{"id":75082,"date":"2025-05-01T05:34:08","date_gmt":"2025-05-01T05:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/75082\/"},"modified":"2025-05-01T05:34:08","modified_gmt":"2025-05-01T05:34:08","slug":"duesseldorf-tempo-30-wegen-zu-viel-laerm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/75082\/","title":{"rendered":"D\u00fcsseldorf: Tempo 30 wegen zu viel L\u00e4rm"},"content":{"rendered":"<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Im Stadtgebiet ist es an vielen Stellen zu laut \u2013 und der Autoverkehr ist der gr\u00f6\u00dfte Faktor daf\u00fcr. Das hat nicht nur eine \u00d6ffentlichkeitsbefragung der Stadt ergeben, an der sich Anfang vergangenen Jahres 1550 Menschen beteiligt haben. Auch die Untersuchung der Verwaltung, die sogenannte L\u00e4rmkartierung, ermittelte 370 Stellen im ganzen Stadtgebiet, an denen gemittelt \u00fcber 24 Stunden ein L\u00e4rmpegel von 65 (tags) und 55 Dezibel (nachts) oder mehr herrscht. Das ist die Grenze, ab dem eine dauerhafte L\u00e4rm-Belastung gesundheitssch\u00e4dlich werden kann, weil es der Forschung zufolge das Risiko von Herz-Kreislauf-Erkrankungen f\u00f6rdert. Und wovon rund zehn Prozent der D\u00fcsseldorfer betroffen sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im Stadtgebiet ist es an vielen Stellen zu laut \u2013 und der Autoverkehr ist der gr\u00f6\u00dfte Faktor daf\u00fcr.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75083,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1831],"tags":[3364,29,32568,3405,30,1209],"class_list":["post-75082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-duesseldorf","tag-de","tag-deutschland","tag-dezibel","tag-duesseldorf","tag-germany","tag-nordrhein-westfalen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114430953367052471","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}