{"id":743102,"date":"2026-01-24T11:18:14","date_gmt":"2026-01-24T11:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/743102\/"},"modified":"2026-01-24T11:18:14","modified_gmt":"2026-01-24T11:18:14","slug":"studie-zeigt-klaren-trend-fuer-muenchen-das-auto-verliert-aber-nicht-ueberall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/743102\/","title":{"rendered":"Studie zeigt klaren Trend f\u00fcr M\u00fcnchen: Das Auto verliert \u2013 aber nicht \u00fcberall"},"content":{"rendered":"

Die bundesweite Studie „Mobilit\u00e4t in Deutschland 2023“ (MiD), an der sich auch die M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und der M\u00fcnchner Verkehrs- und Tarifverbund<\/a> (MVV) mit einer umfangreichen regionalen Stichprobe beteiligt haben, zeigt, auf M\u00fcnchen<\/a> und das MVV-Gebiet heruntergebrochen, einige \u00fcberraschende Ergebnisse und Ver\u00e4nderungen. An der Studie haben im MVV-Gebiet zwischen Mai 2023 und Juni 2024 14.913 Haushalte mit insgesamt 29.108 Personen teilgenommen.<\/p>\n

So wirkt es erstaunlich, dass die Anzahl von Pkw in M\u00fcnchen und im Umland zwar angestiegen ist, der Anteil des motorisierten Individualverkehrs (MIV, also Fahrten mit privaten Fahrzeugen) an den Wegen im MVV-Gebiet (als Weg wird in der Studie eine einfache Strecke bezeichnet, unabh\u00e4ngig von deren Entfernung) 2023 im Vergleich zum Jahr 2017 von 46 auf 41 Prozent deutlich gesunken ist. Es gibt also mehr Autos, deren Nutzung wird aber geringer.<\/p>\n

Anzahl der Fu\u00dfg\u00e4nger und \u00d6PNV-Nutzer deutlich gestiegen<\/p>\n

Hingegen bewegen sich die Menschen in M\u00fcnchen und dem MVV-Gebiet immer h\u00e4ufiger mit dem \u00d6PNV, zu Fu\u00df oder dem Rad fort. 2017 war dies noch bei 54 Prozent der Verkehrsteilnehmer der Fall, im Jahr 2023 ist dieser Wert auf 60 Prozent gestiegen. Besonders die Anzahl der Fu\u00dfg\u00e4nger hat sich erh\u00f6ht, seit 2017 um ganze f\u00fcnf Prozent, der \u00d6PNV ist um ein Prozent gestiegen, w\u00e4hrend die Anzahl der Radfahrer stabil blieb.\u00a0<\/p>\n

Zwar wurde der \u00d6PNV w\u00e4hrend der Corona-Pandemie geringer genutzt, doch die Einf\u00fchrung des Deutschlandtickets am 1. Mai 2023 hat dazu gef\u00fchrt, dass der \u00d6PNV bereits ein Jahr sp\u00e4ter st\u00e4rker genutzt wurde, wie noch vor der Pandemie. Dies d\u00fcrfte auch daran gelegen haben, dass in M\u00fcnchen 40 Prozent der Einwohner ein Deutschlandticket nutzten und damit doppelt so hoch wie im Umland und weit \u00fcber dem Bundesdurchschnitt von 16 Prozent.<\/p>\n

\"Vom<\/p>\n

Vom Alten Botanischen Garten ist die Frauenkirche nur einen kurzen Spaziergang entfernt. M\u00fcnchen ist f\u00fcr leidenschaftliche Fu\u00dfg\u00e4nger die perfekte Stadt zum Umherschlendern und Flanieren. Marko Roeske hat in seinem Buch „Zu Fu\u00df durch M\u00fcnchen“ deshalb zw\u00f6lf Spazierg\u00e4nge zusammengetragen, die jeden Ausflug durch unsere wundersch\u00f6ne Stadt bereichern.
\n \u00a9 imago\/Wolfgang Maria Weber<\/p>\n

