![\"Die-Tesla-Auslieferungen-waren-im-vergangenen-Quartal-erneut-deutlich-gesunken\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Die-Tesla-Auslieferungen-waren-im-vergangenen-Quartal-erneut-deutlich-gesunken.webp.webp\")
Die Tesla-Auslieferungen waren im vergangenen Quartal erneut deutlich gesunken. TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
<\/a>![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/google.svg\")
<\/a><\/p>\nDas Gesch\u00e4ft von Tesla war bisher stets auf Wachstumskurs. Doch unter anderem durch die Politik von US-Pr\u00e4sident Donald Trump schrumpften 2025 die Erl\u00f6se. Der Tesla-Chef sieht die Zahlen beim Autoverkauf jedoch als nicht allzu bedeutend an.<\/p>\n
Tesla hat erstmals ein Jahr mit einem Umsatzr\u00fcckgang abgeschlossen. Die Erl\u00f6se fielen 2025 angesichts gesunkener Auslieferungen um rund drei Prozent auf 94,8 Milliarden Dollar, wie der von Elon Musk gef\u00fchrte Elektroauto-Hersteller mitteilte. Der Jahresgewinn fiel um 46 Prozent auf rund 3,8 Milliarden Dollar.<\/p>\n
Tesla verbuchte 2025 den zweiten j\u00e4hrlichen R\u00fcckgang der Auslieferungen in Folge. Sie sanken um 8,5 Prozent auf gut 1,636 Millionen Fahrzeuge. Den bisherigen H\u00f6hepunkt hatte Tesla 2023 mit etwas \u00fcber 1,8 Millionen ausgelieferten Wagen erreicht. 2024 hatte der Umsatz trotz der niedrigeren Auslieferungen noch um ein Prozent zugelegt.<\/p>\n
Negativer Verkaufstrend <\/p>\n
Im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres sanken die Tesla-Auslieferungen um rund 15 Prozent. Im dritten Quartal trieb die Torschlusspanik vor dem Auslaufen der US-Elektroautopr\u00e4mie Ende September den Absatz zwischendurch auf ein Rekordhoch. Im Vierteljahr darauf folgte dann die Quittung mit dem n\u00e4chsten R\u00fcckgang.<\/p>\n
Das schlug sich auch in der Bilanz nieder. Der Umsatz fiel im vierten Quartal im Jahresvergleich um drei Prozent auf 24,9 Milliarden Dollar und der Gewinn sackte um 61 Prozent auf 840 Millionen Dollar ab.<\/p>\n
Musk: Robotaxis und Roboter sind die Zukunft<\/p>\n
Firmenchef Elon Musk spielt allerdings die Bedeutung des Autoverkaufs f\u00fcr Tesla herunter und behauptet, dass die Zukunft des Unternehmens in selbstfahrenden Robotaxis und menschen\u00e4hnlichen Robotern liegen werde. In beiden Bereichen steht Tesla erst am Anfang und trifft auf starke Konkurrenz.<\/p>\n
So hat Tesla bisher nur ein paar Dutzend Robotaxis in der texanischen Stadt Austin im Einsatz, die zumeist von Aufpassern im Beifahrersitz begleitet werden. Die Google-Schwesterfirma Waymo betreibt unterdessen mehr als 2.500 fahrerlose Wagen in mehreren US-St\u00e4dten und ist auf Expansionskurs.<\/p>\n
US-Pr\u00e4sident Donald Trump sorgte unterdessen nicht nur daf\u00fcr, dass die Steuerverg\u00fcnstigung von 7.500 Dollar beim Kauf eines Elektroautos auslief, sondern entzog Tesla mit dem Aush\u00f6hlen der Regeln zum CO2-Aussto\u00df auch eine verl\u00e4ssliche Geldquelle: Einnahmen aus dem Handel mit Emissionszertifikaten.<\/p>\n
In den vergangenen Jahren hatte Tesla die Gewinnsituation mit dem Verkauf der Verschmutzungsrechte immer wieder ordentlich aufgebessert. Doch nun sind andere Autobauer weniger daran interessiert. Teslas Erl\u00f6se aus dem Zertifikatehandel fielen im vergangenen Quartal auf 542 Millionen Dollar. Im vierten Quartal 2024 waren es noch 692 Millionen Dollar gewesen – und 2,76 Milliarden Dollar im gesamten Jahr.<\/p>\n
Das Jahr 2025 lief f\u00fcr Tesla holperig. In den ersten Monaten war Musk in Washington als Trumps Kostensenker im Regierungsapparat aktiv. Dabei ging er eher rabiat vor und br\u00fcstete sich unter anderem damit, die Entwicklungshilfe-Beh\u00f6rde „in den Holzh\u00e4cksler“ geworfen zu haben.<\/p>\n
Musk und Trump gingen im Fr\u00fchsommer im Streit auseinander, was der Pr\u00e4sident mit der Abschaffung der Elektroauto-Pr\u00e4mie erkl\u00e4rte. Musk bestritt das. Inzwischen vertragen sich die beiden wieder.<\/p>\n
Wegen Musks Auftreten und seiner politischen Ansichten wandte sich ein Teil der potenziellen Tesla-K\u00e4ufer ab. Zu Jahresbeginn wurde Tesla zudem vom Modellwechsel beim Bestseller Model Y gebremst. Teslas futuristisch aussehender Elektro-Pickup Cybertruck gilt als ein Flop.<\/p>\n
In den USA griffen Autok\u00e4ufer im vergangenen Jahr unterdessen verst\u00e4rkt zu Fahrzeugen mit Verbrenner- und Hybrid-Antrieben – und in Europa waren im Elektroauto-Markt andere Hersteller auf dem Vormarsch, unter anderem aus China.<\/p>\n
Auch auf die Quartalsergebnisse von Meta und Microsoft warteten die Anleger mit Spannung: Im vergangenen Jahr wuchs Metas Betriebsergebnis den Angaben zufolge um 20 Prozent auf 83,28 Milliarden Dollar. Der Konzernumsatz legte um 22 Prozent auf 200,97 Milliarden Dollar zu. Motor dieser Entwicklung waren erneut die Werbeeinnahmen, erl\u00e4uterte Meta-Finanzchefin Susan Li in einer Telefonkonferenz. Im vergangenen Quartal stieg der Konzernumsatz von Microsoft um 15 Prozent auf 81,3 Milliarden Dollar, teilte der Software-Anbieter weiter mit. Die Cloud-Sparte legte um 39 Prozent zu und \u00fcbertraf die Markterwartungen knapp.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, toh\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Musk spielt Bedeutung herunterTesla schlie\u00dft erstmals ein Jahr mit Umsatzr\u00fcckgang ab 28.01.2026, 22:33 Uhr Artikel anh\u00f6ren(01:17 min) Die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":754487,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,106,1519,444,30,171,174,715,173,172,6888,55],"class_list":{"0":"post-754486","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-donald-trump","13":"tag-elektromobilitaet","14":"tag-elon-musk","15":"tag-germany","16":"tag-markets","17":"tag-maerkte","18":"tag-tesla-motors","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte","21":"tag-wall-street","22":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115975383154949700","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754486\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/754487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}