Knapp drei Monate vor dem Start <\/a>haben am Frankfurter Flughafen die Ablauftests f\u00fcr das neue Passagier-Terminal 3 begonnen. Bis zu 19 Millionen Flugg\u00e4ste sollen k\u00fcnftig pro Jahr von hier aus auf ihre Flugreisen gehen.<\/p>\nDamit alles reibungslos klappt, hat der Flughafenbetreiber Fraport \u00fcber eine Agentur 8.000 Komparsen angeheuert, um die Abl\u00e4ufe in dem rund vier Milliarden Euro teuren Geb\u00e4ude durchzuspielen.<\/p>\n
Die ersten Fl\u00fcge sind f\u00fcr den 23. April geplant.<\/p>\n
Alle Abl\u00e4ufe einer Flugreise im Test<\/p>\n
In den mehr als 20 Testl\u00e4ufen geht es um die einzelnen Prozesse einer Flugreise bis zum Start. Entlang der sogenannten „Customer Journey“ gibt es eine Vielzahl von Einzelschritten von der Ankunft \u00fcber das Einchecken, die Gep\u00e4ckaufgabe und Sicherheitskontrollen bis zum Flugsteig.<\/p>\n
Die Komparsen werden auf verschiedene fiktive Fl\u00fcge verteilt, erhalten Gep\u00e4ckst\u00fccke und kleine Aufgaben zum Testen.<\/p>\n
Tobias Reiter aus Rastatt soll beispielsweise ein Sportgewehr mit auf dem Flug nach Seoul nehmen. Der Versicherungskaufmann hat im Vielflieger-Forum von dem Testlauf gelesen.<\/p>\n
Andere Testpersonen m\u00fcssen Sperrgep\u00e4ck aufgeben oder sich die Mehrwertsteuer f\u00fcr ihre in Deutschland gekauften Mitbringsel erstatten lassen. Am ersten Testtag wuselten mehr als 200 Freiwillige in gr\u00fcnen Westen durch die neuen Geb\u00e4ude.<\/p>\n
F\u00fcr die Bundespolizei sind die Tests bereits der Ernstfall, denn die Schengen-Au\u00dfengrenze ist seit Wochen scharf gestellt. An einzelnen Tagen sollen bis zu 1.000 Testpersonen im Einsatz sein. Sie erhalten ein Lunchpaket und pro Stunde den gesetzlichen Mindestlohn von 13,90 Euro.<\/p>\n
\n Zum Beginn des Testbetriebs nehmen Komparsen ihre Koffer in Empfang um damit den simulierten Check-In zu durchlaufen.\n <\/p>\n
Noch mehr als bislang m\u00fcssen sich Passagiere ab April vorab informieren, an welchem Terminal ihr Flug startet oder ankommt. Vor allem mit dem Auto kann viel Zeit verloren gehen, wenn man zum falschen Terminal anreist oder Abholer dorthin bestellt. Denn w\u00e4hrend das Terminal 1 \u00fcber Abfahrten an der Autobahn A3 erreichbar ist, f\u00fchrt der Weg zum neuen Geb\u00e4ude \u00fcber die Autobahn A5.<\/p>\n
Die beiden Terminals sind mit der flughafeneigenen „Sky Line-Bahn“ verbunden.<\/p>\n
Terminal 2 wird saniert<\/p>\n
Bis zum Sommer sollen in vier Wellen die Fluggesellschaften in das Terminal 3 umziehen, die bislang am sanierungsbed\u00fcrftigen Terminal 2 beheimatet waren. Es handelt sich im Wesentlichen um Airlines der B\u00fcndnisse um British Airways und Air France-KLM sowie die arabischen Anbieter Etihad und Emirates.<\/p>\n
Die Gesellschaften des Lufthansa-B\u00fcndnisses Star Alliance bleiben im Terminal 1.<\/p>\n
Sobald alle Gesellschaften das Terminal 2 verlassen haben, schlie\u00dft Fraport dieses 1993 in Betrieb genommene Geb\u00e4ude f\u00fcr eine umfassende Sanierung. Eine exakte Planung liegt nicht vor und eilt auch nicht, weil mit dem neuen T3 die Geb\u00e4udekapazit\u00e4ten nach der Corona-Delle noch lange Jahre ausreichen d\u00fcrften. Fraport-Chef Stefan Schulte hat mehrfach erkl\u00e4rt, dass dort Erweiterungsfl\u00e4chen f\u00fcr die Lufthansa und ihre Partner entstehen k\u00f6nnten.<\/p>\n
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