Wie das Unternehmen am Montag mitteilte, sollen im Lastwagenwerk im s\u00fcdpf\u00e4lzischen W\u00f6rth<\/a> zun\u00e4chst 100 Fahrzeuge in einer Kleinserie gefertigt und ab Ende des Jahres bei ausgew\u00e4hlten Kunden im Alltagseinsatz erprobt werden. Der neue Wasserstoff-Lkw ist die Weiterentwicklung des GenH2 Trucks<\/a>. Im Vergleich zur ersten Generation wurden die Fl\u00fcssigwasserstofftanks vergr\u00f6\u00dfert, sie fassen nun bis zu 85\u202fKilogramm, aufgetankt werden soll in 10 bis 15 Minuten. <\/p>\n Daimler Truck verfolgt eine Doppelstrategie aus batterieelektrischen Lkw f\u00fcr k\u00fcrzere Wege und wasserstoffbasierten Brennstoffzellen-Lkw f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken. Bei deren Entwicklung bevorzugt das Unternehmen den Einsatz von Fl\u00fcssigwasserstoff. Der Nutzfahrzeughersteller strebt an, bis 2039 in Europa keine Diesel-Lkw mehr anzubieten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Daimler Truck hat den Mercedes-Benz NextGenH2 Truck vorgestellt \u2013 einen schweren Lkw mit Brennstoffzellenantrieb, der auf Fl\u00fcssigwasserstoff setzt.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":749189,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1844],"tags":[1634,171148,16902,3364,29,30,8903,377,55,26148],"class_list":{"0":"post-749188","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-karlsruhe","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-brennstoffzellenantrieb","10":"tag-daimler-truck","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-karlsruhe","15":"tag-mercedes-benz","16":"tag-wirtschaft","17":"tag-woerth"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115963558997483553","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=749188"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749188\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/749189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=749188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=749188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=749188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}