![\"Nahverkehr](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/media.media.d12c7fa6-f270-49fe-a3a9-96515380ff70.16x9_700.jpg\" "\\"Nahverkehr")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Diskussion \u00fcber eine Seilbahn in Stuttgart nimmt dank einer Studie des Robert-Bosch-Krankenhauses neue Fahrt auf.\u00a0Foto: dpa\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t \t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Diskussion \u00fcber eine Seilbahn in Stuttgart nimmt dank einer Studie des Robert-Bosch-Krankenhauses neue Fahrt auf.\u00a0Foto: dpa\t\t\t<\/p>\n
Eine Ratsmehrheit fordert von der Verwaltung mehr Tempo bei Seilbahnprojekten. Ausl\u00f6ser ist eine Machbarkeitsstudie f\u00fcr eine Strecke zwischen Pragsattel und Robert-Bosch-Krankenhaus.<\/p>\n
Eine Mehrheit im Stuttgarter Gemeinderat fordert von der Stadtverwaltung mehr Tempo bei der Planung m\u00f6glicher Seilbahnstrecken als Erg\u00e4nzung zum \u00f6ffentlichen Nahverkehr<\/a>. Neuen Schwung in die zuletzt kaum mehr gef\u00fchrte Debatte hatte ein Vorsto\u00df des Robert-Bosch-Krankenhauses (RBK) gebracht. Wegen dr\u00e4ngender Verkehrsprobleme hatte die Klinik auf eigene Kosten eine Machbarkeitsstudie zu einer Seilbahnverbindung zwischen dem Pragsattel<\/a> und dem Krankenhauscampus auf dem Burgholzhof vorgelegt.<\/p>\n \u201eNoch vor den Osterferien 2026\u201c, so hei\u00dft es in einem gemeinsamen Antrag der Fraktionen von Gr\u00fcnen, CDU, SPD\/Volt und Freien W\u00e4hlern, solle die Verwaltung \u00fcber den aktuellen Planungsstand m\u00f6glicher Seilbahnen in Stuttgart<\/a> den Gemeinder\u00e4ten im Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung und Technik berichten. Der Arbeitsauftrag wird weiter konkretisiert. \u201eDabei soll insbesondere die Trasse Ostendplatz \u2013 Mineralb\u00e4der \u2013 Mittnachtstra\u00dfe \u2013 Nordbahnhof Pragsattel vorgestellt werden\u201c.<\/p>\n Diese Verbindung wird nicht von ungef\u00e4hr von den Stadtr\u00e4ten ins Gespr\u00e4ch gebracht. Zum einen geh\u00f6rt sie zu jenen vier Trassen, die eine Machbarkeitsstudie im Jahr 2020 im Auftrag der Stadt n\u00e4her untersuchte. Sie wurde, wie auch die Verbindungen Degerloch-Plieningen und Daimler-Werk-Hauptbahnhof, zu Gunsten einer vertieften Betrachtung einer Seilbahn<\/a> in Vaihingen zwischen dem Eiermann-Campus und dem Bahnhof zur\u00fcckgestellt. Zum anderen wollen die Antragsteller wissen, \u201einwiefern diese Trasse \u00fcber das Robert-Bosch-Krankenhaus<\/a> hinaus bis zum Burgholzhof verl\u00e4ngert werden kann und ob dieser Streckenabschnitt aufgrund einer m\u00f6glichen Unterst\u00fctzung durch das Robert-Bosch-Krankenhaus und des freieren Baufeldes eventuell auch ein erster Bauabschnitt sein k\u00f6nnte\u201c.<\/p>\n Damit nehmen die Fraktionen den Ball auf, den das Robert-Bosch-Krankenhaus ins Feld der Stadtverwaltung gespielt hatte. Die Klinik hatte von Seilbahnexperten aus S\u00fcdtirol in einer Machbarkeitsstudie drei Trassen zwischen dem Verkehrsknoten Pragsattel und dem eigenen Standort auf dem Burgholzhof untersuchen lassen. \u201eDie Hand des Robert-Bosch-Krankenhauses, die einen leistungsstarke \u00d6PNV-Anbindung suchen und daf\u00fcr bereit sind neue Wege zu gehen, wegzuschlagen, w\u00e4re fahrl\u00e4ssig\u201c, warnt Stadtr\u00e4tin Lucia Schanbacher (SPD\/Volt). <\/p>\n F\u00fcr Alexander Kotz (CDU) w\u00e4re eine Seilbahn \u201eauf einer Strecke vom Pragsattel \u00fcber das RBK zum Burgholzhof sicher auch gut technisch baubar. Und auch ein Bedarf ist in dem Bereich sicher unbestritten\u201c. Bj\u00f6rn Peterhoff (Gr\u00fcne) lobt das Engagement des Krankenhauses. \u201eDie Studie des RBK hat uns gefreut, weil sie das Thema aufgreift und zeigt, dass es hierf\u00fcr auch vor Ort R\u00fcckenwind gibt\u201c. Peterhoff denkt \u00fcber die reine Anbindung des Krankenhauses hinaus. \u201eDie Gesamtstrecke w\u00e4re ein gro\u00dfer Gewinn, da man zwischen Mineralb\u00e4dern, Mittnachtstra\u00dfe, Nordbahnhof und Pragsattel viele Querverbindungen abdeckt\u201c. Die Seilbahn w\u00fcrde \u201eeine ideale Erg\u00e4nzung des Stadtbahnnetzes schaffen\u201c. Um das Vorhaben nicht zu \u00fcberfrachten k\u00f6nne er sich \u201eauch einen Beginn zum Burgholzhof und einen weiteren Schritt in Richtung Nordbahnhof und Mineralb\u00e4der vorstellen, um dem Projekt schneller zur Umsetzung zu verhelfen\u201c.<\/p>\n Die Antragsteller sind sich bewusst, dass die Stadt derzeit vor enormen finanziellen Problemen steht. Dennoch sei es wichtig, \u201esolche Zukunftsprojekte jetzt weiterzuverfolgen, um Stuttgart langfristig gut aufzustellen. Zudem w\u00e4re eine F\u00f6rderung \u00fcber Landesmittel denkbar\u201c. Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Gr\u00fcne) hatte die Idee des RBK<\/a> \u201eeine praktikable, preisg\u00fcnstige und schnell umsetzbare Variante f\u00fcr Stuttgart\u201c genannt. Eine F\u00f6rderm\u00f6glichkeit habe das Land bereits vor Jahren geschaffen. F\u00fcr ein Seilbahnprojekt in Heilbronn hatte das Land die H\u00e4lfte der Planunsgkosten<\/a> \u00fcbernommen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Diskussion \u00fcber eine Seilbahn in Stuttgart nimmt dank einer Studie des Robert-Bosch-Krankenhauses neue Fahrt auf.\u00a0Foto: dpa Eine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":754002,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,30,4186,67185,44175,27632,1441,5329],"class_list":{"0":"post-754003","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-nahverkehr","13":"tag-pragsattel","14":"tag-robert-bosch-krankenhaus","15":"tag-seilbahn","16":"tag-stuttgart","17":"tag-video"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115974325318927336","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/754002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/media.media.24f1778f-ff1c-404c-a54b-096afc97b213.original1024.media.jpeg\"\/)
Im Gro\u00dfraum Paris ist seit Mitte Dezember 2025 eine urbane Seilbahn in Betrieb. Foto: IMAGO\/MAXPPP <\/p>\n