Nach \u00c4rger um fehlende Bundesmittel gibt es nun den n\u00e4chsten R\u00fcckschlag f\u00fcr die „Wallauer Spange“: Das Eisenbahn-Bundesamt hat den Planfeststellungsantrag wegen unvollst\u00e4ndiger Unterlagen zur\u00fcckgewiesen. In Wiesbaden gibt es deutliche Kritik.<\/p>\n
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Unter dem Namen „Hessen-Express“ sollten die Bahnen unter anderem von Wiesbaden nach Frankfurt fahren.
\nBild \u00a9 Deutsche Bahn AG; Vectorvision\/Stefan Paulisch <\/p>\n
Audiobeitrag <\/p>\n
Audio<\/p>\n
00:47 Min.|Andrea Bonhagen <\/p>\n
Bild \u00a9 hessenschau.de| Ende des Audiobeitrags <\/p>\n Das Bahnprojekt „Wallauer Spange“ soll Wiesbaden besser mit dem Frankfurter Flughafen verbinden. Nach jahrelangen Planungen f\u00fcr die rund vier Kilometer lange Strecke kommt das Projekt nun aber auf den letzten Metern erneut ins Stocken.<\/p>\n Zuletzt hatte fehlendes Geld aus Berlin f\u00fcr \u00c4rger in Wiesbaden gesorgt: Die Wallauer Spange geh\u00f6re zu f\u00fcnf fertig geplanten Bahnprojekten<\/a>, f\u00fcr die das Bundesverkehrsministerium nun doch keine Mittel habe, hie\u00df es Mitte Januar<\/a>.<\/p>\n Dabei ist offenbar seit Oktober klar, dass das Projekt vorerst noch gar kein Baurecht hat. Wie das Eisenbahn-Bundesamt am Donnerstag mitteilte, habe man den Planfeststellungsantrag f\u00fcr den Bau des Projekts bereits im Oktober 2025 abgelehnt.<\/p>\n Unterlagen seien unvollst\u00e4ndig gewesen<\/p>\n Zum abgelehnten Antrag erkl\u00e4rte ein Sprecher des EBA, die eingereichten Unterlagen seien „unvollst\u00e4ndig und in verschiedenen Punkten \u00fcberarbeitungsbed\u00fcrftig“ gewesen.<\/p>\n Trotz mehrmaliger Aufforderung habe die Antragstellerin – die DB Infrago, ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn, die Unterlagen nicht vervollst\u00e4ndigt und inhaltliche Fragen nicht ausreichend beantwortet.<\/p>\n Deutsche Bahn rechnet trotzdem mit Baurecht – in 2027<\/p>\n Die Deutsche Bahn sieht mit dem abgelehnten Antrag nach eigenen Angaben noch kein endg\u00fcltiges Aus f\u00fcr das Projekt: Nun w\u00fcrden die Unterlagen noch einmal \u00fcberarbeitet, bevor man sie in Abstimmung mit dem Eisenbahn-Bundesamt erneut offenlegen werde. Mit dem Baurecht f\u00fcr die Wallauer Spange rechne man nach aktuellem Stand im Jahr 2027.<\/p>\n Das Eisenbahn-Bundesamt habe den Planfeststellungsantrag zur\u00fcckgewiesen, da es im Anh\u00f6rungsverfahren unter anderem Einwendungen in Bezug auf ungekl\u00e4rte grundst\u00fccks- beziehungsweise eigentumsrechtliche Fragen gegeben habe. „Diese Fragen werden derzeit gekl\u00e4rt und die Antragsunterlagen entsprechend \u00fcberarbeitet.“\u00a0<\/p>\n Neues Anh\u00f6rungsverfahren<\/p>\n Aus Sicht der DB h\u00e4tten die erforderlichen Erg\u00e4nzungen zur Antragsunterlage im laufenden Verfahren vorgenommen werden k\u00f6nnen. Das Eisenbahn-Bundesamt bewerte den Umfang und die Qualit\u00e4t der \u00c4nderungen jedoch als so wesentlich, dass eine erneute Offenlage der Antragsunterlage angebracht sei. Nach Abschluss der \u00dcberarbeitung der Unterlagen folge daher ein neues Anh\u00f6rungsverfahren.<\/p>\n Der Sprecher des Eisenbahn-Bundesamtes erkl\u00e4rte, die M\u00e4ngel der Planunterlagen k\u00f6nnten beseitigt werden.<\/p>\n OB Mende: „Schlimmste Bef\u00fcrchtungen \u00fcbertroffen“<\/p>\n F\u00fcr Wiesbadens Oberb\u00fcrgermeister Gert-Uwe Mende (SPD) sind mit dem abgelehnten Antrag die „schlimmsten Bef\u00fcrchtungen \u00fcbertroffen worden“, wie er am Donnerstag mitteilte.<\/p>\n Der Stadt sei ein zeitnaher Abschluss des Planfeststellungsverfahrens in Aussicht gestellt worden. „Stattdessen ist nach tagelanger Ungewissheit \u00fcber die Finanzierung nun das vorl\u00e4ufige Aus des Projekts gekommen“, sagte Mende.<\/p>\n Das Bundesverkehrsministerium habe ihm unterdessen jedoch zugesagt, dass die Bundesregierung am Bau der „Wallauer Spange“ festhalte. Es solle ein neues Planfeststellungsverfahren durch die DB Infrago geben.\u00a0<\/p>\n
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