{"id":7481,"date":"2025-04-04T10:57:09","date_gmt":"2025-04-04T10:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/7481\/"},"modified":"2025-04-04T10:57:09","modified_gmt":"2025-04-04T10:57:09","slug":"us-zollpolitik-experten-halten-viele-us-autos-in-europa-fuer-schlicht-unverkaeuflich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/7481\/","title":{"rendered":"US-Zollpolitik: Experten halten viele US-Autos in Europa f\u00fcr „schlicht unverk\u00e4uflich“"},"content":{"rendered":"

Mit neuen Z\u00f6llen auf EU-Importautos will US-Pr\u00e4sident Donald Trump<\/a> den europ\u00e4ischen Markt f\u00fcr amerikanische Automarken \u00f6ffnen. Experten sehen den Grund f\u00fcr die schwachen Absatzzahlen der US-Hersteller in Europa allerdings nicht in Handelsschranken, sondern in den Modellen selbst. <\/p>\n

„Die Autos aus Amerika treffen schlicht nicht den Geschmack der europ\u00e4ischen Konsumenten“, sagte Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management der Nachrichtenagentur dpa. Aus seiner Sicht fehlt es US-Herstellern an Fahrzeugen, die dem Bedarf und den Vorlieben europ\u00e4ischer K\u00e4ufer entsprechen. Einzige Ausnahme sei Tesla, doch auch dieser Hersteller hatte zuletzt Absatzprobleme \u2013 unter anderem wegen der wachsenden Kritik an Firmenchef und Trump-Berater Elon Musk<\/a>.\n<\/p>\n

Trump hatte die seit Donnerstag geltenden Zusatzz\u00f6lle von 25 Prozent mit einer angeblichen Abschottung Europas begr\u00fcndet. „Einer der Gr\u00fcnde, warum ich Z\u00f6lle einf\u00fchre, ist der, dass wir Millionen ihrer Autos nehmen \u2013 BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz“, sagte der 78-J\u00e4hrige. Gleichzeitig sei es „fast unm\u00f6glich“, US-Autos in die EU auszuf\u00fchren.\u00a0\n<\/p>\n

Die Zahlen des deutschen Branchenverbands VDA scheinen Trump zun\u00e4chst recht zu geben: W\u00e4hrend 2023 rund 450.000 Autos aus Deutschland in die USA<\/a> exportiert wurden, kamen nur 136.000 Fahrzeuge aus den USA nach Deutschland. Zudem erhebt die EU auf US-Fahrzeuge einen Zollsatz von zehn Prozent, w\u00e4hrend die USA bislang lediglich 2,5 Prozent verlangten \u2013 vor Einf\u00fchrung des neuen Aufschlags.\n<\/p>\n

„Du kannst hier kein Auto verkaufen mit acht Zylindern und 15 Litern Verbrauch“ <\/p>\n

Doch auch Branchenexperte Ferdinand Dudenh\u00f6ffer h\u00e4lt Handelsschranken nicht f\u00fcr die Ursache des Ungleichgewichts. Gegen\u00fcber der dpa verweist er vielmehr auf den hohen Spritverbrauch und die Gr\u00f6\u00dfe amerikanischer Fahrzeuge: „Du kannst hier kein Auto verkaufen mit acht Zylindern und 15 Litern Verbrauch.“ W\u00e4hrend es in den USA angesichts g\u00fcnstiger Benzinpreise eine Nachfrage f\u00fcr solche Modelle gebe, seien die Autos in Europa „schlicht unverk\u00e4uflich“. <\/p>\n

Das jahrelang meistverkaufte US-Modell, der Pick-up-Truck Ford F-150, wird in Europa
\n daher gar nicht offiziell angeboten, ebenso wenig wie das
\nKonkurrenzmodell der Stellantis-Marke Ram. Konkurrenzf\u00e4hige Klein- und
\nKompaktwagen h\u00e4tten die US-Hersteller dagegen nicht im Angebot. Daran k\u00f6nnten auch Z\u00f6lle<\/a> nichts \u00e4ndern.\n<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Handelskonflikt:
\n Ein „Tag der Befreiung“ f\u00fcr Amerika, ein Tag der Beklemmung f\u00fcr China<\/p>\n

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Handelskonflikt mit den USA:
\n Was kommt durch Trumps Z\u00f6lle auf die EU und Deutschland zu?<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

US-Z\u00f6lle:
\n So k\u00f6nnte die EU auf Trumps Z\u00f6lle antworten<\/p>\n

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