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Besonders VW baut seinen Marktanteil deutlich aus. (Foto: picture alliance\/dpa)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nIn der EU werden im vergangenen Jahr mehr Autos verkauft. Dabei k\u00f6nnen die deutschen Hersteller ihren Marktanteil sogar noch erh\u00f6hen. Der Blick auf die internationale Konkurrenz zeigt ein gemischtes Bild. <\/p>\n
Die deutschen Autohersteller haben ihre Marktanteile in Europa im vergangenen Jahr mehr als verteidigt. Zusammen kamen die Konzerne VW, BMW und Mercedes auf einen Marktanteil von 39,9 Prozent, wie aus Zahlen des europ\u00e4ischen Herstellerverbands Acea hervorgeht. Das waren 1,2 Prozentpunkte mehr als vor einem Jahr. Vor allem VW baute seinen Marktanteil deutlich aus. Auch BMW legte zu, w\u00e4hrend Mercedes stabil blieb.<\/p>\n
Insgesamt legte der Autoabsatz in der EU im vergangenen Jahr um 1,8 Prozent auf 10,8 Millionen Fahrzeuge zu. Das ist der h\u00f6chste Wert in diesem Jahrzehnt, allerdings liegt er noch deutlich unter dem Vor-Corona-Niveau von 13 Millionen Autos im Jahr 2019, wie eine Analyse des Beratungsunternehmens EY zeigt. Damals lag der Marktanteil der deutschen Konzerne mit 37,1 Prozent sogar 2,8 Prozentpunkte niedriger als 2025.<\/p>\n
Der Anteil vollelektrischer Autos stieg deutlich von 13,6 auf 17,4 Prozent. Deutlich r\u00fcckl\u00e4ufig ist dagegen der Anteil reiner Benziner, der von 33,3 auf 26,6 Prozent absackte. Den h\u00f6chsten Anteil am Markt haben damit nun Hybride, die – Plug-in-Hybride nicht mitgez\u00e4hlt -, auf 34,5 Prozent kamen – 3,6 Punkte mehr als vor einem Jahr.<\/p>\n
SAIC und BYD steigern Anteile<\/p>\n
Blickt man auf die Konkurrenz der deutschen Konzerne, zeigt sich ein gemischtes Bild. Bei Tesla wird der in Deutschland zu beobachtende Einbruch auch europaweit deutlich – von 2,3 auf 1,4 Prozent Marktanteil. Auch die Gruppe Stellantis, zu der unter anderem Renault, Opel und Fiat geh\u00f6ren, verlor von 16,4 auf 15,3 Prozent.<\/p>\n
Dagegen konnten die chinesischen Konzerne SAIC und BYD ihre Marktanteile stark steigern: SAIC um ein Drittel, BYD konnte den Wert sogar mehr als verdreifachen – beide allerdings auf niedrigem Niveau. BYD kommt damit nun auf 1,2 Prozent Marktanteil, SAIC auf 1,9 Prozent. <\/p>\n
„Wir haben im vergangenen Jahr zwar eine leichte Erholung des Neuwagenmarkts gesehen. Insgesamt aber geht es nur im Schneckentempo aufw\u00e4rts“, sagt Constantin M. Gall von EY. „Auch im kommenden Jahr wird sich der Markt nur geringf\u00fcgig erholen.“<\/p>\n
Denn nach wie vor seien die Rahmenbedingungen schlecht, und es herrsche sowohl bei Privatkunden als auch Unternehmen gro\u00dfe Kaufzur\u00fcckhaltung. Die Konjunktur schw\u00e4chele, viele Menschen sorgten sich um ihre Einkommensentwicklung oder den Arbeitsplatz. „Auch die hohen Neuwagenpreise, die nicht zuletzt auf regulatorische Vorgaben zur\u00fcckzuf\u00fchren sind, schrecken vom Neuwagenkauf ab“, sagte der EY-Experte.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, raf\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chinesen steigern MarktanteilDeutsche Autobauer verteidigen Spitzenplatz in Europa 27.01.2026, 11:55 Uhr Artikel anh\u00f6ren(03:39 min) Besonders VW baut seinen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":750734,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[27321,175,227,170,169,3916,29,663,30,171,174,173,172,12197,55],"class_list":["post-750733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-automarkt","tag-business","tag-china","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutsche-autobauer","tag-deutschland","tag-europa","tag-germany","tag-markets","tag-maerkte","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-verband-der-automobilindustrie","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115967054750156963","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/750734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}