{"id":754405,"date":"2026-01-28T23:00:21","date_gmt":"2026-01-28T23:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/754405\/"},"modified":"2026-01-28T23:00:21","modified_gmt":"2026-01-28T23:00:21","slug":"lok-report-tx-logistik-mehr-intermodal-zuege-zwischen-duisburg-und-mailand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/754405\/","title":{"rendered":"LOK Report &#8211; TX Logistik: Mehr Intermodal-Z\u00fcge zwischen Duisburg und Mailand"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tx-logistik_vectron-lok_duisburg-mailand.jpg\" alt=\"tx logistik vectron lok duisburg mailand\"\/><br \/>Foto TX Logistik.<\/p>\n<p>Seit Jahresbeginn 2026 werden die beiden Wirtschaftsstandorte je Richtung mit zehn Z\u00fcgen pro Woche und zwei Abfahrten pro Tag verbunden. Zuvor waren es sechs Uml\u00e4ufe in der Woche.<\/p>\n<p>Bef\u00f6rdert werden auf der Verbindung zwischen dem Ruhrgebiet und der Lombardei Konsumg\u00fcter und Waren aller Art. 1.600 Tonnen verteilt auf 34 Ladeeinheiten lassen sich pro Zug in beide Richtungen transportieren. Einschr\u00e4nkungen beim Umschlag von der Stra\u00dfe auf die Schiene gibt es nicht \u2013 vom Sattelauflieger \u00fcber 30- und 45-Fu\u00df-Container bis hin zu 20-und 25-Fu\u00df-Tankcontainern werden alle Einheiten verladen. Auch nicht kranbare Sattelauflieger jeglicher Art werden mithilfe des von TX Logistik entwickelten Umschlagsystems NIK (Neutral Intermodal Key, vormals Nikrasa) einfach und schnell in nur zwei Minuten auf die Schiene gesetzt.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Umschlag in der zweitgr\u00f6\u00dften Stadt Italiens wird zuk\u00fcnftig nicht mehr Mailand Segrate, sondern das Terminal Mailand Smistamento (MIST und Messina) angefahren. Mit dem Wechsel stehen TX Logistik erh\u00f6hte Rangierkapazit\u00e4ten f\u00fcr reibungslose Prozesse und mehr Kapazit\u00e4ten im Vorbahnhof zur Verf\u00fcgung. Das erm\u00f6glicht eine schnellere Abwicklung und eine h\u00f6here Flexibilit\u00e4t mit einer verbesserten Gesamtleistung \u2013 zum Vorteil der Intermodalkunden des zur FS Logistix (FS Italiane Group) geh\u00f6renden Unternehmens.<\/p>\n<p>In Duisburg bleibt das \u201eZiel Terminal\u201c, an dem TX Logistik beteiligt ist, Drehscheibe f\u00fcr die Verbindung mit Italien. Es liegt auf dem Areal des Duisburger Hafens in Hohenbudberg und verf\u00fcgt \u00fcber sieben Umschlaggleise mit jeweils 720 Metern L\u00e4nge, zwei Rangiergleise sowie zwei leistungsstarke Portalkr\u00e4ne f\u00fcr den Umschlag zwischen Stra\u00dfe und Schiene.<\/p>\n<p>Ausl\u00f6ser f\u00fcr die Aufstockung des Angebots ist nach Angaben von TX Logistik die anhaltende Nachfrage im Warenaustausch zwischen Deutschland und Italien. Ziel sei es, Spediteuren und Verladern mit der Bereitstellung zus\u00e4tzlicher Kapazit\u00e4ten noch mehr Flexibilit\u00e4t und Planungssicherheit f\u00fcr den Transport ihrer G\u00fcter auf der Schiene zu<\/p>\n<p>bieten. In Italien hat TX Logistik dazu erstmals auch eine eigene Disposition eingerichtet, um die kulturelle und sprachliche Kundenn\u00e4he zu st\u00e4rken. Das Team mit drei Mitarbeitenden ist am Terminal Quadrante Europa angesiedelt und \u00fcbernimmt von dort aus die direkte Interaktion mit den Terminals.<\/p>\n<p>Pressemeldung TX Logistik<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Foto TX Logistik. 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