Vom Alten Botanischen Garten ist die Frauenkirche nur einen kurzen Spaziergang entfernt. M\u00fcnchen ist f\u00fcr leidenschaftliche Fu\u00dfg\u00e4nger die perfekte Stadt zum Umherschlendern und Flanieren. Marko Roeske hat in seinem Buch „Zu Fu\u00df durch M\u00fcnchen“ deshalb zw\u00f6lf Spazierg\u00e4nge zusammengetragen, die jeden Ausflug durch unsere wundersch\u00f6ne Stadt bereichern.<\/p>\n

von imago\/Wolfgang Maria Weber <\/p>\n

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„Die Studienergebnisse sind eine wichtige Grundlage f\u00fcr unsere Strategie und Planung. Seit der letzten Untersuchung von 2017 haben wesentliche Faktoren zu Ver\u00e4nderungen des Mobilit\u00e4tsverhaltens in M\u00fcnchen und im Umland gef\u00fchrt: die Einschr\u00e4nkungen w\u00e4hrend der Corona-Pandemie, ver\u00e4nderte Arbeitsbedingungen und die Einf\u00fchrung des Deutschlandtickets. Besonders erfreulich dabei ist die leichte Zunahme bei den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln im Vergleich zur Erhebung von 2017. Damit ist die geringere Nutzung des \u00d6ffentlichen Personennahverkehrs (\u00d6PNV) w\u00e4hrend der Pandemie wieder ausgeglichen“, so MVG-Chef Ingo Wortmann.<\/p>\n

Sieht man sich nur die Zahlen deren an, die in M\u00fcnchen gemeldet sind, dann werden die meisten Wege in M\u00fcnchen zu Fu\u00df zur\u00fcckgelegt, hier gab es einen Anstieg von 24 auf 29 Prozent, vergleicht man die beiden Studienjahre 2017 und 2023. W\u00e4hrend der Anteil der Radfahrer bei 18 Prozent stagnierte, ging die \u00d6PNV-Nutzung um einen Punkt von 24 auf 25 Prozent nach oben. Der MIV ging deutlich von insgesamt 34 Prozent (Selbstfahrer 24 und Mitfahrer 10) auf 29 Prozent (21 und 8) zur\u00fcck.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Vergleich 2017 und 2023: So wurden in M\u00fcnchen die Wege zur\u00fcckgelegt<\/strong><\/p>\n\nVerkehrsmittel<\/strong><\/td>\n2017 in Prozent<\/strong><\/td>\n2023 in Prozent<\/strong><\/td>\nVer\u00e4nderung in Prozent<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nzu Fu\u00df<\/td>\n24<\/td>\n29<\/td>\n+ 5<\/td>\n<\/tr>\n\nFahrrad<\/td>\n18<\/td>\n18<\/td>\nkeine Ver\u00e4nderung<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00d6PNV<\/td>\n24<\/td>\n25<\/td>\n+ 1<\/td>\n<\/tr>\n\nMiV-Fahrt<\/td>\n24<\/td>\n21<\/td>\n\u00a0– 3<\/td>\n<\/tr>\n\nMiV-Mitfahrt<\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n– 2<\/td>\n<\/tr>\n

Abweichungen von 100 Prozent sind rundungsbedingt m\u00f6glich.<\/p>\n

Wirft man nun einen Blick auf die Zahlen im MVV-Umland, ergibt sich ein deutlich anderes Bild. Hier greifen die Verkehrsteilnehmer haupts\u00e4chlich noch auf den Pkw zur\u00fcck, auch wenn es im Vergleich zu 2017 einen deutlichen R\u00fcckgang von insgesamt 58 Prozent (44 \/ 14) um satte sieben Prozent auf 51 Prozent (38 \/ 13) gab. Jeder zweite Verkehrsteilnehmer im MVV-Umland ist also noch als Fahrer oder Mitfahrer im Pkw unterwegs.<\/p>\n

