{"id":758523,"date":"2026-01-30T13:19:15","date_gmt":"2026-01-30T13:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/758523\/"},"modified":"2026-01-30T13:19:15","modified_gmt":"2026-01-30T13:19:15","slug":"neuer-knotenpunkt-fuer-strasse-und-schiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/758523\/","title":{"rendered":"Neuer Knotenpunkt f\u00fcr Stra\u00dfe und Schiene"},"content":{"rendered":"

Der Verkehrsknoten Marzahn wird umfassend neu gebaut. Das Gro\u00dfprojekt soll marode Br\u00fccken ersetzen, die Verkehrssicherheit erh\u00f6hen und den Berliner Osten langfristig leistungsf\u00e4higer machen. Das komplexe Infrastrukturvorhaben wird vom Bauunternehmen PORR koordiniert und umgesetzt.<\/strong><\/p>\n

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Ein zentraler Verkehrspunkt im Berliner Osten wird neu gedacht: Das Gro\u00dfprojekt Marzahn soll Mobilit\u00e4t, Sicherheit und Anbindung deutlich verbessern. \/ \u00a9 Foto: PORR GmbH & Co. KGaA<\/p>\n

\u00a9 Fotos & Visualisierung: PORR GmbH & Co. KGaA<\/p>\n

Anzeige \u2013 Advertorial<\/strong><\/p>\n

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Der Verkehrsknoten Marzahn, einer der bedeutendsten Infrastrukturpunkte im Berliner Osten, wird derzeit umfassend modernisiert. Das Gro\u00dfprojekt umfasst den Kreuzungsbereich der Landsberger Allee und der M\u00e4rkischen Allee sowie die Fern- und S-Bahn-Gleisanlagen der Deutschen Bahn.<\/p>\n

Im Auftrag des Landes Berlin, vertreten durch die Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, realisiert der Berliner Standort des PORR Ingenieurbaus gemeinsam mit der KEMNA BAU Ost GmbH & Co. KG den Neubau dieses zentralen Verkehrsknotens. Ziel ist es, die Verkehrsinfrastruktur nachhaltig auszubauen, den gestiegenen Anforderungen an Mobilit\u00e4t gerecht zu werden und moderne, sichere Verkehrswege f\u00fcr alle Nutzergruppen zu schaffen.<\/p>\n

Marzahner Knoten: \u201eMit diesem Projekt geht Berlin aktiv gegen die alternde Infrastruktur vor.\u201c<\/p>\n

Mit dem Neubau reagiert das Land Berlin auf den dringenden Handlungsbedarf: Marode Br\u00fcckenbauwerke, veraltete Verkehrsanlagen und fehlende Rad- und Fu\u00dfwege machten eine grundlegende Modernisierung unumg\u00e4nglich.<\/p>\n

\u201eMit diesem Projekt geht Berlin aktiv gegen die alternde Infrastruktur vor. Der neue Verkehrsknotenpunkt setzt die dringend notwendigen Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur um\u201c, erkl\u00e4rt Meik M\u00fcller, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der PORR GmbH & Co. KGaA. Ziel ist die Erh\u00f6hung der Verkehrssicherheit und eine bessere Anbindung des westlichen Gewerbegebiets.<\/p>\n

Umfangreiche Bauma\u00dfnahmen f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige Infrastruktur im Berliner Osten<\/p>\n

Die Ausf\u00fchrungsplanung startete im Januar 2025, die ersten Bauarbeiten begannen im April desselben Jahres. Der Neubau umfasst zwei Br\u00fccken; eine in Stahlverbund-, die andere in Stahlbetonbauweise. Eine davon \u00fcberquert die bestehenden Bahnanlagen der Deutschen Bahn. Erg\u00e4nzend entstehen 13 St\u00fctzw\u00e4nde und vier Unterf\u00fchrungen, die zu einer optimierten Verkehrsf\u00fchrung beitragen.<\/p>\n

Weitere Ma\u00dfnahmen umfassen den Abriss einer Bestandsbr\u00fccke, rund 55.400 m\u00b3 Erdarbeiten, den Einbau von 1.877 m\u00b2 Stahlspundw\u00e4nden sowie 3.030 Tonnen Betonstahl. Zus\u00e4tzlich werden 374 Tonnen Stahlkonstruktionen \u2013 darunter Stahlverbundtr\u00e4ger \u2013 montiert. Das Leistungsspektrum reicht von Planung und R\u00fcckbau \u00fcber den Stahlbetonbau bis hin zu Abdichtungs- und Gel\u00e4nderarbeiten. Damit legt das Projekt den Grundstein f\u00fcr eine moderne, nachhaltige und leistungsf\u00e4hige Verkehrsinfrastruktur.<\/p>\n

