![\"Prototypen](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1769732080_976_image.jpg\" "\\"Prototypen")
![\"Vergr\u00f6\u00dfern](\"https:\/\/aachen.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" "\\"Vergr\u00f6\u00dfern")
<\/a><\/p>\nPrototypen des upBUS vor der RWTH Aachen: Mobilit\u00e4t wird mit autonomem E-Bus und Seilbahn anders gedacht. (Quelle: RWTH Aachen)<\/p>\n
Forschende der RWTH Aachen testen ein neues Mobilit\u00e4tskonzept. Ein autonomer Elektrobus koppelt w\u00e4hrend der Fahrt an eine Seilbahn.<\/p>\n
Forschende der RWTH Aachen haben im Projekt „upBUS“ erstmals einen Prototypen eines kombinierten Elektrobus- und Seilbahnfahrzeugs erfolgreich getestet. Der Versuch fand an der RWTH statt und markiert einen wichtigen Schritt f\u00fcr ein neues urbanes Verkehrssystem.<\/p>\n
Beteiligt sind das Institut f\u00fcr Strukturmechanik und Leichtbau, der Lehrstuhl f\u00fcr H\u00f6chstfrequenzelektronik sowie der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“. Das vom Bundesministerium f\u00fcr Forschung, Technologie und Raumfahrt gef\u00f6rderte Projekt verbindet autonom fahrende Elektro-Minibusse mit urbanen Seilbahnen.<\/p>\n
Im Mittelpunkt der ersten Testphase stand ein vollautomatischer Kopplungsprozess. Dabei wechselt eine Passagierzelle w\u00e4hrend der Fahrt innerhalb weniger Sekunden zwischen Bus und Seilbahngeh\u00e4nge. Die RWTH entwickelte daf\u00fcr ein eigenes System.<\/p>\n
F\u00fcr die Versuche bauten die Forschenden ein 20 Meter langes Seilbahnmodell mit gef\u00fchrtem Schlitten auf. Der Wechsel vom Fahrbetrieb auf der Stra\u00dfe in den Seilbahnmodus und zur\u00fcck gelang nach Angaben der RWTH mehrfach zuverl\u00e4ssig. Die Tests lieferten laut Projektteam wichtige Erkenntnisse, die sich nur mit einem realen Prototypen gewinnen lie\u00dfen.<\/p>\n
Projektleiter Professor Kai-Uwe Schr\u00f6der erkl\u00e4rte, die fr\u00fche Entwicklung eines funktionsf\u00e4higen Minimalprototyps habe zentrale technische Herausforderungen sichtbar gemacht. Dadurch lasse sich die weitere Entwicklung gezielter vorantreiben.<\/p>\n
Auf Basis der Ergebnisse entwickeln die beteiligten Institute die Technik nun weiter. F\u00fcr den Sommer 2026 plant das Team Feldversuche im Realma\u00dfstab. Ziel ist es, eine sichere und reproduzierbare Kopplung w\u00e4hrend der Fahrt zu demonstrieren. Professor Renato Negra betonte, das Projekt vereine die Robustheit von Seilbahnen mit dem Komfort autonomen Fahrens.<\/p>\n
Perspektivisch k\u00f6nnte das Konzept auch praktisch erprobt werden. In einem Folgeprojekt ist eine Pilotstrecke in der Gemeinde Simmerath in der St\u00e4dteregion Aachen vorgesehen. Eine erste Machbarkeitsstudie bewertete die technische und r\u00e4umliche Umsetzbarkeit bereits positiv. In weiteren Schritten sollen Wirtschaftlichkeit und Auswirkungen auf Verkehr und Umwelt untersucht werden. Laut Professor Achim Kampker kann das System den Verkehrsraum erweitern, Staus verringern und Emissionen senken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mobilit\u00e4tsforschung RWTH testet besonderen Prototyp: E-Bus wird zur Seilbahn 29.01.2026 – 15:10 UhrLesedauer: 2 Min. Prototypen des upBUS…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":757121,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1853],"tags":[722,17161,122713,1424,3364,29,99902,548,663,3934,30,13,172705,18773,14,15,1209,17337,12,27632,55619],"class_list":{"0":"post-757120","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aachen","8":"tag-722","9":"tag-17161","10":"tag-122713","11":"tag-aachen","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-elektrobus","15":"tag-eu","16":"tag-europa","17":"tag-europe","18":"tag-germany","19":"tag-headlines","20":"tag-mobilitaetsforschung","21":"tag-mobilitaetskonzept","22":"tag-nachrichten","23":"tag-news","24":"tag-nordrhein-westfalen","25":"tag-rwth-aachen","26":"tag-schlagzeilen","27":"tag-seilbahn","28":"tag-simmerath"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115981167243009301","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/757121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=757120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=757120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}