{"id":748845,"date":"2026-01-26T18:24:13","date_gmt":"2026-01-26T18:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/748845\/"},"modified":"2026-01-26T18:24:13","modified_gmt":"2026-01-26T18:24:13","slug":"probleme-kurz-nach-start-in-hamburg-zwei-stunden-angst-an-bord-von-portugal-flieger-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/748845\/","title":{"rendered":"Probleme kurz nach Start in Hamburg: Zwei Stunden Angst an Bord von Portugal-Flieger | Regional"},"content":{"rendered":"

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Hamburg \u2013 Sie waren noch nicht mal auf Reiseflugh\u00f6he: Kurz nach dem Start einer Maschine der Airline \u201eTAP Air Portugal\u201c meldete der Pilot technische Probleme. F\u00fcr die 103 Menschen an Bord begannen zwei Stunden voller Angst.<\/b><\/p>\n

Flug TAP56DT war gegen 14.30 Uhr in Hamburg<\/a> abgehoben. Zielort: Die portugiesische Hauptstadt Lissabon. Noch ehe die Embraer 190 die Nordseek\u00fcste erreicht hatte, kam der Alarm aus dem Cockpit. Der Pilot beantragte, umkehren zu k\u00f6nnen. Nach Angaben des Flughafens handelt es sich demnach um eine \u201egeplante Notlandung<\/a>\u201c. <\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

Eine Aufnahme der Plattform Flightradar zeigt, wie der Flieger am Nachmittag \u00fcber Hamburg kreiste<\/p>\n

Foto: Wingbits.com<\/p>\n

Maschine kreiste stundenlang<\/p>\n

F\u00fcr einen sicheren Touchdown war das vollbetankte Flugzeug<\/a> zu schwer. Deshalb musste es rund zwei Stunden lang zwischen Bremerv\u00f6rde und Itzehoe kreisen, die Tanks leerfliegen. Dies erm\u00f6glicht zulasten der Umwelt eine leichtere Landung und einen k\u00fcrzeren Bremsweg. Als gegen 16 Uhr ein vertretbares Landegewicht erreicht war, die n\u00e4chste Nervenprobe f\u00fcr Passagiere und Besatzung: Die Piloten mussten einen ersten Landeversuch abbrechen, ins Warteschleifen-Gebiet zur\u00fcckfliegen.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Ein Gro\u00dfaufgebot von Feuerwehr und Rettungsdiensten stand bei der Sicherheitslandung bereit<\/p>\n

Foto: Henning Schaffner<\/p>\n

Am Rollfeld warteten derweil Dutzende Einsatzkr\u00e4fte von Feuerwehr<\/a> und Rettungsdienst, um die Landung abzusichern und im Notfall sofort an der Maschine zu sein. Wie in solchen F\u00e4llen \u00fcblich wurden auch Krankenh\u00e4user vorsorglich alarmiert. Um kurz nach 16 Uhr der n\u00e4chste Landeanflug. Diesmal ging alles gut, TAP56DT setzte sicher auf und rollte nach scharfer Bremsung zu den bereitstehenden Rettungskr\u00e4ften. Sie mussten aber nicht eingreifen. Laut Feuerwehr gab es keine Verletzten.<\/p>\n

Fl\u00fcge wegen Winterwetter gestrichen<\/p>\n

Ob die Flugg\u00e4ste ihre Reise nach Lissabon am Montag noch fortsetzen k\u00f6nnen, blieb zun\u00e4chst unklar. Am Morgen hatte es bereits Einschr\u00e4nkungen auf dem Flughafen<\/a> aufgrund von Schnee und Eisgl\u00e4tte gegeben, der Betrieb lief jedoch weitestgehend stabil, wie eine Sprecherin erkl\u00e4rte. Fl\u00e4chen und Pisten wurden ger\u00e4umt und Flugzeuge enteist. Nur vereinzelt mussten Abfl\u00fcge gestrichen werden \u2013 etwa nach M\u00fcnchen, Z\u00fcrich und Kopenhagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Hamburg \u2013 Sie waren noch nicht mal auf Reiseflugh\u00f6he: Kurz nach dem Start einer Maschine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":748846,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[29,171090,985,24910,24290,841,30,692,26839,3906,148934,138370,45],"class_list":{"0":"post-748845","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-deutschland","9":"tag-embraer-flugzeuge","10":"tag-feuerwehr","11":"tag-flughafen-hamburg","12":"tag-flugreise","13":"tag-flugzeuge","14":"tag-germany","15":"tag-hamburg","16":"tag-notlandung","17":"tag-rettungsdienst","18":"tag-schaffner","19":"tag-team-first","20":"tag-texttospeech"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115962804008743213","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/748846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}