![\"\"](\"https:\/\/www.baulinks.de\/\/webplugin\/2026\/i\/0087-efaflex-01.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Wartungshalle der Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH wurde mit 24 Schnelllauftore EFA-SST-L Basic von Efaflex ausgestattet und weiteren Toren in Nebenbereichen. (Bild: Efaflex)\u00a0<\/p>\n
Nur durch eine Wand von der Wartungshalle f\u00fcr Busse getrennt, liegen links und rechts im Geb\u00e4ude die Wartungsbereiche f\u00fcr Nutzfahrzeuge und f\u00fcr LKW. Auch dort sind an den Ein- und Ausfahrten je vier EFA-SST-Schnelllauftore montiert. Eine 540 m\u00b2 gro\u00dfe Waschhalle in einem separaten Nebengeb\u00e4ude ist ebenfalls mit vier Toren von Efaflex ausger\u00fcstet.\u00a0<\/p>\n
\u201eDiese Tore sind wegen der permanenten Feuchtigkeit in der Halle mit Behangk\u00e4sten und Zargen aus Edelstahl versehen\u201d, erkl\u00e4rt R\u00fcdiger Prestel. Er ist Architekt bei der IBE Ing.-B\u00fcro F. Eberhard GmbH in Forst. An der Planung der Wartungshalle war er federf\u00fchrend beteiligt und betreute das Projekt in allen Leistungsphasen. \u201eDie Zusammenarbeit mit dem Au\u00dfendienstmitarbeiter von Efaflex war sehr effizient\u201d, berichtet R\u00fcdiger Prestel \u00fcber die Planungsphase.<\/p>\n
\t \u201eDie Zusammenarbeit mit dem Au\u00dfendienstmitarbeiter von Efaflex war sehr effizient\u201d, berichtet R\u00fcdiger Prestel. (Bild: Efaflex)\u00a0<\/p>\n Kundenorientierte L\u00f6sungen gut f\u00fcr Au\u00dfendienst<\/p>\n Die Montage der Tore beschreibt er als Besonderheit. \u201eSie wurden vor der Endbeschichtung des Bodens schwebend eingebaut. Das ist keine Standard- Einbausituation. Aber man hat ganz deutlich gemerkt, dass der Au\u00dfendienstmitarbeiter richtig Spa\u00df daran hatte, sich eine kundenorientierte L\u00f6sung einfallen zu lassen.\u201d\u00a0Der Architekt lobt auch die 3D-Planungsunterlagen von Efaflex. \u201eWir konnten die BIM-Modelle (Building Information Modeling) von der Grundstruktur \u00fcber die Zarge bis hin zum Abschlussschwert gut einsetzen.\u201d<\/p>\n Neben den 30 EFA-SST-Basic gibt es auch 6 SST-L ECO sowie drei Schnelllauf-Rolltore EFA-SRT-L. Zwei davon sind im Eingangsbereich zum Lager und den Wartungshallen montiert, erl\u00e4utert Liza Davis. Sie arbeitet bei der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft Karlsruhe im Bereich Infrastruktur und ist dort als Projektleiterin f\u00fcr den Bau der Wartungshalle verantwortlich. \u201eWenn das \u00e4u\u00dfere Tor zum Lager ge\u00f6ffnet wird, w\u00fcrde es ohne die Zwischentore in den Wartungsbereichen sehr schnell kalt werden.\u201d\u00a0Liza Davis lobt die Techniker von Efaflex: Die Montage hat sehr gut funktioniert und die Techniker waren immer freundlich.\u201d<\/p>\n \t \u201eWenn das \u00e4u\u00dfere Tor zum Lager ge\u00f6ffnet wird, w\u00fcrde es ohne die Zwischentore in den Wartungsbereichen sehr schnell kalt werden.\u201d Liza Davis (Bild: Efaflex)\u00a0<\/p>\n Auf Geb\u00e4udeleittechnik aufgeschaltete Torsteuerungen<\/p>\n Die neue Wartungshalle am Karlsruher Rheinhafen ist laut Liza Davis und Frank Berger gut f\u00fcr die Zukunft ger\u00fcstet, denn das Geb\u00e4ude ist auch f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ausgelegt. \u201eWir haben Dacharbeitsst\u00e4nde f\u00fcr Elektrobusse. Aber auf Busse mit Wasserstoffantrieb sind wir bereits ebenso vorbereitet\u201d, so Frank Berger. Liza Davis kommt an diesem Punkt wieder auf die Tore von Efaflex zur\u00fcck. \u201eDie Torsteuerungen sind in diesem Zusammenhang auf die Geb\u00e4udeleittechnik und ganz speziell auf die Gaswarnanlage aufgeschaltet. Haben wir Gas in der Halle, \u00f6ffnen die Tore sofort zum Entl\u00fcften des Geb\u00e4udes.\u201d<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n