Einen deutlichen Zuwachs gab es auch hier bei den Fu\u00dfg\u00e4ngern. Waren 2017 noch 18 Prozent zu Fu\u00df unterwegs, legten 2023 bereits 24 Prozent ihren Weg per pedes zur\u00fcck, ein satter Anstieg um sechs Prozent. Relativ wenig Ver\u00e4nderung gab es bei den Radfahrern und den \u00d6PNV-Nutzern. W\u00e4hrend die Nutzung der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel von elf auf zw\u00f6lf Prozent anstieg, ging die Anzahl der Radfahrer sogar um einen Prozentpunkt von 13 auf zw\u00f6lf zur\u00fcck.<\/p>\n

Vergleich 2017 und 2023: So wurden im MVV-Gebiet die Wege zur\u00fcckgelegt<\/strong><\/p>\n\nVerkehrsmittel<\/strong><\/td>\n2017 in Prozent<\/strong><\/td>\n2023 in Prozent<\/strong><\/td>\nVer\u00e4nderung in Prozent<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nzu Fu\u00df<\/td>\n18<\/td>\n24<\/td>\n+ 6<\/td>\n<\/tr>\n\nFahrrad<\/td>\n13<\/td>\n12<\/td>\n– 1<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00d6PNV<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n+ 1<\/td>\n<\/tr>\n\nMiV-Fahrt<\/td>\n44<\/td>\n38<\/td>\n– 6<\/td>\n<\/tr>\n\nMiV-Mitfahrt<\/td>\n14<\/td>\n13<\/td>\n– 1<\/td>\n<\/tr>\n

Abweichungen von 100 Prozent sind rundungsbedingt m\u00f6glich.<\/p>\n

„Die Ergebnisse zeigen, dass Busse und Bahnen im MVV-Raum ein wesentlicher Baustein der Mobilit\u00e4t sind und die Nutzung im gesamten MVV-Raum weiter gestiegen ist. Ich gehe davon aus, dass wir bei der n\u00e4chsten Befragung durch die Verbunderweiterung noch st\u00e4rkere Effekte pro \u00d6PNV sehen. Die Investitionen zahlen sich daher aus“, so MVV-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Bernd Rosenbusch.<\/p>\n

Einwohner im MVV-Gebiet weniger und k\u00fcrzer unterwegs<\/p>\n

Was die Mobilit\u00e4tsstudie auch aufzeigt, die Einwohner im Gebiet des MVV waren 2023 weniger unterwegs und auch k\u00fcrzer. Wurden im Jahr 2017 noch durchschnittlich 9,4 Millionen Wege pro Tag zur\u00fcckgelegt, waren es sechs Jahre sp\u00e4ter nur noch 8,9 Millionen. Im Schnitt ging die Anzahl der Wege pro Einwohner von 3,2 auf 2,9 Wege pro Tag zur\u00fcck.<\/p>\n

Aber nicht nur die Anzahl der Wege, auch deren L\u00e4nge reduzierte sich. Betrug die durchschnittliche Wegstrecke pro Person im Jahr 2017 noch 42 Kilometer, waren es 2023 nur noch 35.<\/p>\n

Auch die Anzahl der Verkehrsteilnehmer ist zur\u00fcckgegangen. Lag der Anteil der Menschen, die an einem durchschnittlichen Tag unterwegs waren noch bei 88 Prozent im Jahr 2017, ist dieser Wert im Jahr 2023 auf 84 Prozent gesunken. Diese Entwicklung ist aber nicht nur im MVV-Gebiet, sondern bundesweit zu erkennen. Grund f\u00fcr diesen R\u00fcckgang sind Faktoren wie Homeoffice und ver\u00e4nderte Mobilit\u00e4tsgewohnheiten, die insbesondere auf die Corona-Pandemie zur\u00fcckzuf\u00fchren sind.<\/p>\n