Wichtige Meilensteine und pr\u00e4zise Baukoordination<\/p>\n

Bereits im Herbst 2025 konnten wesentliche Fortschritte erzielt werden. Ende November wurde die Verkehrsumlegung an der M\u00e4rkischen Allee erfolgreich abgeschlossen. Dies ist ein entscheidender Schritt f\u00fcr die folgenden Bauphasen.<\/p>\n

Zuvor waren Mitte November die Fertigteile f\u00fcr das Bauwerk 8n im Abschnitt A10\u2013A20 montiert worden. Ein Highlight folgte kurz darauf: W\u00e4hrend einer Sperrpause Anfang Dezember wurden innerhalb von nur 32 Stunden insgesamt 17 VFT-Tr\u00e4ger \u00fcber die Gleisanlage auf die neuen Widerlager eingebaut.<\/p>\n

Komplexer Br\u00fcckenbau \u00fcber mehrere Verkehrsadern in Berlin-Marzahn<\/p>\n

Diese hochpr\u00e4zise, eng koordinierte Bauphase verdeutlichte die komplexe Verzahnung des Bauablaufs und die Leistungsf\u00e4higkeit des Projektteams. Davor wurde Ende November zudem das Baufeld f\u00fcr den Abschnitt A30 \u00fcbergeben, wodurch ein weiterer zentraler Bereich f\u00fcr die kommenden Arbeiten freigegeben wurde.<\/p>\n

Der n\u00e4chste gro\u00dfe Meilenstein steht bereits bevor: Im M\u00e4rz 2026 ist die Montage der Fertigteile f\u00fcr das Bauwerk 8n im Abschnitt A20\u2013A30 geplant, die das Projekt weiter sp\u00fcrbar voranbringen wird.<\/p>\n

Partnerschaftliche Zusammenarbeit als Erfolgsfaktor<\/p>\n

Die PORR konnte den Auftraggeber erneut mit ihrem ganzheitlichen Ansatz \u201eAlles aus einer Hand\u201c \u00fcberzeugen. Bereits in fr\u00fcheren Projekten erwies sich die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit der Berliner Senatsverwaltung als Erfolgsfaktor. \u201eBesonders mit unserer Offenheit und der Bereitschaft, Bauabl\u00e4ufe zu optimieren, konnten wir \u00fcberzeugen\u201c, so M\u00fcller.<\/p>\n

Es ist nicht das einzige Gro\u00dfprojekt, welches PORR derzeit in Berlin umsetzt. Das Bauunternehmen ist auch an der Reaktivierung der historischen Siemensbahn<\/a> in Berlin-Spandau beteiligt, auf der anderen Seite der Hauptstadt.<\/p>\n

Fertigstellung bis 2028: Beitrag zur Zukunftsf\u00e4higkeit des Berliner Ostens<\/p>\n

Mit der vollst\u00e4ndigen Fertigstellung des Verkehrsknotens Marzahn, die f\u00fcr Ende 2028 geplant ist, wird die Verkehrsf\u00fchrung im Berliner Osten deutlich verbessert. Das Projekt tr\u00e4gt ma\u00dfgeblich zur Entlastung des gesamten Bereichs sowie zur Erh\u00f6hung der Mobilit\u00e4t und Lebensqualit\u00e4t bei.<\/p>\n

Gleichzeitig leistet es einen wichtigen Beitrag zu Klimaschutz und Nachhaltigkeit; ein moderner Infrastrukturknoten f\u00fcr die Anforderungen von heute und morgen.<\/p>\n

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\u00a9 Foto: PORR GmbH & Co. KGaA<\/p>\n

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\u00a9 Foto: PORR GmbH & Co. KGaA<\/p>\n

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\u00a9 INTEROFFICE und EIBS \/ Setzpfand<\/p>\n

Quellen: PORR GmbH & Co. KGaA, Architektur Urbanistik Berlin, Deutsche Bahn AG, Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, KEMNA BAU Ost GmbH & Co. KG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Verkehrsknoten Marzahn wird umfassend neu gebaut. Das Gro\u00dfprojekt soll marode Br\u00fccken ersetzen, die Verkehrssicherheit erh\u00f6hen und den…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":758524,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1825],"tags":[2344,4490,296,159444,2346,2351,29,49365,30,43269],"class_list":["post-758523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlin","tag-autofrei-berlin","tag-autoverkehr-berlin","tag-berlin","tag-berlin-airport-ber","tag-berlin-bvg","tag-berlin-verkehr","tag-deutschland","tag-fahrradverkehr-berlin","tag-germany","tag-oepnv-berlin"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115984253810130443","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=758523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/758524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=758523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=758523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=758523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}