![\"K\u00f6ln](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/koeln-archivbild-eine-mit-streik-plakaten-beklebte-strassenbahn-der-koelner-verkehrs-betriebe-kvb-st.jpeg\" "\\"K\u00f6ln")
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<\/a><\/p>\nEine mit Streik-Plakaten beklebte Stra\u00dfenbahn der K\u00f6lner Verkehrs-Betriebe (KVB) steht vor dem Bahndepot (Archivbild): Bald k\u00f6nnte es erneut zu Streiks kommen. (Quelle: Oliver Berg)<\/p>\n
Bei den K\u00f6lner Verkehrs-Betrieben drohen Warnstreiks. Verdi will im Tarifstreit um Arbeitszeiten und Zuschl\u00e4ge den Druck auf die Arbeitgeber erh\u00f6hen.<\/p>\n
Auf Fahrg\u00e4ste in Bussen und Bahnen der K\u00f6lner Verkehrs-Betriebe (KVB) k\u00f6nnten in den kommenden Wochen gravierende Ausf\u00e4lle zukommen. Im Tarifkonflikt um den kommunalen Nahverkehr will die Gewerkschaft Verdi NRW den Druck auf die Arbeitgeber erh\u00f6hen und schlie\u00dft Warnstreiks noch vor Beginn der zweiten Verhandlungsrunde am 2. M\u00e4rz nicht aus.<\/p>\n
„Wir werden dar\u00fcber nachdenken m\u00fcssen, ob vor der zweiten Verhandlungsrunde noch etwas passiert“, sagte der Verhandlungsf\u00fchrer der Gewerkschaft in Nordrhein-Westfalen, Heinz Rech, in D\u00fcsseldorf. In dem schwelenden Tarifkonflikt geht es um Arbeitszeiten und Zuschl\u00e4ge.<\/p>\n
Die erste Verhandlungsrunde f\u00fcr rund 30.000 Besch\u00e4ftigte in mehr als 30 kommunalen Verkehrsbetrieben in NRW war am 21. Januar ohne Ergebnis geblieben. Verdi NRW kritisiert, dass die Arbeitgeber kein Angebot vorgelegt h\u00e4tten, obwohl die Gewerkschaftsforderungen seit November vorl\u00e4gen.<\/p>\n
Zu den kommunalen Verkehrsbetrieben, um die es in den Verhandlungen geht, geh\u00f6ren neben der KVB nahezu alle gro\u00dfen in Nordrhein-Westfalen von D\u00fcsseldorf und Duisburg \u00fcber Oberhausen, Gelsenkirchen und Dortmund bis nach Bielefeld. Die Aachener Verkehrsbetriebe Aseag sind eine der wenigen Ausnahmen in NRW, auf die sich die Tarifverhandlungen nicht beziehen.<\/p>\n
Verdi NRW fordert, die w\u00f6chentliche Arbeitszeit von 39 Stunden bei vollem Lohnausgleich zu verk\u00fcrzen. Auf welche Stundenzahl das erfolgen soll, werde noch konkretisiert. Die Ruhezeit zwischen zwei Schichten soll von 10 auf 11 Stunden erh\u00f6ht werden. Der Zuschlag f\u00fcr Sonntagsarbeit soll von 25 Prozent des Stundenentgelts auf mindestens 40 Prozent steigen, sagt Rech.<\/p>\n
Ohne sp\u00fcrbare Verbesserungen der Arbeitsbedingungen werde es nicht gelingen, den Personalmangel im Nahverkehr zu beheben. Verdi NRW fordert deutlich mehr Investitionen in die Infrastruktur und das Personal.<\/p>\n
Beim vorangegangenen Tarifkonflikt um die Entgelte der Besch\u00e4ftigten in den kommunalen Verkehrsbetrieben in NRW legten Warnstreiks den Nahverkehr in vielen Gro\u00dfst\u00e4dten lahm, teilweise \u00fcber mehrere Tage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In den kommenden Wochen Bei den K\u00f6lner Verkehrs-Betrieben drohen Warnstreiks 29.01.2026 – 12:34 UhrLesedauer: 2 Min. Eine mit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":755747,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[90938,629,1141,29,30,2526,172446,1420,8734,1209,6671,4891,15156,2523],"class_list":{"0":"post-755746","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-90938","9":"tag-arbeitgeber","10":"tag-arbeitszeit","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-gewerkschaften","14":"tag-heinz-rech","15":"tag-koeln","16":"tag-koelner-verkehrs-betriebe","17":"tag-nordrhein-westfalen","18":"tag-tarifkonflikt","19":"tag-tarifstreit","20":"tag-vereinte-dienstleistungsgewerkschaft","21":"tag-warnstreik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115978202356469854","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/755746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=755746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/755746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/755747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=755746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=755746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=755746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}