\"So<\/a><\/p>\n

F\u00fcr 240 Millionen Euro: M\u00fcnchner „Doppelwumms“ f\u00fcr den Englischen Garten? <\/a><\/p>\n

X<\/p>\n

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\"Die<\/a><\/p>\n

„Ruhige Wagen“ in der U-Bahn? Diese acht Vorschl\u00e4ge sollen den \u00d6PNV verbessern <\/a><\/p>\n

\"AZ-Plus\" <\/p>\n

X<\/p>\n

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Anteil der Wege in der Freizeit nimmt deutlich zu<\/p>\n

W\u00e4hrend der klassische Arbeitsweg durch Homeoffice und flexiblere Arbeitsmodelle an Bedeutung verliert, nimmt der Anteil der Wege in der Freizeit immer mehr zu. Dieser ist im Vergleich zu 2017 von 29 Prozent auf 32 Prozent im Jahr 2023 gestiegen. Aber nicht nur der Anteil, sondern auch die zur\u00fcckgelegte Strecke der Freizeitwege ist gestiegen. 2024 belief sich der Anteil der Freizeitwege auf 44 Prozent der gesamten Verkehrsleistung, ein Anstieg um f\u00fcnf Prozent im Vergleich zu 2017.<\/p>\n

Grund f\u00fcr das ver\u00e4nderte Mobilit\u00e4tsverhalten sind laut Studie die Einf\u00fchrung des Deutschlandtickets und Carsharing-Angebote. \u00a030 Prozent der Einwohner im MVV-Gebiet nutzten im Jahr 2023 ein Deutschlandticket, besonders hoch war dabei der Anteil der Studierenden mit 65 Prozent.<\/p>\n

Carsharing-Angebote gewinnen in M\u00fcnchen und dem umliegenden MVV-Gebiet auch immer mehr an Bedeutung. 30 Prozent der vollj\u00e4hrigen Einwohner in M\u00fcnchen sind bei mindestens einem Carsharing-Angebot angemeldet, im Umland sind es elf Prozent. Allerdings werden diese Angebote aktuell nicht regelm\u00e4\u00dfig, sondern nur gelegentlich genutzt. Interessant: 63 Prozent der Haushalte, die Carsharing-Angebote nutzen, besitzen einen eigenen Pkw.<\/p>\n

Zufriedenheit mit \u00d6PNV in M\u00fcnchen h\u00f6her als im MVV-Gebiet<\/p>\n

52 Prozent der Befragten bewerten das \u00d6PNV-Angebot im MVV-Gebiet mit sehr gut oder gut. Nur zehn Prozent vergaben die Note mangelhaft oder ungen\u00fcgend. Damit liegt die \u00d6PNV-Zufriedenheit im MVV-Gebiet \u00fcber dem Bundesdurchschnitt. Allerdings wurde der \u00d6PNV im Jahr 2017 noch besser beurteilt, als im Jahr 2023.<\/p>\n

M\u00fcnchner sind mit dem \u00d6PNV deutlich zufriedener als die Menschen im gesamten MVV-Gebiet. Bewerten in der Landeshauptstadt 64 Prozent den \u00d6PNV mit sehr gut oder gut, sind es im M\u00fcnchner Umland nur 39 Prozent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die bundesweite Studie „Mobilit\u00e4t in Deutschland 2023“ (MiD), an der sich auch die M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":743103,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[6175,772,29,5715,30,99412,1268,62827,2465],"class_list":{"0":"post-743102","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-autofahrer","9":"tag-bayern","10":"tag-deutschland","11":"tag-fussgaenger","12":"tag-germany","13":"tag-mobilitaetsstudie","14":"tag-muenchen","15":"tag-mvv","16":"tag-radfahrer"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115949804423876917","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=743102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/743103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=743102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=743102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=743102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}