{"id":765678,"date":"2026-02-02T08:29:10","date_gmt":"2026-02-02T08:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/765678\/"},"modified":"2026-02-02T08:29:10","modified_gmt":"2026-02-02T08:29:10","slug":"chemnitz-erster-batterie-zug-nach-leipzig-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/765678\/","title":{"rendered":"Chemnitz: Erster Batterie-Zug nach Leipzig | News"},"content":{"rendered":"<p><a class=\"skip-content skip-content--link\" href=\"#in-content-skip-link-target-v-0-0\">TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5<\/a><a id=\"in-content-skip-link-target-v-0-0\" class=\"skip-content--target-link-hidden skip-content skip-content--target-link\" href=\"#in-content-skip-link-target-v-0-0\">Artikel weiterlesen<\/a><\/p>\n<p>Chemnitz \u2013 <b>Mehr als zwei Jahre sp\u00e4ter als geplant \u2013 aber endlich ist er da! Der erste Batterie-Zug rollt ab sofort regelm\u00e4\u00dfig zwischen Leipzig und Chemnitz. Um 5.31 Uhr startete der RE 6 am Hauptbahnhof Chemnitz zur Jungfernfahrt. Eine Premiere f\u00fcr Sachsen: Es ist der erste Akkuzug im regul\u00e4ren Fahrplanbetrieb.<\/b><\/p>\n<p>300 Passagiere finden im Coradia Continental Platz. Der Verkehrsverbund Mittelsachsen plant, die alten Doppelstockz\u00fcge Schritt f\u00fcr Schritt auszutauschen.<\/p>\n<p>Schluss mit den Diesel-Problemen<\/p>\n<p>Weil die Oberleitung fehlt, mussten bisher Dieselloks ran \u2013 auf der Verbindung zwischen den beiden s\u00e4chsischen Gro\u00dfst\u00e4dten. Seit vielen Jahren gab es dabei immer wieder Probleme und Beschwerden. Die L\u00f6sung: Der Verkehrsverbund bestellte bereits 2020 elf Batterie-Z\u00fcge bei Alstom. Eigentlich sollten die neuen Z\u00fcge ab Dezember 2023 fahren. Doch die Auslieferung wurde mehrfach verschoben. Jetzt endlich k\u00f6nnen die Fahrg\u00e4ste umsteigen.<\/p>\n<p>Mehr zum ThemaSo funktioniert die Akku-Technik<\/p>\n<p>Wo die Oberleitung fehlt, springen die Batterien ein. An den Bahnh\u00f6fen laden sie auf. Beim Bremsen flie\u00dft <a href=\"https:\/\/www.bild.de\/themen\/specials\/energie\/news-fotos-videos-17002932.bild.html\" class=\"text-link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Energie<\/a> zur\u00fcck \u2013 wie beim E-Auto. Die Reichweite im Akkubetrieb: bis zu 120 Kilometer. Maximal k\u00f6nnen die Alstom-Fahrzeuge Tempo 160 fahren.<\/p>\n<p>Die Mitteldeutsche Regiobahn betreibt die Linie RE 6. Sie erhielt das erste Fahrzeug bereits im Oktober 2025 \u2013 zur Schulung der Mitarbeiter und f\u00fcr Testfahrten. Inzwischen sind vier weitere Fahrzeuge hinzugekommen. Z\u00fcge der Reihe Coradia Continental sind in Sachsen bereits auf der Route Dresden-Chemnitz-Hof im Einsatz, dort jedoch ohne Akku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Chemnitz \u2013 Mehr als zwei Jahre sp\u00e4ter als geplant \u2013 aber endlich ist er da!&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":765679,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1851],"tags":[54398,2037,3964,2770,111944,3364,1738,29,548,663,3934,30,13,14,15,57748,859,12,138370,45],"class_list":["post-765678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-chemnitz","tag-alternativer-antrieb","tag-bahnhof","tag-batterie","tag-chemnitz","tag-content-pipeline","tag-de","tag-desk-delta","tag-deutschland","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-germany","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-news","tag-regionalzug","tag-sachsen","tag-schlagzeilen","tag-team-first","tag-texttospeech"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116000100423106412","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/765678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=765678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/765678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/765679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=765678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=765678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=765678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}