Tesla hat erstmals ein Jahr mit einem Umsatzr\u00fcckgang abgeschlossen. Die Erl\u00f6se fielen 2025 angesichts gesunkener Auslieferungen um rund drei Prozent auf 94,8 Milliarden Dollar, wie der von Elon Musk gef\u00fchrte Elektroauto-Hersteller mitteilte. Der Jahresgewinn fiel um 46 Prozent auf rund 3,8 Milliarden Dollar.<\/p>\n
Tesla verbuchte 2025 den zweiten j\u00e4hrlichen R\u00fcckgang der Auslieferungen in Folge. Sie sanken um 8,5 Prozent auf gut 1,636 Millionen Fahrzeuge. Den bisherigen H\u00f6hepunkt hatte Tesla 2023 mit etwas \u00fcber 1,8 Millionen ausgelieferten Wagen erreicht. 2024 hatte der Umsatz trotz der niedrigeren Auslieferungen noch um ein Prozent zugelegt.<\/p>\n
Negativer Verkaufstrend\u00a0 <\/p>\n
Im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres sanken die Tesla-Auslieferungen um rund 15 Prozent. Im dritten Quartal trieb die Torschlusspanik vor dem Auslaufen der US-Elektroautopr\u00e4mie Ende September den Absatz zwischendurch auf ein Rekordhoch. Im Vierteljahr darauf folgte dann die Quittung mit dem n\u00e4chsten R\u00fcckgang.<\/p>\n
Nach drei Senkungen in Folge US-Notenbank h\u00e4lt Leitzins stabil <\/a><\/p>\n Das schlug sich auch in der Bilanz nieder. Der Umsatz fiel im vierten Quartal im Jahresvergleich um drei Prozent auf 24,9 Milliarden Dollar und der Gewinn sackte um 61 Prozent auf 840 Millionen Dollar ab.<\/p>\n Musk: Robotaxis und Roboter sind ohnehin die Zukunft <\/p>\n Firmenchef Elon Musk spielt allerdings die Bedeutung des Autoverkaufs f\u00fcr Tesla herunter und behauptet, dass die Zukunft des Unternehmens in selbstfahrenden Robotaxis und menschen\u00e4hnlichen Robotern liegen werde. In beiden Bereichen steht Tesla erst am Anfang und trifft auf starke Konkurrenz.<\/p>\n So hat Tesla bisher nur ein paar Dutzend Robotaxis in der texanischen Stadt Austin im Einsatz, die zumeist von Aufpassern auf dem Beifahrersitz begleitet werden. Die Google-Schwesterfirma Waymo betreibt unterdessen mehr als 2500 fahrerlose Wagen in mehreren US-St\u00e4dten und ist auf Expansionskurs.<\/p>\n Weniger Gesch\u00e4ft mit CO\u2082-Verschmutzungsrechten <\/p>\n US-Pr\u00e4sident Donald Trump sorgte unterdessen nicht nur daf\u00fcr, dass die Steuerverg\u00fcnstigung von 7500 Dollar beim Kauf eines Elektroautos auslief, sondern entzog Tesla mit dem Aush\u00f6hlen der Regeln zum CO\u2082\u2011Aussto\u00df auch eine verl\u00e4ssliche Geldquelle: Einnahmen aus dem Handel mit Emissionszertifikaten.<\/p>\n In den vergangenen Jahren hatte Tesla die Gewinnsituation mit dem Verkauf der Verschmutzungsrechte immer wieder ordentlich aufgebessert. Doch nun sind andere Autobauer weniger daran interessiert. Teslas Erl\u00f6se aus dem Zertifikatehandel fielen im vergangenen Quartal auf 542 Millionen Dollar. Im vierten Quartal 2024 waren es noch 692 Millionen Dollar gewesen \u2013 und 2,76 Milliarden Dollar im gesamten Jahr.<\/p>\n Musks Politik und Modellwechsel <\/p>\n Das Jahr 2025 lief f\u00fcr Tesla holperig. In den ersten Monaten war Musk in Washington als Trumps Kostensenker im Regierungsapparat aktiv. Dabei ging er eher rabiat vor und br\u00fcstete sich unter anderem damit, die Entwicklungshilfe-Beh\u00f6rde \u201ein den Holzh\u00e4cksler\u201c geworfen zu haben.<\/p>\n Lesen Sie auch\u201eSchutz der kritischen Infrastruktur geht vor Transparenz\u201c Worauf sich Union und SPD im Koalitionsausschuss geeinigt haben <\/a>Nach T\u00f6tung von Alex Pretti Mehrere beteiligte Bundesmitarbeiter in Minneapolis suspendiert <\/a>Brandkatastrophe in Crans-Montana Ermittler leiten Strafverfahren gegen Sicherheitsbeauftragten der Gemeinde ein <\/a><\/p>\n Musk und Trump gingen im Fr\u00fchsommer im Streit auseinander, was der Pr\u00e4sident mit der Abschaffung der Elektroauto-Pr\u00e4mie erkl\u00e4rte. Musk bestritt das. Inzwischen vertragen sich die beiden wieder. Wegen Musks Auftreten und seiner politischen Ansichten wandte sich ein Teil der potenziellen Tesla-K\u00e4ufer ab. Zu Jahresbeginn wurde Tesla zudem vom Modellwechsel beim Bestseller Model Y gebremst. Teslas futuristisch aussehender Elektro-Pickup Cybertruck gilt als ein Flop.<\/p>\n In den USA griffen Autok\u00e4ufer im vergangenen Jahr unterdessen verst\u00e4rkt zu Fahrzeugen mit Verbrenner- und Hybrid-Antrieben\u00a0\u2013 und in Europa waren im Elektroauto-Markt andere Hersteller auf dem Vormarsch, unter anderem aus China. (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla hat erstmals ein Jahr mit einem Umsatzr\u00fcckgang abgeschlossen. 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