{"id":756050,"date":"2026-01-29T14:28:14","date_gmt":"2026-01-29T14:28:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/756050\/"},"modified":"2026-01-29T14:28:14","modified_gmt":"2026-01-29T14:28:14","slug":"experte-regt-neue-methode-gegen-vereiste-oberleitungen-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/756050\/","title":{"rendered":"Experte regt neue Methode gegen vereiste Oberleitungen an"},"content":{"rendered":"

Die Berliner Verkehrsbetriebe<\/a> m\u00fcssen sich nach Meinung eines Experten besser auf so ein Wetterph\u00e4nomen wie den Eisregen vorbereiten. Der fr\u00fchere Professor f\u00fcr Schienenfahrzeuge, Markus Hecht, der im BVG-Aufsichtsrat sitzt, sagte dem Sender RBB, die BVG brauche eine \u201eautomatische Methode\u201c, die sehr viel schneller und mit weniger Personal die Linien \u201ewieder flott\u201c bekomme. Derzeit habe es viel zu lange gedauert.\u00a0<\/p>\n

Da g\u00e4be es verschiedene Ideen, \u00fcber die jetzt beraten werden m\u00fcsse. In einer sogenannten Klimakammer m\u00fcsse das dann getestet werden, sagte Hecht. Daf\u00fcr seien viele Monate intensiver Arbeit n\u00f6tig.\u00a0<\/p>\n

\"Tram-Verkehr<\/p>\n

Tram-Oberleitungen m\u00fcssen per Hand vom Eis befreit werden<\/p>\n

Das vor allem im Osten Berlins vorhandene Stra\u00dfenbahnnetz der BVG<\/a> war wegen vereister Stromleitungen seit Montag tagelang zusammengebrochen. Die Leitungen mussten dann per Handarbeit von dem Eis befreit werden.<\/p>\n

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Hecht sagte, die BVG sei auf so eine Situation nicht vorbereitet gewesen. Allerdings lie\u00dfe sich der Umgang mit so einem seltenen Wetterph\u00e4nomen auch schlecht trainieren. Man k\u00f6nne der BVG daher keinen Vorwurf machen. Nun werde man sich aber mit Sicherheit verbessern. Auch die S-Bahn<\/a> habe lange gebraucht, auch mit Versuchen in einer Klimakammer in Wien, um die Wetterprobleme besser in den Griff zu bekommen.<\/p>\n

dpa<\/p>\n