![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ae26c828fd8c479193f52dff6c2e8e3f.gif\")
<\/p>\nIn der Ratsversammlung am heutigen Mittwoch, dem 28. Januar, kommt auch ein nicht ganz unwichtiger Posten zum Ausruf: 96,5 Millionen Euro, mit denen die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) aus dem Leipziger Haushalt im Jahr 2026 unterst\u00fctzt werden sollen. Immerhin sind die LVB mit ihren Fahrgastzahlen inzwischen im Aufwind. Im Berufsverkehr sind Bahnen und Busse rappelvoll. Die Leipziger fahren wieder mit dem \u00d6PNV. Aber welche Meinung haben sie zur F\u00f6rderung der LVB? Auch das wurde in der B\u00fcrgerumfrage 2024 abgefragt.<\/p>\n
Wie sehen die Befragten tats\u00e4chlich auf die F\u00f6rderung des \u00d6PNV in Leipzig? Da staunen selbst die Autoren des Berichts zur B\u00fcrgerumfrage, dass \u201edie Meinungen bez\u00fcglich Bus und Stra\u00dfenbahn in Leipzig recht einheitlich \u00fcber die verschiedenen Nutzungsgruppen der Verkehrsmittel\u201c verteilt sind.<\/p>\n
\u201eIn der gesamten Stichprobe ist das Ausma\u00df der Bem\u00fchungen um Bus und Stra\u00dfenbahn f\u00fcr 35 Prozent genau richtig. Fast die H\u00e4lfte der befragten Personen in der Gesamtstichprobe (49 Prozent) sind allerdings der Meinung, dass eher zu wenig oder viel zu wenig f\u00fcr den \u00d6PNV in Leipzig getan wird. Dieser Anteil schwankt kaum \u00fcber die Nutzungsgruppen hinweg; von h\u00e4ufiger Autonutzung (42 Prozent), \u00fcber seltene \u00d6PNV-Nutzung (45 Prozent), bis hin zu h\u00e4ufiger Fahrradnutzung (57 Prozent).\u201c<\/p>\n
Ein \u00e4hnliches Bild gibt es \u00fcbrigens auch zum S-Bahn-Angebot. Auch wenn deutlich mehr Befragte meinen, sie k\u00f6nnten es nicht einsch\u00e4tzen.<\/p>\n
\u00d6PNV ist ein Gemeinschaftsprojekt<\/p>\n
Aber etwas wird deutlich: \u201eErkl\u00e4rt werden k\u00f6nnte das \u00e4hnliche Muster der Antworten hinsichtlich Bus, Stra\u00dfenbahn und S-Bahn \u00fcber verschiedene Verkehrsmittelnutzungsgruppen mit dem integrativen Charakter des \u00d6PNV: Ob h\u00e4ufiger oder seltener Gebrauch von Fahrrad und Auto \u2013 Menschen mit verschiedener Verkehrsmittelnutzung nutzen wohl alle den \u00d6PNV in irgendeiner Weise.<\/p>\n
Entsprechend \u00e4hnlich fallen die Urteile aus. Andererseits sind aber die Personen, die h\u00e4ufig das Fahrrad nutzen, gleichzeitig keine h\u00e4ufigen Autonutzer\/-innen und umgekehrt. Folglich heterogener sind die Meinungen zu diesen Verkehrsmitteln.\u201c<\/p>\n
Was einen doch immer wieder \u00fcberrascht, weil es viel zu selten erw\u00e4hnt wird: Der \u00d6PNV ist ein echtes Gemeinschaftsprojekt, das alle nutzen (k\u00f6nnen) und wo sich unterschiedlichste Menschen begegnen.<\/p>\n
Aber die Zustimmung zur F\u00f6rderung f\u00fcr den \u00d6PNV zeigt auch, dass das Angebot mit Bussen und Stra\u00dfenbahnen auch f\u00fcr viele Menschen eine R\u00fcckversicherung ist, die sonst eher mit Auto oder Fahrrad unterwegs sind. Selbst h\u00e4ufige Autonutzer finden zu 42 Prozent, dass zu wenig f\u00fcr den \u00d6PNV getan wird.<\/p>\n