{"id":750958,"date":"2026-01-27T14:27:09","date_gmt":"2026-01-27T14:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/750958\/"},"modified":"2026-01-27T14:27:09","modified_gmt":"2026-01-27T14:27:09","slug":"triebwagen-kaputt-weniger-plaetze-in-den-trilex-zuegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/750958\/","title":{"rendered":"Triebwagen kaputt: Weniger Pl\u00e4tze in den Trilex-Z\u00fcgen"},"content":{"rendered":"<p class=\"text\">\nTrilex hat in den n\u00e4chsten Tagen auf den Strecken Zittau &#8211; Dresden und G\u00f6rlitz &#8211; Dresden weniger Triebwagen als geplant zur Verf\u00fcgung. Grund sind nach Angaben des Unternehmens L\u00e4nderbahn ungew\u00f6hnlich viele Fahrzeugausf\u00e4lle, etwa durch witterungsbedingte Sch\u00e4den oder nach Zusammenst\u00f6\u00dfen mit umgekippten B\u00e4umen. Betroffen sind die RE1 und RE2 sowie RB60 und RB61. Eine Sprecherin sagte, man wolle Komplettausf\u00e4lle vermeiden.<\/p>\n<p>Allerdings m\u00fcssten Reisende damit rechnen, dass in den Z\u00fcgen weniger Pl\u00e4tze zur Verf\u00fcgung stehen. Das liegt daran, dass mehr einzelne Triebwagen anstatt zusammengekuppelte Z\u00fcge unterwegs sind. Die geringeren Platzkapazit\u00e4ten w\u00fcrden den Reisenden vorab angezeigt. Ein Triebwagen verf\u00fcgt \u00fcber rund 120 Sitzpl\u00e4tze.\n<\/p>\n<p class=\"text\">\nDie Werkst\u00e4tten der L\u00e4nderbahn in G\u00f6rlitz und Neumark w\u00fcrden die kaputten Z\u00fcge reparieren, allerdings seien nicht stets alle ben\u00f6tigten Ersatzteile sofort verf\u00fcgbar, hie\u00df es. <\/p>\n<p>Auf Ersatzz\u00fcge k\u00f6nne das Unternehmen nicht zur\u00fcckgreifen, da nur baugleiche Baureihen mit einheitlicher Software gekuppelt fahren k\u00f6nnen. Ferner fallen auch Stammfahrzeuge aus, die sich wegen gesetzlich vorgeschriebener Hauptuntersuchungen planm\u00e4\u00dfig in den Werkst\u00e4tten stehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Trilex hat in den n\u00e4chsten Tagen auf den Strecken Zittau &#8211; Dresden und G\u00f6rlitz &#8211; Dresden weniger Triebwagen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":750959,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,33499,30,81,14,859,171469],"class_list":["post-750958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-dresden","tag-de","tag-deutschland","tag-dresden","tag-einschraenkungen","tag-germany","tag-mdr","tag-nachrichten","tag-sachsen","tag-trilex"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115967534273066685","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750958\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/750959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}