcber d\u00fcrfen. <\/a>Nach dem von der Rheinbahn deshalb angepassten Fahrplan brauche F\u00f6rster dann bald rund eine Stunde, sagt er. \u201eDa bin ich zu Fu\u00df schneller.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wenn ab 1. Februar keine Busse mehr \u00fcber die Theodor-Heuss-Br\u00fccke fahren d\u00fcrfen, trifft das Felix F\u00f6rster erheblich. Denn&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":706101,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1831],"tags":[115648,600,3364,29,3405,64737,30,27897,1209,4102,18688],"class_list":{"0":"post-738400","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duesseldorf","8":"tag-brauche","9":"tag-bruecke","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-duesseldorf","13":"tag-foerster","14":"tag-germany","15":"tag-heuss","16":"tag-nordrhein-westfalen","17":"tag-rheinbahn","18":"tag-theodor"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115939521665636679","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=738400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/706101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=738400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=738400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=738400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}