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Das neue Airtag ist kaum vom alten Airtag unterscheidbar. Die Beschriftung hat sich aber leicht ver\u00e4ndert. : Nahaufnahme eines Apple AirTag in einem orangefarbenen Lederanh\u00e4nger vor hellem Hintergrund. Die runde, gl\u00e4nzende Metalloberfl\u00e4che tr\u00e4gt das Apple\u2011Logo und ringf\u00f6rmige Beschriftungen (z. B. \u201eAirTag\u201c, \u201eFind My\u201c, \u201eNFC\u201c, \u201eBluetooth LE\u201c, \u201eIP67\u201c). Deutliche Nahtdetails und spiegelnde Beleuchtung sichtbar, schlichtes Studio-Setting.<\/p>\n
\u00a9 Apple <\/p>\n
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Das neue Airtag ist kaum vom alten Airtag unterscheidbar. Die Beschriftung hat sich aber leicht ver\u00e4ndert.<\/p>\n
\u00a9 Apple<\/p>\n
UWB funktioniert allerdings nicht in allen L\u00e4ndern. Aktuell sind noch zw\u00f6lf L\u00e4nder gesperrt. Das betrifft wenige L\u00e4nder in Osteuropa und in Asien.<\/p>\n
Die erh\u00f6hte Reichweite kann zudem nur von neueren iPhones ausgenutzt werden. Darunter fallen etwa das iPhone Air oder das iPhone 15. Das iPhone 16e ist hiervon ausgenommen.<\/p>\n
Das neue Airtag ist lauter<\/p>\n
Des Weiteren hat Apple auch den Lautsprecher verbessert. Er t\u00f6nt nun 50 Prozent lauter, was die akustische Reichweite verdoppeln soll. Ob das reicht, wenn das Airtag zwischen Schichten von Kleidung sich findet, bleibt abzuwarten. <\/p>\n
In der Luftfahrt hat sich das Airtag bisher gut bew\u00e4hrt. Vergangenes Jahr verdeutlichten das auch Zahlen der Sita. Wenn sich in einem verlorenen Gep\u00e4ckst\u00fcck ein Airtag befindet, dann sinkt die Wahrscheinlichkeit eines Totalverlustes laut der Sita um 90 Prozent.<\/p>\n
Das setzt nat\u00fcrlich voraus, dass die Fluggesellschaft das Airtag und dessen Positionsdaten auch nutzen kann. Die entsprechende Freigabe kann der Fluggast dem Bodendienstleister in der Regel unproblematisch weitergeben. <\/p>\n
Laut Apple arbeitet das IT-Unternehmen aktuell mit 50 Fluggesellschaften zusammen. Welche das sind, teilt Apple allerdings nicht mit. Es gibt zwar eine Liste der gew\u00f6hnlich gut unterrichteten Apple-Ger\u00fcchteseite Macrumors, doch die hat Mitte Januar bisher nur 36 Airlines finden k\u00f6nnen. <\/p>\n
<\/p>\n <\/a><\/p>\n Freigabe f\u00fcr die Gep\u00e4ckverfolgung durch Fluggesellschaften. : Nahaufnahme eines iPhone-Displays mit einer Benutzeroberfl\u00e4che, die das Teilen der Standortdaten eines wei\u00dfen AirTag am silbernen Hartschalenkoffer anbietet. Heller, neutraler Hintergrund; oben eine Kartenvorschau sichtbar.<\/p>\n \u00a9 Apple <\/p>\n { \n Freigabe f\u00fcr die Gep\u00e4ckverfolgung durch Fluggesellschaften.<\/p>\n \u00a9 Apple<\/p>\n Darunter sind aber viele bekannte Netzwerk-Airlines. Die Lufthansa-Gruppe ist ebenfalls fast vollst\u00e4ndig vertreten. Nur die Discover Airlines unterst\u00fctzt eine Suche per Airtag noch nicht \u2013 zumindest finden sich auf der Webseite von Discover keine Hinweise. Auch auf der Webseite der Ita Airways wird man bisher nicht f\u00fcndig.<\/p>\n In der Regel hilft es aber trotzdem bei der Gep\u00e4ckverlustmeldung dem Bodenpersonal die Position des Airtags mitzuteilen, selbst wenn die Airline das Tag nicht zur genauen Verfolgung nutzen kann.<\/p>\n Das Airtag der 2. Generation kostet einzeln 35 Euro und im Viererpack rund 120 Euro.<\/p>\n <\/p>\n { Lesen Sie auch:<\/p>\n Wie mein Apple Airtag das Lufthansa-Koffertracking \u00fcbertrumpfte<\/p>\n Digital Passenger (49)<\/p>\n <\/a><\/p>\n bowgg foe jmrcy<\/p>\n Verlinkungen anzeigen<\/p>\n Hier finden Abonnenten Links zu Quellen und weiterf\u00fchrenden Informationen. Jetzt airliners+ testen<\/a><\/p>\n<\/p>\n
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